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韵达快递与万科物业合作建立近400个社区便民服务点
近日，韵达快递与万科物业“幸福驿站”启动战略合作，在全国范围内的近400个万科小区推广快递便民服务，重点解决收件人不在家等影响快件时效的情况，方便小区收件人随时收件和寄件，保证快递末端“最后100米”的投递和揽收质量，提升客户体验，让每位客户享受便利、便捷的快递服务。 截至目前，韵达快递已与万科物业在上海、江苏、浙江、安徽、广东、福建、海南、北京、天津、山东、湖北、湖南、江西、河北、重庆、四川、辽宁、吉林、云南、贵州、山西、陕西、新疆等23个省（区、市）的近400个万科社区启动了此项快递便民服务。
03/05.2014 -
直面快递热点畅谈发展 全国政协委员、国家邮政局局长马军胜接受新华社专访
每天，南来北往的包裹，通过快递送往千家万户。一方面，快递的迅猛发展，极大丰富和便利了我们的生活；另一方面，发展中出现的问题，该如何解决？记者专访了全国政协委员、国家邮政局局长马军胜。 【问：互联网如何影响邮政行业？】 马军胜：原来社会认为我们邮政是夕阳行业，我从不这么认为，这些年的发展也验证了我的判断。以前邮政主要业务是信件等邮政普遍服务，也有快递，但是当时定位为附加业务和增值业务，是人们拿“金钱换时间”的业务，难“接”地气。 互联网的发展，给邮政行业带来新的冲击，促使行业改革发展的内生动力和创新能力日益增强。电子商务、网络购物等新型服务业态的迅猛发展，使快递日益大众化。去年全国快递量达92亿件，仅个人网购就达到1.86万亿元的规模，而2006年还只有几百亿的规模。 【问：中国未来的快递将如何发展？】 马军胜：今年我国极有可能成为快递第一大国。但平均来看，我国每年人均只有7件快递，仅及国际平均水平，和欧、美、日等发达国家人均30件左右的水平仍然有很大差距。 中国网购的网民有五、六亿，经常购物的1.3亿，70％是女同胞和35岁以下人群，随着今后发展，快递发展主要有以下趋势： ——向下发展。针对当前我国城乡差距过大的局面，我们启动“快递下乡”工程，支持快递企业在县一级设置更多经营网点，有条件的地方延伸至乡镇一级，尽快让广大农民享受网购服务。同时，推进“快递西进”工程，引导快递企业加大中西部市场开发力度，改善区域均衡度。 ——专业发展。这几年我们注意到，快递市场专业分工越来越精细：商务文件，要得急；有些人购物，不在意快递时间，只要求价格低廉；有的东西需要准时送到，不要早也不要晚，否则还要产生仓储费用。在业务板块，快递业将在标准快递和国内电商快递基础上，着力发展服务先进制造业快递和跨境电商快递等。 【问：如何看待互联网带来的跨界竞争？】 马军胜：互联网跨界是大势所趋。的确，这几年快递发展越来越专业，随着网购业务的兴起，京东、苏宁、腾讯也申请了快递许可证，纷纷进入快递领域，使行业竞争更加精细化。 近来我们看到快递与物流的结合，与电子商务公司上下游的结合，与媒体等不同介质的结合。我们很高兴看到各种跨界融合，使快递更接地气、更物有所值、更富有内涵。所以我经常说，要拥抱互联网，邮政、快递才会走得更远。 【问：与国际快递相比，我国快递的差距在哪里？】 马军胜：与国际快递相比，我国快递发展仍处在初级阶段。从行业规模看，我国快递收入总规模不到ＵＰＳ的80％。从服务水平看，四大国际快递公司产品体系丰富，能够在全球范围内提供优质的时限承诺服务，而我国快递服务低价低质、恶性竞争现象突出，快件延误、损毁、丢失等问题还比较严重。 同时也要看到，我国快递市场发展时间不长，好多政策瓶颈还没有解决，且刚性需求又凸显，故出现了很多“草根快递”，就像路边的菜摊一样，他们做快递主要是养家糊口，还没有将快递作为一项事业来做，快递企业家也有待成长。希望社会能够给予他们更多理解和关爱。下一步我们还将注重培养壮大骨干企业，进一步提高产业集中度。 【问：快递快速发展是否给监管带来很多难题？如何避免去年发生的“夺命快递”？】 马军胜：的确，国内多数快递企业规模偏小、实力偏弱，还没有形成以技术、品牌、质量、服务为核心的竞争力，行业的安全形势和监管工作面临着严峻挑战。 快递的安全问题是社会大事。防范“夺命快递”，我们积极构建“三道闸门”，明确寄件人寄递行为的法律责任，落实企业安全管理主体责任，强化邮政管理部门安全监管责任，严惩违法企业。这件事也给我们敲响警钟，安全责任重于泰山，安全监管关键是要有制度，还要加强事前事中事后巡检，加强各部门协调配合，创新管理手段。总之，要比过去更加严格，要把安全准入门槛进一步提高。 【问：如何推进邮政的进一步改革？】 马军胜：从1998年到现在，邮政已经经历了四次改革。每次改革都挖掘和释放了需求潜力，大大促进了行业发展，才有了今天好的势态。我们仍然要不断全面深化改革，比如，对邮政普通服务，还要转变观念，完善机制，健全网络，提高质量。 十八届三中全会再次强调了市场的作用。市场能做的事情，我们不要干预，该政府发挥作用的时候我们也不能撒手不管。目前，我们正在和商务部门积极沟通，探索在社区的商店、便利店等代投快递，依靠社会力量解决快递“最后一公里”的难题。
03/04.2014 -
申通快递着力推进美国业务布局
自2月17日正式宣布开通美国业务，美国申通快递网站也于近日上线。该网站信息显示，美国申通正加速推进业务布局，网购转运业务也将于近期启动上线。 美国申通现已开通普通快件寄递、仓储配送等业务，现正面向全美寻找加盟商或合作伙伴。相关的人员招聘也正在进行，岗位主要集中在市场推广营销员、报关员、财务助理、客服、仓库操作员、物流系统以及供应链管理人员等。
03/04.2014 -
中通快递举办“税务基础风险管控与企业价值最大化”专题培训
培训现场 为进一步强化全网风险管控意识，积极贯彻国家邮政局邮政业营改增试点电视电话会议精神，2月28日，中通快递“税务风险基础管控与企业价值最大化”专题培训在上海隆重举行。总公司各职能部门负责人，全国各片区负责人、各省市公司负责人、部分网点代表共计500余人参加培训。北京财税研究院副院长、中国理财规划师协会副秘书长徐晓莉应邀出席并作专题培训。 徐晓莉副院长从当前税收风险对企业战略的影响、经营基础的规范性与企业税收成本、“营改增”大背景下对快递行业的管理压力、公司法下经常性行为与税收风险以及劳动合同法的应用与税收风险等五个方面作具体讲解。她表示，由于民营快递行业商业模式的特殊性，各网点务必要与时俱进，积极了解行业政策，强化安全因素的管控，规范企业经营流程、票据管理，为中通网络的健康有序发展“保驾护航”。 培训重点强调了营业税与增值税的区别，宣贯了“营改增”的特征与积极效应，具体讲解了税率与征收率、应纳税额的计算方法，并结合具体案例，补充介绍了增值税的管理要求，即把握“经济合同、货物收发、收款付款、发票开具取得”四个统一原则。培训指出，税务管理是财务的一项重要工作，企业在基础性管理过程中应该把握财务主体、架构、制度、证据等四项基本原则，推动企业经营基础的规范性发展。培训还特别提醒各网点关注增值税扣税凭证抵扣期限的规定，提高税务风险的关注度，防止不必要的损失。 培训结束后，各参会代表还针对各自实际操作中遇到的税务管理问题与徐晓莉教授进行了交流与探讨。
03/03.2014