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顺丰速运与上海新东方签署战略合作协议
为提升学员满意度，进一步提高客户服务质量，近日，新东方上海学校与顺丰速运上海区签署战略合作协议。 根据协议，顺丰速运上海区将为新东方上海学校的教材、讲义提供仓储、配送一条龙服务，即新东方上海学校采购的教材讲义将被直接送到顺丰速运仓库，由顺丰速运帮助新东方上海学校按照送货清单上的数量、名称等办理验收、入库手续。同时，按照新东方上海学校教务部门提供的学员信息，对每个学员的教学讲义以及部分学员的听课证、课表，在双方约定的时间内配送到位。
02/24.2014 -
新机场落子 胶州航空物流“展翅”
2013年9月27日，国家民航总局正式批复胶东国际机场选址，胶州成为山东省唯一内联全国、外接全球的航空枢纽，构筑起海陆空铁多式联运的立体发展格局，成为大青岛“三城联动”核心一级。超前对接临空经济区规划和“六纵四横”新机场快速交通体系，临空经济区功能优势将比肩青岛市“一谷两区”。 中铁联集青岛中心站运量突破5万标箱，跨境运输、国检通关、电子商务功能日益完善，传化公路港，青啤物流等一批区域性物流项目扎实推进，中日韩经贸桥头堡和欧亚大路桥重要节点地位显著提升……机场落户胶州所引发的强劲经济发展势头显现，临空经济已然成为了经济发展的新引擎。 建设通航发展新高地 全球化时代，航空运输正成为在全球范围内配置高端生产要素、提升国家和区域竞争力的重要途径。据国际机场协会（ACI）研究调查数据显示，每年100万航空旅客运输量将产生1.3亿美元的经济收益。“据此推算，胶东国际机场近期将至少产生49.4亿美元的经济收益。”胶州市临空办相关负责人表示，为充分发挥胶东国际机场的综合枢纽和经济引擎作用，胶州市在该市中心东北部规划了占地200平方公里的胶东国际机场临空经济区（以下简称“临空经济区”），该区域囊括胶东街道和李哥庄镇全部、胶北街道和胶莱镇部分村。按照临空经济区的初步规划，这部分区域在建成后，将成为东亚综合枢纽、临空实验新区、环渤海发展引擎、蓝色智慧航城。“临空经济区将以胶东国际机场为核心，依托胶州主城区和国家级经济技术开发区，以航空物流业为重点，突出通用航空特色，坚持产城一体、港城融合，努力打造"城拥港、港融城"的国际化航空都市。”采访时，胶州市临空办相关负责人道出了临空经济区的发展方向和目标。 根据初步规划，未来临空经济区将充分发挥胶东国际机场的综合枢纽作用，强化创新驱动，吸引高端产业聚集，大力发展航空制造、空港物流、高端制造和现代服务业，引领全市现代物流、金融商贸、总部商务、会展旅游等产业转型升级,打造竞争新优势。该负责人表示，近期该经济区将利用搬迁后的军用机场原有设施，大力发展通航产业。打造约26.8平方公里的通航产业园，作为未来临空经济区的核心启动区。还将重点引导高端产业聚集园区，营造良好的通用航空运营环境，构建通航经济发展体系，合理布局现代保税物流、航空制造、航空服务、航空公园、航空学校、飞机4S店、高端商务、高端居住等，成为区域经济增长的强力新引擎，提升参与国际产业分工层次，为发展通航产业奠定基础，建设富有活力的通航发展新高地。 打造国际枢纽新门户 “乘风破浪正当时，直挂云帆济沧海”。面对未来发展，胶州市将秉承科学发展的理念，围绕建设胶州临空经济区的总体目标，将胶东国际机场临空经济区打造成青岛对外开放新门户和机制体制实验新区。胶州市临空办相关负责人介绍，胶东国际机场定位是面向日韩的门户机场，未来临空经济区将发挥区位优势，将成为青岛市国际交往和对外开放的新门户，青岛城市文化和形象展示的新窗口。在体制机制创新方面，胶州市临空办将探索临空经济发展新模式，积极申建国家级临空经济综合试验区和空港综合保税区；积极推进完成临空经济区规划设计，启动相关区域拆迁改造，加快市政设施向临空经济区延伸，推动综合交通体系建设。同时，还将选取适当区域率先启动临空产业，引进储备航空物流、通用航空、会展、航空制造等临空产业，全力推进波音飞机完成中心等大项目；并在建设综合保税区的基础上，争取创建中日韩自由贸易园区，充分发挥与日、韩、德等欧亚国家的地缘和经济联系，构筑中国参与经济全球化的重要平台，将胶东国际机场临空经济区建设上升为国家战略。 从初步规划中，记者了解到，临空经济区以全长30公里的尚德大道为产业发展主轴，沿大道两侧分布有新机场、空港综合保税区和通航产业园区。向北可带动胶莱、胶北等镇域城市化发展，向南则链接了少海高端商务配套区和国家经济技术开发区，实现胶州南北经济的协同发展。进而可推动临空经济区与我市城区、国家级开发区、红岛经济区及周边城镇融合发展，加强大沽河治理和胶州湾生态保护，在青岛北部形成以机场为支撑，以航空城为统揽的“港城一体、产城融合”可持续发展的航空大都市，实现城市向拥湾、沿河、依港方向跨步迈进，契合青岛市“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的整体战略布局。 对胶州市整体而言，随着胶东国际机场启动建设、国家级开发区快速发展、中铁联集青岛中心站运力提升、青岛国际农产品(000061,股吧)交易中心规划筹建，以及万亩林场扩容提档、大沽河轴带聚力增强，胶州市处于大青岛湾底河口优势进一步彰显，胶州正面临依港凸起、沿河隆起、拥湾崛起，建设大城市、发展大产业、打造大生态的重大机遇。尤其是空港、海港、铁路港、公路港“四港”联动，将使得唐宋时期即成为全国五大通商口岸的胶州，复兴“海表名邦”的繁华胜景。
02/21.2014 -
无锡年内将开通国际速递通道
记者近日从无锡海关获悉，无锡苏南硕放国际机场进出境快件监管中心将于年内开通，这也是江苏省内唯一一家国际快件监管中心。届时对时效性要求高的进出口货物物品可以从苏南硕放机场以快件监管方式直接通关，省去了到上海、杭州通关的周转时间，这将有力推动苏南硕放国际机场作为长三角快件中心的建设步伐。 “足不出户，购遍全球。”眼下，海淘已经成为不少锡城购物达人的新宠，不过“宝贝”越洋过海的慢速度着实让海淘乐趣大打折扣。已经有3年海淘经历的杨女士告诉记者，海淘商品一般走邮政和航空快件两种渠道。 前者虽然价格相对较低，但耗时长且需到苏州办理相关手续；而国际航空快件一般要从上海、杭州、广州等口岸办理通关手续后再通过国内运输转运至无锡，然后派送到客户手中，由于中间换乘多次，无形中也增加了时间和费用成本。 不仅“海淘客”等得心焦，一些企业老板也常因到货时间太长而大呼“伤不起”。无锡市快递协会秘书长李超告诉记者，“一般情况下，快件要有两周左右才能从美国寄到无锡，有时候甚至要一个月。”对于商业文件、货样这些对时效性要求较高的进出口物品而言真是“等不起”。 无锡市一家主营黄油出口的企业负责人告诉记者，因为业务需要，公司经常通过位于浦东国际机场的上海国际快件中心给国外的客户寄送样本和文件，不但手续繁琐、费用较高，而且一旦在通关过程中出现问题，还要专程跑到上海去解决，增加了不少额外成本，“如果可以在家门口就把快件寄掉，那真是给我们减负了。” 据了解，国际快件监管中心是集快件分拣、仓储、报关于一体的综合性快件申报进出境系统。无锡苏南硕放国际机场进出境快件监管中心开通运行意味着我市有了国际速递的通道，快件可以省去运转到其他城市再出境的麻烦，直接从硕放机场发往国外，这将迅速拉近无锡与世界的距离。 无锡海关驻机场办事处监管科负责人表示，无锡海关已制定了快件监管的岗位设置和作业流程，并专门派员到杭州萧山机场海关跟班学习，现在“万事俱备”，只等快件通关管理新系统这股“东风”测试完毕即可上线。
02/21.2014 -
国家邮政局关于2014年1月邮政业消费者申诉情况的通告
1月，国家邮政局和各省（区、市）邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和申诉网站共受理消费者申诉71076件。申诉中涉及邮政服务问题的2622件，占总申诉量的3.7％；涉及快递业务问题68454件，占总申诉量的96.3％。已处理申诉中有效申诉（确定企业责任的）28971件，同比增长8.4％，增幅下降135.6个百分点。有效申诉中涉及邮政服务问题的608件，占有效申诉量的2.1％；涉及快递业务问题的28363件，占有效申诉量的97.9％。经调解消费者申诉已全部妥善处理，为消费者挽回经济损失278.8万元，同比增长27.1％，消费者对申诉处理满意率93.7％，同比增加3.5个百分点。 一、邮政服务申诉情况 1月，受理消费者关于邮政服务问题的有效申诉608件，环比增长31.9％，同比增长14.5％，同比增幅下降206个百分点。 1月消费者申诉的邮政服务主要问题及所占比例统计表 二、快递业务申诉情况 （一）消费者申诉的主要问题 1月，受理消费者关于快递业务的有效申诉28363件，环比增长21.4％，同比增长8.2％，同比增幅下降134.6个百分点。 1月消费者申诉快递业务的主要问题及所占比例统计表 （二）消费者对快递企业申诉情况 1月，消费者对47家快递企业进行了有效申诉，全国快递业务平均百万件快件有效申诉31.9件，环比增加10.1件，同比减少6.1件。 2014年1月主要快递企业申诉率表 单位：件有效申诉/百万件快件 2014年1月，快递企业对省（区、市）邮政管理局转办的申诉未能按规定时限回复的有63件,同比减少299件。 三、消费者申诉区域分布情况 2014年1月各省（区、市）邮政服务申诉率表 单位：件有效申诉/千万件进出口邮件 2014年1月各省（区、市）快递业务申诉率表 单位：件有效申诉/百万件进出口快件
02/21.2014