-
成都将新增4条国际航线
日前，四川省政府口岸与物流办下发通知公布“2016年四川省重点物流项目”，该项目包括成都“蓉欧+”国际联运通道、川航2016年新开及加密国际航线等在内的97个项目，为今年四川省的重点物流项目。根据公布的航空类重点物流项目表，今年成都拟开通直飞纽约、悉尼、罗马、约翰内斯堡等定期直飞国际航线。 成都2016年计划开通4条定期直飞国际航线 此次公布的今年四川省重点物流项目，特别将航空类重点物流项目予以了单独公布，全省共有航空类重点物流项目17项。根据航空类重点物流项目表，“成都新开国际航线”项目被列入今年第一个航空类重点物流项目，予以重点支持保障，其中明确拟计划开通的定期直飞国际航线主要有4条，分别为：成都—纽约、成都—悉尼、成都—罗马、成都—约翰内斯堡。 同时，“川航2016年新开、加密省内国际国内航线”项目也被列入今年四川省航空类重点物流项目，建设内容为：2016年川航计划在成都新开4条国际航线，新开4条国内航线，并加密成都—稻城等5条国内航线。根据公布的内容，2016年川航采用空客A330系列机型，拟新开国际航线成都—罗马等4条；采用空客A320系列机型，新开国内航线成都—昌都等。 另外，“成都机场国际航空枢纽综合保障能力提升项目”也被列入了今年航空类的重点物流项目。该项目建设是为了加快推进成都机场综合保障能力，提升运行效率，其项目内容包括：成都双流国际机场T1航站楼国际厅扩容改造、T2航站楼增设安检通道，以及航班保障进程管理系统建设。 “蓉欧+”国际联运通道项目予以重点保障 在国家“一带一路”战略下，成都成为向西开放前沿城市，国际物流枢纽建设显得尤其重要。此次省政府口岸与物流办公示的重点物流项目名单中，涉及成都的有多个物流项目，其中包括成都“蓉欧+”国际联运通道及互联互通通道建设、多式联运示范工程及综合信息服务平台项目。 自2015年大力实施“蓉欧+”战略以来，蓉欧快铁运营成效明显，辐射能力增强，国际影响力提升，不仅开通了返程班列，还把蓉欧快铁实现了国内国际两端的互联互通延伸，先后开通至厦门、昆明等地的国内延伸班列，并率先开通至德国纽伦堡的国际延伸班列，今年还将开通至荷兰蒂尔堡的延伸班列。预计今年蓉欧快铁将开行班列300个以上，较2015年的开行班列数成倍增长。 据了解，成都“蓉欧+”国际联运通道及互联互通通道建设、多式联运示范工程及综合信息服务平台项目，建设工期为2016年至2018年，建设内容包括：对蓉欧配套的蓉深、蓉甬、钦州班列及厦蓉欧、昆蓉欧快捷化互联互通通道；多式联运综合服务大厅相关服务设备设施建设；多式联运新型全程提单系统研发及标准体系建设工作；国际陆港国际代码的申报及相关国际多式联运业务合作流程规范；多式联运相关基础设备设施完善，需购置正面吊、集装箱卡车、适用于多式联运的特种箱等设备，海关电子监管设备等。 重点物流项目将获资金和政策两大支持 根据四川省重点物流项目方案的要求，四川省重点物流项目将获得资金和政策两大支持。资金支持，根据项目建设内容、建设规模、年度投资计划、申报支持内容、经济社会效益等因素，给予重点物流项目必要的资金引导支持；政策支持，省政府口岸与物流办根据相关规定，协调各级、各部门在项目建设要素保障等方面给予重点支持和政策扶持，享受有关优惠扶持政策。 四川省政府口岸与物流办要求，各地要按照《四川省2016年重点物流项目推进方案》和《四川省物流业发展促进资金管理办法》规定，加强项目及资金的监督管理，协调做好要素保障工作，确保项目建设质量和财政资金安全。
2016-03-09 -
湖北首个铁海联运班列开通
3月4日上午，满载物资的“襄阳—宁波舟山港号”班列缓缓驶出襄阳车站，开往宁波北仑港，最终货物通过轮船运往美国、越南等国家。这标志着湖北省首个铁海联运班列正式开通。 2012年9月，襄阳市政府与宁波港公司签订战略合作协议，启动襄阳—宁波港集装箱铁海联运业务。3年多来，该业务从2012年的144标箱增长到去年的2074标箱。“以往都是散列，挂几节车厢，并未定时定点定班，无法满足企业需求。”武汉铁路局相关负责人表示，“襄阳—宁波舟山港号”班列目前设计每旬一列，根据业务发展逐步增加到每周一列。 班列全程运行时间预计50个小时，比过去铁海零星运输节省2天时间，物流成本单箱节省500元以上。
2016-03-09 -
山西将推广环保可回收的新型快递包装
近年来，随着网购热度的迅速升温，快递包装也越来越“高端大气上档次”。3月4日，山西省邮政管理局表示，今年起山西全省将引导快递企业推广使用降解胶带等可回收利用的包装材料，倡导用户适度包装，减少快递包装浪费。 “多一层包装就多一层保护。像玻璃制品、平板电脑这类比较娇贵的商品，至少要包装四层，第一层是产品本身的包装，第二层是气泡膜，第三层是纸箱，外面再套一个快递袋，最后还要缠上好几圈胶带。”淘宝网上一家经营工艺酒杯的店主表示，这样多层包装主要是为了防止物品破碎。 每年，用于网购的包装材料不仅造成了巨大浪费，还带来环境污染问题。以电商打包所用的透明胶带为例。据了解，这种胶带的主要原料为聚氯乙烯，也就是人们通常所说的PVC。“废弃的PVC在土壤中至少要经过100年才能自然分解。”山西大学化学系的一名副教授指出，大量使用一次性PVC产品将对自然环境造成严重破坏，胶带含甲醛和苯，会伤害人的皮肤和呼吸道。 为此，山西省邮政管理局相关负责人表示，今后将加强包装废弃物的回收处置管理。其中，将鼓励企业改造更新技术装备，研发推广使用可降解的胶带、环保填充物、可再生纸张和环保油墨印刷的封装用品等物料辅料。
2016-03-09 -
贵州快递业2020年实现村村通快递
近日，贵州省政府办公厅出台《关于促进快递业加快发展的实施意见》，提出要以“互联网+”快递为发展方向，不断完善全省快递服务网络体系建设，到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全省、联通国际的服务网络，基本实现乡乡有网点、村村通快递。 据了解，在未来五年中，贵州将着力提升服务质量，打造快递品牌，切实降低快件延误率、损毁率、丢失率和投诉率，不断提高服务质量。 同时，依托大数据技术，加快建设全省快递物联网，推进“互联网+”快递；加快快递物流园建设，发挥快递园区集聚效应，着力将贵州打造成为西南地区重要的快件集散中心；切实增强市县级快递园区和分拨中心的支撑能力，形成上游与省快递物流园功能互为补充、联动发展，下游与区域各乡镇顺畅衔接、有力支撑的良好布局,逐步构建一个与全省经济社会发展相适应的快递园区体系；大力开发进出境快递，积极争取筹建国际邮件互换局（站），加强综合保税区跨境电商快递物流园区建设，推动全省进出境寄递服务体系建设。 到2020年，力争快递业务量突破2亿件，快递业务收入达50亿元，快递年服务用户7.5亿人次，日均服务用户200万人次。 此外，贵州还将大力完善城乡快递网络，充分利用邮政网点乡镇全覆盖的优势，通过村邮站、便民站、捎转站和流动服务等形式将服务能力延伸至村，深化邮政“乡乡设所、村村通邮”。加快推进“快递下乡”，逐步实现多个品牌快递企业服务延伸至乡镇，打通“黔货出山”和“网货下乡”的双向寄递通道。 优化城市快递服务体系，建设一批快递服务平台和快递服务终端网点，提升城市快递服务基础设施保障能力，有效解决末端投递矛盾，破解城市快递服务“最后一公里”问题。 为确保快递业发展目标的实现，《意见》落实了三条保障措施：一是加大政策和资金支持。每年安排一定的专项资金，对重点邮政快递企业在项目建设、人才培养、信息化建设和标准化应用推广等方面予以支持，对快递业在规划、用地、税收等方面给予政策扶持。二是优化快递车辆管理。改进城市快递配送车辆的通行和时限控制,放宽城市配送车辆停靠限制，建立快递运输专用标志和道路通行许可证管理制度，解决城市快递车辆停靠难问题。三是加强快递人才培养。积极开展职业技能鉴定，提高快递从业人员持证比例，鼓励相关院校开设物流管理专业，加快培养快递物流管理专业紧缺人才，做好对农村劳动者、返乡农民工加入快递行业的职业资格培训、岗前培训和就业指导，鼓励支持快递企业推进用工本地化。
2016-03-09