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浙江邮政春节期间单班分发特快近10万件
最新统计数据显示，杭州邮区中心局1月份速递出口单班日处理邮件量由平时的4万件左右，猛增至日均6.5万件，尤其是临近春节，不断汹涌而来的速递邮件将整个处理场地塞得满满的，处理能力已到了极限。1月21日更是达到了9.1541万件，创下了单班日处理邮件历史最高纪录。 激增的邮件让杭州中心局经历了一次前所未有的生产高峰。面对任务艰巨的生产旺季，浙江省邮政公司要求杭州中心局提前做好应急预案，采取“组合拳”策略，合理有序安排生产，循序渐进，忙而不乱。在旺季来临之前，该局坚持做好例行设备维护，以确保旺季生产的顺畅运行。通过技术创新，对包封机进行了技术改造，优化了作业流程。 进入旺季后，杭州中心局采取灵活的工时作业方法，如实行交叉作业、连续作业等，进行人员、班组的优化配置，缓解劳动力不足的压力。他们采取时间交错法，白天动员所有的人员处理总包邮件，以保证留有足够的场地来处理晚上的出口速递邮件，并采取“分层分流处理”的方式，将进口速递邮件转移到二楼函件处理场地，缓解了场地紧张的矛盾。同时，加大临时直封力度，对能够实行直封的区（县）局，如金华等局，实行直封，减少转运环节，缓解中心局的压力。中心局上下通力配合，管理人员身先士卒，积极参加一线生产劳动，起到表率作用。此外，中心局后勤部门积极配合，做好支撑工作，通过调整餐点供应时间，增加餐点品种，提供住宿、调整上下班交通车等措施，为员工提供了良好的后勤保障。 由于前期处理及时，春节长假期间，杭州中心局速递邮件与旺季相比下降明显，出口速递邮件日均处理约8000件，普包邮件日均达到3000件。但是，该局相关部门仍按照集团公司指挥调度电报要求，坚持站好春节关键岗，狠抓生产质量，许多员工放弃春节假期，继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，再接再厉，为夺取旺季生产的最后胜利坚守岗位，奋战在生产第一线。截至2月9日，该局春节期间邮运秩序正常，生产顺畅，邮件无积压。
02/15.2011 -
邮政速递在繁忙中过大年
受节前邮递业务量暴增、恶劣天气及电子商务快速发展的多重影响，春节前半个月，各地邮政速递物流公司就已经忙碌异常了。 辽宁省邮政速递与民航间每晚增加了１０次邮件交接，通过增强邮件的流动性提高了处理中心的使用效率。云南将东北、华北、华东方向邮件通过单边包租行李车及临时租用行包车运输。面对寒流冰冻天气，湖南紧急调集人员、车辆、加派班次，集中处理。 浙江省邮政速递物流公司要求具备省际出口分拣封发功能的县（市）局加大直封力度，不具有省际出口分拣封发功能的县（市）局采取临时直封措施，以减轻杭州、金华等节点处理中心的压力。利用社会运能，临时组开杭州—北京等长途直达邮路，减少邮件中转环节，缩短传递时限。 在航空、铁路、公路运力紧张的形势下，中国邮政速递物流旗下的邮政货运航空公司每日开通三条加班航线，日平均运邮量接近５００吨，同比增长近４８％。全国每日加开１００多条速递汽车线路。速递旺季来临前，中国邮政速递物流优化了北京、上海、广州、深圳四个大型处理中心的流程，提升全网关键节点旺季处理能力，邮件传递速度比过去大幅提升。 来自国家邮政局的信息显示，２００９年１０月１日新修订的邮政法及快递经营管理许可制度等正式颁布实施。在法律上确定了快递企业的权利地位。快递企业珍惜来之不易的发展环境和发展机遇，纷纷加快整合资源，加强能力建设，提升服务，加快发展。经过几年的努力，已经形成国有、民营和外资多种所有制经济体共同发展的新格局。２０１０年，我国快递业务收入完成５７３亿元，快递业务量完成２４亿件，分别是“十五”末期的２５０％和３００％。
02/15.2011 -
北京邮政春节抢运特快邮件逾三万袋
北京邮政职工加班加点赶发各类特快邮件。沈松摄 春节期间，北京邮区中心局职工坚守工作岗位，从除夕到初六，全局共处理特快邮件32814袋。 由于受铁路春运的影响，行邮列车停运，原广州地区行邮列车带运的京广沿线邮件改交由北京中心局邮件运输处押运二科派押的广京T98次带运，广京T98次邮政车组每日接收终点站广州局装发邮件达1000余袋/捆。受呼和浩特局汽车邮路停驶影响，原汽车带运的包头至乌海间的邮件全部改由北京中心局押运二科派押的京乌1133次带运，邮件量也由以往的200袋增加到400余袋/捆，同比增幅达到100%。2月9日（初七）上班第一天，京福、京牡各车次北京装发的邮件量基本维持在节前邮件量的50%左右，但因为京银车路线的变更，京兰嘉邮件量达到节前装发量的80%，成为兔年工作首日邮件量恢复最迅速的车次。 北京中心局汽运处克服冰雪天气影响大力疏运邮件。1月27日，济南、郑州、青岛普降中雪，受此影响，长途一科邮车在河北、山东交界处严重受阻。截至1月28日早晨，长途一科4条邮路共计7辆车在上述邮路滞留。长途二科负责承运太原长途汽车邮路的两辆运邮车也因雪滞留途中。汽运处及时向网运部门汇报，并要求安全员、调度员第一时间与驾驶员电话联系，要求驾驶员原地等待，做到车不离人、人不离车，全力确保人身、车辆、邮件安全。节前，上述邮车已安全完成邮运任务。
02/15.2011 -
海航天天快递华北区域管理中心召开2011年青岛地区加盟商会议
2011年2月9号海航天天快递华北区管理中心在青岛地区召开了运营工作会议，会议对青岛地区的网络运营模式做了新调整。 会议由山东地区网管李永刚主持，参加会议的有总裁助理兼华北区域管理中心总监陈民德、青岛公司总经理褚林涛、青岛市区内各承包区经理及各下县办事处代表等。海航北方物流控股有限公司副总经理陆国荣、海航元智捷诚总裁赵为法、副总裁沈玉兵应邀出席了此次会议。 会议首先由青岛公司褚总就青岛地区目前运作现状及2011年工作思路做了汇报，并将青岛地区的营运分拨工作交由海航天天总部管理，他表示今后将用心做好区域内收派终端服务，服务好海航天天全国网点的每一票进港快件，对客户负责，创优势品牌。 华北区总监陈民德简要回顾总结了2010年山东地区主要工作，讲述了2011年海航天天山东地区网络规划和目前在青岛地区运营操作、管控模式的历史变革意义及下一步海航天天山东省网络的发展方向，相信海航天天总部接手青岛地区分拨运营管理后，依托总部的资源、管理优势，海航天天在青岛地区的业务一定会迎来跨越式的发展机遇。 同属海航集团旗下的海航元智捷诚快递总裁赵为法在本次会议上表示，作为海航系统兄弟公司，海航元智捷诚将发挥本地网络的各项优势，全方位支持海航天天在山东省的发展，为海航天天各网络公司在山东省做好各项地面支持服务。 最后，海航北方物流控股有限公司副总经理陆国荣介绍了海航集团背景，海航集团快递物流板块的发展战略及海航天天快递在山东的规划前景，与会代表均备受鼓舞，表示一定在总部的领导下同心同德、团结一致、克服困难、坚守岗位，努力把海航天天青岛地区业务做大做强。
02/14.2011