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浙江长兴建设浙皖苏三省边界区域物流中心
元宵节刚过，浙江省湖州市长兴县一场项目落地开竣工的大戏就拉开了长兴经济“开门红”的序幕。2月26日，在长兴县南太湖产业集聚区长兴分区，随着大型机器的轰鸣声隆隆响起，长兴县一批重大项目举行集中开竣工，共涉及项目47个，总投资129.4亿元，其中新开工项目33个，总投资99.1亿元。 此次开工的项目中的物流板块尤为引人注目，包括铁路长兴南货场改扩建、普泰综合物流园区、疏港公路、制造业配送中心和渤海物流一期二阶段建设项目，总投资达到26.4亿元。 长兴占据浙皖苏三省交界区域高端物流资源，域内铁路、水路、公路交通网密织，是浙北地区最大的物流集散地，已初步形成了以长兴综合物流园区为龙头，以渤海物流和天地物流为两翼的物流产业布局，三年内将形成百亿级的现代物流航母。 原来的铁路长兴南货场周边市政道路、涵洞、河道密集，大型车辆无法自由进出。同时，与货场相配套的运输设施陈旧，货场周边没有扩建用地，智能化的现代铁路仓储物流无法建设。随着贸易量增加，老货场已越来越不适应日渐庞大的运输需求。 投资5.6亿元的铁路长兴南货场改扩建项目，其铁路线接轨于宣杭线，延伸1.7公里，规划铁路作业区和物流配套区两个功能区块。 铁路长兴南货场改扩建项目实施后，将打通铁路到港口的“最后一公里”，形成不同运输方式的无缝对接。 普泰物流园项目总投资10亿元，将建设8个500吨多用途泊位，岸线790米，建设完成后，码头物流园预计年集装箱吞吐量20万标箱，散货300万吨。 此外，当天开工的还有投资5亿元的制造业配送中心项目，主要服务于长兴的制造业，包括蓄电池、纺织、耐火材料、白色家电等行业的物流需求。 制造业配送中心项目将采用更现代化的配送设备和管理模式，不仅能提高本地工业产品配送物流企业的运营效率，还能降低企业配送的物流成本。 长兴南太湖集聚区长兴分区副主任丁亮告诉记者，长兴综合物流园区正在建设以电子商务、跨境电商、保税物流为基础的电子商务贸易体系，未来还将依托“铁公水”俱全的优势，对接中西部地区，甚至连通中亚、东南亚的铁路通道和河海联运。 据了解，同时开工的“疏港公路”项目将打通新老318国道，与普泰物流园、铁路长兴南货场改扩建、制造业配送中心等项目互为作用、彼此相连，建设范围更广、影响面更大的临港物流经济产业带，届时长兴作为“浙皖苏三省边界区域物流中心”的地位将更加突显。
2016-03-02 -
浙江舟山建成首个城市物流综合区
春节长假刚结束，浙江省舟山市陆港现代物流中心就传来好消息。目前，舟山陆港现代物流中心建设工程项目（一期、二期）通过规划验收，标志着该市首个城市物流中心物流综合区建成。 舟山陆港现代物流中心是该市最大的综合性物流中心。该项目北依沈白线（329国道），南接浦西工业园区，项目总用地面积112877.57平方米，总投资8.2亿元，于2012年起正式开工，分三期建设，拟建总建筑面积约14万平方米。据悉，通过规划竣工验收的一期、二期为该物流中心的核心区域，分城乡城际配送区、物流金融区、电商产业园区、物流信息服务区和总部经济集聚区五大功能区块，承担了园区的主要功能。剩余三期部分属于园区的配套服务，拟建现代物流办公楼。 信息平台全国联网 “二期建成后，整个物流中心便可投入运行。 ”舟山陆港现代物流中心项目前期部经理傅良岳介绍，一期二期作为园区的物流综合区，将承担整个园区的物流功能。其中，园区二期物流信息服务区的建立，将打造信息通畅、资金流集中和交通组织合理的物流信息平台，从而改变传统物流中心车多、货杂、人乱和交通组织混乱的局面。 目前，陆港物流已与国家交通运输物流公共信息平台互联互通，今后，有物流车辆进到陆港物流中心，或舟山的物流车辆进到外地的物流园区，只要对方也和国家交通运输物流公共信息平台联通，就可做到实时追踪。 物流范围覆盖全国 陆港现代物流中心是从传统物流企业向第三方物流企业转变的一次飞跃。据了解，未来陆港物流将通过引入实力雄厚、具有良好资信、经营管理经验丰富的第三方物流企业统筹运营，并通过实施信息化管理、与金融机构实现信息互通与对接，从而为仓单质押等物流金融服务业务的顺利开展提供硬件设施、软件系统与经营管理等方面的全方位保障。 舟山陆港现代物流中心项目全部建成后，将集冷链物流、货运配载、城乡城际配送、物流仓储金融和信息服务于一体，成为舟山全市最大的综合性物流中心，届时将辐射至该市及周边地区，形成物流资源集聚产业高地，推动区域经济迅速发展。中心运营后，预计货物仓储量将达到每年30万吨，物流辐射范围覆盖全国。
2016-03-02 -
德邦快递2016年进一步开发海外业务
近日，德邦快递对外公布了2016发展计划，在完善原有业务的同时，推出新产品“商务快递”，进一步开发海外业务，并设下全年收入38亿元的目标。 据悉，德邦快递在2015年提前完成了年度收入18亿元的指标，总收入达19亿元。而在2016年，将围绕“深耕传统市场”和“尝试新机会”两项举措，通过提升效率、多样化服务、开发大客户及尝试新增长点等方式保持快递业务收入的持续增长，将年收入目标定为38亿。 据了解，德邦快递计划推出“商务快递”，启用64条空运线路，在西安、沈阳、青岛、杭州等8个城市上线商务专递；加快空运网络布局，开通更多海外件业务。 德邦快递表示，2016年自有网络覆盖率预计将由29.8%提升至50%，优化北上广深等货量排名前12的城市，陆续投入109个快递分部资源，提升末端时效及效率。此外，公司还将通过干线单发、末端多频次、优化路由和节点、干线外包及空运等方式，提升快递时效。 值得关注的是，2016年，德邦快递将新建快递客服前端异常处理机制，将快递客服现场解决比例由26%提升至62%；建立运营全流程的可视化系统，完善追踪处罚机制，实现责任到人，降低货物破损率；还将针对快递营运支撑系统进行升级改造，上线多项子系统提升快递员效率和客户体验。 资料显示，截止2015年11月，德邦已开设5600多家标准化的门店，服务网络遍及全国，自有营运车辆9600余台，全国转运中心总面积超过121万平方米。未来，德邦将致力于成为覆盖快运、快递、整车与仓储供应链的综合供应商。
2016-03-02 -
民航快递获评2015年度全国邮政业消费者申诉处理工作先进企业
近日，国家邮政局发布通知，根据国邮申[2015]3号《寄递企业申诉处理质量考核办法》（试行），国家邮政局对寄递企业申诉工作进行了年度评定。2015年度，全国快件百万件有效申诉率为13.34，消费者对企业申诉处理满意率94.9%，企业申诉处理准时率为99.84%，全国企业申诉处理工作综合得分为92.26。民航快递百万件有效申诉率为1.3，申诉处理满意率100%，申诉处理准时率100%，综合得分99.35，为2015年寄递企业申诉处理工作考评最好公司，被评为2015年度全国邮政业消费者申诉处理工作先进企业。
2016-03-02