-
山东抗旱物资运送车免费优先通行
山东近期遭受罕见干旱天气，为进一步做好当前各项抗旱工作，山东省交通运输厅日前要求对运送抗旱物资的车辆暂免征收车辆通行费。 据悉，抗旱期间，对持有“山东省应急抗旱物资运输专用车辆通行证”运送打井、发电等设备的车辆，暂免征收车辆通行费。对运送抗旱物资的车辆，凭各级政府防汛抗旱指挥部的调令或传真电报，同样暂免征收车辆通行费。山东省交通运输厅还要求结合现有“绿色通道”等专用收费道口，保证运送抗旱物资车辆优先通行。
02/17.2011 -
粤桂加快公路水路省际通道对接
2月11日，广东省交通运输厅与广西壮族自治区交通运输厅在广州举行座谈会，共商两省区的公路水路规划衔接和加快建设大计。 广东省近年来加快粤桂高速公路出省通道建设，兰海高速公路粤境高桥至遂溪段、广昆高速公路粤境河口至平台段相继开通；已开工的罗定双东至榃滨高速公路、汕昆国家高速公路粤境怀集至省界段力争2012年建成；包茂高速公路粤境段正抓紧开展前期工作，力争今年年底开工；广佛肇高速公路禄步至封开段也列入议事日程，广西将成为广东周边高速公路出省通道最多的相邻省区。在内河运输方面，西江界首至肇庆约171公里航道整治已列入广东航道建设重点项目，目前正按计划有序实施，计划2012年竣工；贺江航运建设工程已列为广东“十二五”建设规划项目，已于2010年年底完成了贺江粤境段航运建设预可行性研究报告。
02/17.2011 -
邮政EMS三年投资两亿元 将在青岛建快件中心
本报讯 “再过三年，也就是到2013年，我们投资2亿多元在城阳双埠建设的快件处理中心将投入运营，届时邮政EMS的处理能力将远远超过每天3万件的规模，投递时效也将大大增加。 ”昨日，青岛邮政速递物流公司总经理高红介绍，目前，依靠人力分拣邮件的现象还普遍存在，随着邮政快件处理中心的建成运营，青岛邮政EMS处理的机械化、信息化程度将快速提高，EMS电子商务产品E邮宝也将以更大优势占据市场。 建设2.5万平方米处理中心 为增加邮政EMS邮件处理能力，中国邮政速递物流公司今年将分别在我省的济南和青岛两地建立面积上万平方米的邮件处理中心。其中青岛EMS邮件处理中心选址在紧临青岛国际机场的城阳双埠。项目占地100亩，一期占地50亩，建成后邮件处理中心面积达到2.5万平方米，是现有面积的4倍多。 “目前，我们每天国内快件的日处理能力达到3万件，基本能满足日常所需，”青岛邮政速递物流公司总经理高红表示，只是在去年12月至今年1月中下旬期间，由于需要发送的邮件激增，职工需要加班才能分拣完毕每天需要处理的邮件。 高红表示，从另一方面来讲，一旦实现邮件处理的信息化，我市EMS邮件处理能力将大大提高，而不仅仅是目前每天3万件的处理量。 记者了解到，邮政EMS新的邮件处理中心将购置大型包裹分拣机、信件分拣机等现代化设备，这部分费用占2亿元总投资中的大头。 快递市场竞争加剧 目前，我市快递市场竞争加剧，有十余家规模快递企业展开面对面竞争，省内快件寄递费大多在10元/件左右，这对于标准起重价在20元/件的邮政EMS来说是不小的考验。 “目前，邮政EMS在国内中心城市已全部实现空运，投递时效做到今发明至或后（天）至，”市邮政速递物流公司市场部有关人士介绍，EMS已不走陆运，而其他快递公司的邮件大多仍选择陆运。 借助于网络，邮政EMS联手支付宝推出E邮宝电子商务产品，淘宝网数千家网站已选择E邮宝作为快递的主要方式之一。 “在我国经济发达地区，像珠三角、长三角以及环渤海地区城市间的E邮宝业务费用已降至10元/件，甚至更低，”这位人士表示，E邮宝同时实现了线上线下下单，其中用户上午线上下单，下午就可取件。特别是其他快递公司不能寄递的偏远地区邮件，邮政EMS依托成熟的邮政网络也能实现准时送达。 高红表示，目前邮政EMS还为澳柯玛等青岛知名企业提供产品的物流配送服务，不同市场定位的产品意在实现差异化竞争。 辐射范围不仅仅局限于青岛 据悉，作为中国邮政速递在山东半岛地区建设的惟一一个大型快件处理中心，位于城阳双埠的青岛邮政快递处理中心投资超过2亿元，2013年建成后，其辐射范围不仅仅局限于青岛，山东半岛地区乃至环渤海地区都将纳入其中，有利于降低半岛地区快递物流成本。另外，目前，中国邮政在南京建有亚洲最大的航空快递物流中心，再加上分别以北京、上海以及广州为中心的环渤海地区、长三角地区、珠三角地区邮件处理中心，青岛邮政快件处理中心纳入这一网络后，将实现全国范围内快递物流运营的提速，突出青岛在半岛城市群乃至蓝色经济区的地位。（记者 高忠业）
02/17.2011 -
央视关注邮政“春运”
已是深夜，央视记者在依然忙碌的邮件处理中心作现场报道。 深夜里，长春速递邮件处理中心灯火通明，员工们加班加点抢运邮件。 春节期间，EMS的业务量是平时的三倍，速递揽投员每天都要这样满负荷出行。 每一年都有许多EMS员工要在工作台上吃年夜饺子，新的一年便在欢声笑语中悄然而至。 吃完年夜饭后，大家又投入到紧张忙碌的工作之中。 央视记者采访刚刚归局的邮车驾驶员。 每一件通过EMS寄递的物品，就是这样在邮政员工的手中进行传递。 春节，对于中国人来说，是一个阖家团聚的日子。许多离家在外的人不管多远都要赶回家过年，于是便衍生出了中国特有的现象——“春运”。而对于那些回不去家的人，也一定要在这样的日子里，通过邮寄一份新年礼物来表达对远方亲人的思念与祝福之情，于是邮政的“春运”便应运而生。 来自吉林省快递行业的数据显示，每年春节前后都是快递业的生产旺季，今年的业务量增幅更是达到30%以上。特别是1月20日后，受外来工返乡潮影响，快递行业出现用工荒，加之因冰雪天气导致交通运输成本与运输风险骤增，许多平时活跃于市场的民营快递企业纷纷歇业，导致大量物品涌入邮政渠道。 据长春市邮政速递物流公司总经理赵鹏介绍，当时长春EMS业务量同比增长近3倍，日平均处理各类物品达到10万件，超过“思乡月”业务总量，破历史纪录。面对堆积如山的邮件，许多员工放弃了休息，24小时轮流作业，加班加点奋战在处理现场。吉林省邮政速递物流公司总经理杨连祥也连续10多天带领班子及机关各部室人员投入到紧张的劳动中，全力以赴确保所有邮件都能够得到及时疏运。在这个民营快递公司缺失的“春运线”上，EMS用一份责任、坚守与力量，勇敢地担负起国有企业的社会责任。 邮政在风雪中的坚守引起了中央电视台《新春走基层》栏目记者的关注。自1月24日起，央视记者利用数天时间，跟踪拍摄长春EMS员工在冰天雪地里辛勤工作的故事。他们深入到邮件处理中心与邮运场地采访，并跟随EMS员工拍摄投递服务的全过程。特别是在除夕夜这个万家团圆的日子里，记者通过记录下邮政员工在工作台上吃年夜饭的情景，反映出邮政员工最朴素的情感世界与最真实的工作写照。该节目已在1月31日与大年初一的央视新闻频道播出，通过央视记者的体验式报道，向全国人民讲述了一群普通邮政人的感人故事。（吉林记者 施向群 摄影报道）
02/16.2011