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重庆空港国际商贸物流园打造西部最高规格现代物流基地
“以后重庆市民第一天下午3点之前在网上购物下单，第二天快递就能到家门口。”5月10日，澳大利亚嘉民集团中国区运营总经理黄炜表示，随着重庆空港国际商贸物流园的建成，重庆市民将享受到更加便捷的快递物流服务。 国际物流巨头争相入驻 嘉民集团是入驻重庆空港国际商贸物流园打造物流中心的企业之一，此外还有全球领先的现代物流设施提供商普洛斯、新加坡丰树、普菱、安博等多个物流企业入驻该物流基地。 伴随着这一大批物流企业的陆续入驻，致力于打造西部集现代物流、商贸、电子商务、总部经济、结算中心以及配套设施为一体的空港国际商贸物流园，如今已经悄然成型，预计到2019年底,将实现年产值达90亿元，成为辐射重庆乃至全国的现代物流集散基地。 重庆保税港区空港国际商贸物流园占地面积约2227亩，位于空港东路和空港大道交界处，紧邻江北国际机场及空港功能区铁路中转站，通达渝邻高速和绕城高速。 目前，该物流园已全面完成招商引资工作，引入了嘉民现代商贸物流园、普菱(重庆)国际物流产业园、安博(重庆)空港物流中心、丰树(重庆)保税港物流平台、中国智能骨干网、金弓动力及结算中心、普洛斯重庆北物流产业园、日捆重庆物流有限公司重庆两路厂区、嘉民电子商务物流产业园及重庆华荣物流交易中心等10个综合性物流贸易项目。 其中，仅建成仓储面积逾13万平米的嘉民现代商贸物流园项目，就已成功吸引格兰富、韵达快递、百世汇通及日捆物流等国内外优质物流客户入驻并运营。全面建成后将向市场提供总建筑面积为19万平方米的优质仓储空间，预计提供就业岗位2000个。同时中国智能骨干网(重庆两江新区)项目由阿里巴巴旗下菜鸟集团投资打造，规划建设约17万平方米的现代标准仓储设施。 而具备优越的区位优势和政策利好的空港国际商贸物流园，已经成为物流巨头争相抢滩入驻的高地。 “考虑到中国的物流市场在中国加入WTO后，生产、销售企业对高层次物流的追求，物流发展已成为热点且潜力巨大。”普洛斯重庆项目相关负责人表示。 打造辐射全国的西部现代物流基地 重庆保税港区相关负责人透露，利用优越的交通和区位优势、引进高端物流企业，构建集现代物流、商贸、电子商务、总部经济、结算中心以及配套设施的一体化非保税商贸物流园区，空港国际商贸物流园将力争打造成西部规格最高的国际物流园项目。 交通方面，空港国际商贸物流园有着无可比拟的优势。该物流园距江北机场3公里左右，通过保税港区的800米直通联络道，可与江北国际机场无缝连接通达全球;距长江中上游最先进、吞吐最大的外贸集装箱港——寸滩港20多公里、距果园港10多公里，由此可通过长江黄金水道与16座大中城市紧密相连;此外，在建的铁路东环线与渝新欧国际铁路联运大通道相连，可将园区货物向德国、捷克、俄罗斯等10多个国家的城市的集散分拨。而紧邻成渝等11条高速公路，让该区域更是成为重庆高速公路骨架网络的核心物流节点，从而辐射周边100万平方公里的区域。 水、铁、空、公全方位地物流优势，为物流企业提供了完善的配套体系，通过多式联运立体物流格局，实现通达全球。 此外，招商起点高。对于入驻企业，园区主要吸纳具有全球视野和影响力、有着高附加值的知名企业入驻，以此带动保税港区的内陆开放高地建设。目前引进的企业，有美国、澳大利亚、新加坡等知名国际物流公司，其本身入驻也带动附加值很高的配套企业、客户共同进驻。 与一般物流园区不同，为充分利用空港国际商贸物流园优越的交通优势以及保税港区产业结构、保税港区自身优势，空港国际商贸物流园致力于建成集现代物流、商贸、电子商务、总部经济、结算中心以及配套设施为一体的非保税商贸物流园区。入驻企业也会将其西部地区的结算中心、区域总部等落户于园区。 由此，该物流园区将建设成为“物流+仓储+N”的综合性物流园区，由此形成国际物流西部集散分拨高地。 “如此多的国际物流巨头，在一个区域密集抢滩登陆，这确实并不多见”，相关负责人介绍，高密度、高规格的物流企业进驻，也将实现规模化效应，提升园区整体的物流水平和竞争力，优化物流结构、降低物流成本。 通过全方位的发力，西部最高规格国际商贸物流园将逐渐成形。据预计，到2019年左右,该园区将实现年产值达90亿元，年税收贡献达6亿元，成为辐射重庆乃至全国的现代物流集散基地。 该物流园的建成，对重庆市民同样会带来福利。嘉民集团中国区运营总经理黄炜预计，随着物流园的建成，相信将会吸引诸多国内著名电商企业入驻。届时，可以大大缩短重庆市民网上购物的快递时间，甚至可以实现第一天下午3点之前下单，第二天快递就能到家门口。
2016-05-12 -
上海推进物流标准化试点
以沿长江经济带标准化托盘循环共用为主题的物流发展推进大会日前在上海举行，上海联合苏浙，会同长江经济带有关省市的物流行业协会发起成立了长江经济带标准化托盘循环共用联盟。长江经济带各省市的33家物流行业协会签署了倡议书，推动标准化托盘循环共用在沿长江经济带省市的应用。 标准化托盘循环共用是上海市践行“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，着力推进上海市物流标准化试点的重点工作之一，目的是通过“政企学协联合、软件硬件结合，以点带面提升”，加快上海物流技术和服务模式的创新，推进物流产业与相关产业融合互动，提升产业链上下游协同能力，从而提高物流效率，降低社会物流成本，推动绿色物流发展。 通过开展物流标准化试点，上海标准化托盘循环共用体系基本形成：试点企业标准托盘保有量大幅增加，托盘池规模达300万个，带板运输转移板次500万次，带板运输线路近100条；标准化托盘使用率达96%，供应链协调作业率提高23%，仓库内人工装卸效率提高50%，交接效率提高2倍。
2016-05-12 -
二连浩特市中蒙跨境电商通关货物以中俄电商快件为主
内蒙古自治区二连浩特市政府5月9日发布消息，总部位于该市的中蒙跨境电商平台推出面向俄罗斯的跨境电商物流业务，日处理包裹2万件以上，通关货物以中俄电商快件为主。中蒙跨境电商平台负责人称，与哈尔滨、绥芬河相比，二连浩特具备独特陆运优势，该市跨境电商货物监管场所，目前处理电商货物已在中俄电商市场占有相当份额，日处理包裹2万件以上，这一数字在今年下半年还会大幅增长。二连浩特市商务局相关负责人表示，当下俄罗斯大部分跨境网购商品来自中国。在这样的形势下，中俄跨境电商物流拥有较为乐观的市场，商机也较大。公开资料显示，近年中俄跨境电商发展势头良好，年增长率超过30%。2013年从中国发往俄罗斯的电商包裹近3000万，2014年为7000万，2015有超过1亿件包裹从中国发往俄罗斯，俄罗斯已成为中国电商最具价值的海外市场。
2016-05-12 -
河北首个国际快件监管中心正式投入使用
5月6日，石家庄中邮国际快件监管中心启动仪式在正定国际机场举行，标志着该中心正式开通运营，填补了河北国际快件通关渠道的空白。同日，中国邮政航空公司石家庄—首尔货运航线首航，一批来自韩国首尔的百洲达公司的商业快件在监管中心通关，通过监管中心进入我国国门。 据悉，石家庄中邮国际快件监管中心（以下简称监管中心）是针对全球电子商务而配置的专业口岸，是由河北省邮政速递物流分公司投资建设的国际商业快件通关平台，按照省商务厅和石家庄市政府的要求，承担政府跨境电商平台的监管功能，业务涵盖个人物品、一般进出口模式，具有仓储、代理报关、代理报检等一般商业快件服务功能。 该中心位于正定国际机场汇邮路，于2014年5月11日启动建设，目前拥有进出口生产线各一条，日处理能力约10000件，能够提供海关、检验检疫、安检等一站式服务，所有与国际快件进出境有关的手续均可在该中心内办结。该中心采用“快件自动分拣，国际商业快件电子监管系统”等技术，实现进出境物品类快件的可视化监管，使得符合要求的国际快件平均通关周期控制在 3 天以内，最快 1 天内即可完成国际进出口通关手续。 “以前给宝宝购买外国奶粉，都要从北京或天津入关，转运时间长，现在购买的东西可以直接从石家庄机场入关，既可以节省3到5天的时间，又能降低成本！又方便又实惠。”石家庄机场一位工作人员介绍说。 监管中心的正式运营，改变了河北无国际快件口岸通关的现状，打通了石家庄进出境商业快件运输渠道，结束了河北省电商客户到其他省市出口清关的局面，既能满足河北省企业、消费者收发国际快件的迫切需求，有效降低企业和个人物流成本，为百姓境外购买物品提供极大便利，也为河北省跨境电子商务的开展提供了物流服务平台，可吸引国内外的商户落户石家庄，从而实现政府社会效益和企业经济效益的双赢。
2016-05-12