快递舆情

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  • 陕西局检查督导快递企业业务旺季服务保障工作

    12月24日,陕西省邮政管理局派出检查组,深入省内重点快递企业生产一线,检查督导业务旺季快递服务保障工作。 检查组要求,各企业要严格落实责任制度,强化组织调度,根据旺季业务量变化规律,加强预警监测,提前做好快件增量应对计划,制定突发增量应对预案,在大的节点城市安排好分拨处理场地,增强疏运能力,灵活调配人力、物力,加强全网统筹调度,及时解决重点问题,确保业务旺季寄递渠道安全畅通。 检查组同时强调,各企业要依法实行停止经营报告制度,有序安排员工休假,建立信息报告制度,以及全网信息收集和协调处理机制,了解掌握全网动态,严禁出现快件积压、滚存现象,遇劣天气和突发事件,要在企业网站及时发布相关运营变化信息,使用户了解企业服务变动情况,同时畅通投诉受理渠道,及时妥善处理用户反映的服务问题,确保业务旺季生产平稳有序进行。

    12/28.2011
  • 递次交接分拨,提高快件“泄洪”能力

    继“世纪神棍节”之后,“双十二”这天,CCES杭州分拨中心不得不以最高30000票的场地设施设备,应对68000票的严重爆仓。为此,公司采取以各自分拨为基点,以递次交接分拨为主线,总部网点齐动员的强力措施,用严冬的汗水和喜悦,用艰苦和卓绝的无私付出,高效正确地应对了持续的火爆业务高峰。 早在11月上旬,杭州分拨就紧急调配得力人员,充实一线人手,在班车线路设计和车辆调度上多下功夫,使得杭州分拨与其他递次交接分拨,在集散主渠道上首先具备了足够的“蓄洪泄洪”能力。 12月初,总部陆运部的2位主要负责人,一位直接任职杭州分拨中心,另一位直接参与杭州分拨中心现场突击任务。与此同时,义乌、安吉、嘉兴等邻近网点主动派人参与“自救”(网点对爆仓后的快件积压进行紧急疏散分流)。 12月17日,总部各部门统一组织起15名突击人员,加上网点人员共20多人加入杭州分拨中心,当天12点30分开始突击抢装抢运,连续工作到次日凌晨2点,次日中午1点继续突击。杭州分拨中心的80多名员工也同步加大了工作力度,及时调整完善了应急业务流程,以最快的速度在最大限度上缓解了爆仓。有的员工脚走痛了,腰累酸了,手皲裂了,看到积压的货物出去了,客户能及时收到快递,再苦再累也值!这也是全体CCES人以龙马精神迎龙年的真实写照。

    12/27.2011
  • 快递业万元月薪难留人 公司年底给员工家属发工资

    伴随着“年末爆仓”、“全年无休”,各大快递公司进入了招聘高峰期。赶集网招聘负责人透露,近半个月招聘快递员需求增长两倍,成为招聘热门行业。不过,业内人士昨天向北京晨报记者透露,现在即使高薪也留不住人,为了留人要使出浑身解数,有快递公司甚至想出了为家属发工资的奇招来笼络员工。 “中层能留住20%就不错了” 八千、一万,甚至过万元的月薪……近几年,每到年根儿就打出高薪招聘的快递行业,却年年面临招聘压力。中通速递副总裁徐建国昨天爆料:“高薪不是问题,问题是高薪也难留人才。”他解释,一线快递员绝大多数是外地务工人员,“现在农村的扶持政策好,很多年轻人算一下在家打工或创业,也少赚不了多少钱,回去了就不愿再出来。而刚毕业的大学生来100个,最后能留下来的不到10个人。” 记者从赶集网查阅到,从普通快递员、高级快递员、到中层管理人员,快递公司招聘的岗位极为丰富,月薪也从1500元到8000元不等。徐建国透露,除一线快递员,快递公司的中层管理人才也流失严重,“目前快递公司的管理人员和办公人员,能够留住20%就很不错了。”该人士透露,对于年底出现的快递“招聘潮”,很大程度是企业们在实施来年人才计划,进行人员储备。 给过节留守员工家属发工资 中通速递总部相关负责人何坤介绍,为确保春节期间公司正常营业,公司采取了多项措施,“其中,推出了"亲情1+1"计划,除了员工从工资里拿出一千元寄给家人外,公司还给员工家属发一千元的工资,把员工、公司、家属都联系起来,让员工感受到温暖,自愿过节留守岗位,选择错峰休假。”何坤透露,通过多种奖励政策,目前自愿过节留守的员工基本已经能承受届时的工作量,春节正常揽收、派送快件都没有问题。 据不愿透露姓名的业内人士介绍,“春节期间全国的快递业量并不多,甚至可以说少得"可怜",因此,值班人员还不至于紧缺。除按国家规定发放工资外,值班人员还能领到红包或是辛苦费给予奖励。” 北京晨报记者 王丽娅

    12/27.2011
  • 业务高峰期市民表理解 下楼自取快件

    近日,随着商务网站推出各类促销活动,快递市场也迎来了业务高峰期。面对业务量大幅增长,一些快递员通知客户下楼取件,山西省的市民纷纷对此表示理解。 快递员企业称,一方面是业务量激增,为不影响工作效率,只好通知顾客下楼取件。另一方面是担心快件包裹安全。快递员离开快递车去送货,一旦车上快件发生丢失现象,就会造成损失。所以送货时,如车上东西过多,没办法随身携带,通常会跟客户商量让对方自己提货。 市民吴女士表示,有次下楼取件,看到快递员在寒风中双手和脸冻得通红,都已上午10点,快递员还一边从车上拿货,一边啃着一个没有热气的包子,实在不容易。 一些网友在网上表示,如果可能,希望大家尽可能自己取货,减少快递员远离送货车的时间。

    12/27.2011