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太原各快递公司全力备战“双11”
随着“双11”的临近，快递业的压力将达到年度高峰。为此，太原快递业全力“备战”。 申通快递太原分公司提前一个月就开始备车、备人、备场地。面对大量的快件，在未来7-10天内，快递员工作会非常辛苦，工作量基本是平时的2到3倍。“‘双11’每个工作人员都一刻不停地忙碌，有的甚至顾不上喝口水。”申通快递太原分公司一名快递员工说道。中通快递太原市相关负责人表示，“双11”投递货物量每年在持续增长，相较于去年同期，预计今年最少增长60%。 对于“双11”的快件，快递企业一方面建议客户尽量错峰发货，另一方面会增加人力及时发货。为了应对今年的“双11”，中通快递已经出台“双11”旺季应急预案，要求通过重点地区揽投人员补充整合、揽投部扩段增员备员、车辆及设备也会有所增加。同时还设立“双11”活动奖励机制，对投递质量优、投诉率低的经营单位及快递员予以奖励，激发员工积极性。 顺丰快递相关负责人坦言，公司早在今年的八九月份就开始相关人才及设备的储备及相关技能的培训，还发出相应通知，要求各网点根据客户需要协助客户包装、装车，以提高快件寄递时效，实行多频次揽收、派送，保证快件及时收取和送达。
2015-11-11 -
西安快递业全力备战“双11”
“双11”网购节已进入倒计时，海量的网络购物之后，必然是快递量的猛增，快递业大考在即。近日，西安快递企业纷纷扩场地、强运量、增人员，全力备战“双11”。 根据国家邮政局最新预测，2015年“双11”全国快递运量将达7.6亿件，比去年增长40%，每天最高处理量可能突破1.4亿件。据悉，西安各大快递企业准备工作已基本就绪，严阵以待“双11”。 “为了保证服务质量，早在几个月前就开始着手准备‘双11’备战方案，以应对今年高速增长的业务量。”顺丰速运西安分公司负责人表示，首先，在人员配备上，通过招聘快递员、引进阶段性用工等方式补充人员700多名，保证“双11”期间的人手充足。在车辆配备方面，储备了160余台车辆，并增加了6000多平方米临时中转场地。赶在“双11”前夕，又增加了2架全货机，使其自有全货机数量升至22架，而整个航空机队规模将达到42架，再次扩充航空运力效能。同时，在末端最后100米，提供便利合作店、嘿客、快递智能柜等多种“小半径”服务方式，便于用户签收。 “‘双11’期间上班时间也要延长，分拣人员将增加一倍。”韵达快递工作人员表示，针对“双11”，他们已经做好了准备。同时，管理岗位人员在“双11”期间，都要下到基层一线帮助快递员进行快件的收取和派送。随后，记者从申通快递西安分公司了解到，他们也增加了车辆和人手，工作班次也会增加，积极迎接“双11”。
2015-11-11 -
长沙农产品物流中心12月试营业
12月底，随着长沙农产品物流中心的试运营，长沙人熟悉的“大菜篮”——马王堆蔬菜批发市场将整体搬至“新家”，“安家”长沙县黄兴镇。长沙市商务局表示，目前长沙农产品物流中心的建筑工程已全部完成，七成招商工作已完成。11月6日，市委顾问谢树林在长沙农产品物流中心、长沙市家禽批发市场迁建工作调度会上要求各有关单位抓进度、提速度，围绕“12月底前，长沙农产品物流中心试运营，长沙家禽批发市场开工建设”的目标，全力落实各项工作。 12月上旬完成配套工程等建设 长沙县黄兴镇黄江公路旁，占地500亩的长沙农产品物流中心一期工程已进入扫尾阶段。14栋单体建筑已全部完成并已验收。“建筑内外装饰装修工程，门窗、墙面、屋顶、防水、室内地面等工程按施工进度，11月15 日将全部完成。”马王堆农产品股份有限公司董事长杨鹏介绍。随着建筑外脚手架的全部拆除，长沙农产品物流中心将揭开神秘面纱。 相比老市场，新市场内的道路宽得多。据悉，新市场内的停车场面积达10万平方米，可同时容纳近2000辆货车停放，并设置了单独的出口、入口。而且装卸月台和大货车车尾高度平齐，货车卸货直接用叉车进行平移装卸，将大大提高卸货效率，从而加快货品流通，让市民买到的农产品更新鲜。 据市商务局介绍，设备水电安装、市场室外管网道路施工、智能化设备、配套工程等都将在12月上旬完成;周边的市政道路、供电线路、排污管网也在加紧建设，确保项目如期开业。 马王堆蔬菜批发市场12月底关闭 黄江公路旁的巨大招商牌，招商中心里巨大的项目沙盘，络绎不绝的商户……长沙农产品物流中心的招商工作正稳步推进。与别的新建市场不同，它是马王堆蔬菜批发市场外迁的“新家”，由长沙马王堆农产品股份有限公司、湖南同超控股公司等联合投资。 “我们将承接老市场的全部经营户。”杨鹏介绍，11月1日正式启动了长沙农产品物流中心的招商工作，蔬菜大货通过3批次预定，截至11月6日，已完成七成客户预定，定金缴纳率达86%;落地货完成第一批次六成客户预定，定金缴纳率达92%;蔬菜二级批发摊位登记预定正在火热进行。 据了解，12月底，随着长沙农产品物流中心的试营业，马王堆蔬菜批发市场将整体搬迁于此，城区的老市场将随之关闭。 实现食品安全可追溯 值得一提的是，在经营管理模式上，长沙农产品物流中心将引进全国专业的农产品市场管理品牌——“海吉星”，实现市场标准化经营管理。 “不再嘈杂、不再拥挤、不再进场难、不再停车难、不再‘脏乱差’。”杨鹏描述了长沙农产品物流中心开业后的场景。据悉，按照海吉星标准建造的长沙农产品物流中心，将拥有现代化的交易大厅，顺畅的车道和充足的车位、先进的管理设施和全国同步的服务，使得传统农产品批发市场变得“高大上”起来。 据悉，海吉星的模式创新体现在业态规划、市场规划、工程建设、市场管理、食品安全、信息技术、电子商务、物流服务、金融服务、综合环保等领域。目前海吉星已在全国25个城市投资建设37家大型农产品市场和电子商务市场。 积极引进全国联网式客户服务平台、信息发布平台，使用电子结算方式。这意味着在农产品买卖双方的交易中，可以不用现金，只要在交易大厅刷卡，就能完成交易，大大减少传统现金交易结算时间，高效完成交易。同时，这种电子结算方式配合市场内先进的农产品安全检测仪器，还实现了食品安全可追溯，使问题产品能被及时查出，确保市场里流通的农产品安全、放心。 长沙农产品物流中心项目总投资超20亿元，规划占地面积1001亩。全部建成后，面积比马王堆蔬菜批发市场大5倍，将成为中南第一、全国一流的绿色、安全、生态的农产品现代物流枢纽中心。项目建成后，预计每年农产品交易总量可达70亿公斤，日吞吐量达20000吨以上，是目前马王堆蔬菜批发市场的4倍多。按现有物价水平计算，年交易额可达700亿元以上。
2015-11-10 -
重庆融入“一带一路”“超级物流体系”渐成型
“作为针对中西部市场而建的仓储中心，入驻仅半年多时间，便捷的物流通道便带来了明显收益，下一步我们有意增加仓储容量。”在重庆巴南南彭贸易物流基地，广州山九物流有限公司仓储部副主任谢春龙11月6日如是说。 在国家“一带一路”战略下，商贸流通产业的基础性和先导性作用不断增强，超级物流体系的逐渐成型，正助推重庆成为中西部对外开放和开发高地。 2014年，渝新欧铁路开通，打通了重庆到中亚、欧洲的陆上货物贸易通道。2015年，重庆以果园港等四大枢纽港口为重点加快建设长江上游航运中心，大力发展“铁公水空”多式联运，使得重庆与沿海、沿江地区及周边地区的合作越发密切。 作为中西部唯一的直辖市，重庆位处丝绸之路经济带、中国——中南半岛经济走廊(连接21世纪海上丝绸之路)与长江经济带“Y”字形大通道的联结点，承东启西、连接南北的独特区位优势愈加彰显。 重庆市人民政府在当地商贸物流发展总体目标中提出，通过未来五年的努力，全面建成万商云集、四通八达的长江上游地区商贸物流中心，实现流通现代化；到2020年，基本建成有影响力的中国重要商贸物流中心。 以南彭贸易物流基地为例，该基地是重庆—东盟国际物流大通道的起点，东盟的水果、木材进入中国西南地区将更为便捷，重庆的机电、建材、汽摩出口东盟将比走海运节约三分之二的时间，为抢占市场赢得时间。 “每月进出库16万条，产品销售覆盖云贵川等西南部市场”，是谢春龙所属公司代理的邓禄普轮胎已形成的业务规模。按照规划，南彭贸易物流基地将建成集大型专业市场、仓储物流、增值加工、电子商务等于一体的物流园区，重点发展机电、建材、农用机械、冶金材料等重庆与东盟贸易具有优势的产业。 “目前公司生产的轻型车主要销往中美洲，以海运为主，平均要走一个月时间。珞璜铁路综合物流枢纽的建成，将降低运输成本和时间，相信市场也会随之扩大。”在江津珞璜工业园区，一辆辆施工车往来穿梭，潍柴汽车重庆有限公司技术总监张增军对当地铁路综合物流枢纽的建成表示期待。 重庆珞璜铁路综合物流枢纽项目工程铁路方建设单位负责人胡绍波称，该项目建成后将成为西南地区六大铁路枢纽之一，年发货量达1500万吨。作为重庆最大的特大件及散货货场，珞璜铁路综合物流枢纽与团结村铁路集装箱中心站南北呼应，形成功能互补格局，不仅辐射周边，还能为“渝新欧”铁路和长江经济带货物中转服务。 重庆市外经贸委主任徐强透露，目前，重庆已形成水港、铁路、空港交通枢纽，以及一一对应的一类口岸、保税区的的标志性开放特征，重庆连续四年引进外资每年超过100亿美元。这对于重庆加快建设长江上游地区商贸物流中心，打造国际物流枢纽具有重要意义。
2015-11-10