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我国首列南亚公铁联运货运列车开行
5月11日，我国首列开往南亚的公铁联运国际货运列车驶出兰州国际港务区。该列车将经铁路运输至日喀则，再转公路运输过吉隆口岸出境，终至尼泊尔首都加德满都，全程约10天，较传统海运节省35天时间。 据介绍，这班命名为“兰州号”的列车全列采用铁路集装箱，共计43车86个标准箱，运输过程采用公铁联运方式，分三段运输，从兰州到日喀则约2431公里，为铁路运输；从日喀则到尼泊尔的吉隆口岸约564公里，为公路运输；从吉隆口岸到尼泊尔加德满都约160公里，为公路运输。
2016-05-16 -
广西将加快推进商贸物流标准化 降低物流成本
日前，从2016广西物流节暨物流标准化专题研讨会上获悉，广西将加快推进商贸物流标准化，以降低物流成本，提升物流配送信息化、智能化、标准化水平。 据统计，2015年全区社会物流总额达4万亿元，是2010年的2倍，实现物流业增加值1300亿元，占GDP比重7.7%，占第三产业增加值19.9%。但广西物流效率效益指标仍低于全国平均水平，在各省市区排名中处于劣势。物流基础设施建设落后、物流标准不统一、标准化程度低等因素已成为影响广西经济发展的一大瓶颈。自治区政府在《广西促进现代物流业跨越式发展三年行动计划（2015—2017）》中明确提出，到2017年全区物流业增加值要超过1600亿元，社会物流总费用占地区生产总值的比重要下降到16%以下。 推进托盘标准化是广西推行商贸物流标准化的一个突破口。广西物流与采购协会的有关负责人介绍，目前中国有8.6亿个托盘，倘若实现标准化将使我国物流费用占GDP的比重下降一个百分点，直接经济效益达到5000多亿元。广西在构建“一带一路”大通道建设中，推进物流标准化，有利于提高物流效率，节约物流成本，促进区域物流业发展。 广西物流节自2011年起每年举办，是广西物流业的重要交流平台。本届物流节参与会员单位超过往届，主题活动更加丰富，专业观众人数更多。除专家演讲外，本届物流节还召开了以“新常态下物流企业发展情况及企业对当前形势的判断与对策”为专题的广西物流企业家沙龙，探讨广西物流业未来发展方向。
2016-05-16 -
天津空港经济区推动物流产业聚集 以满足市民需求
5月12日，天津空港经济区管委会与天津市邮政管理局签署《合作框架协议》，此项目将促进天津航空物流产业和邮政、快递服务业发展，更好地满足市民日益增长的社会生活需求。 协议签署后，天津空港经济区管委会与天津市邮政管理局将结合空港航空物流、电子商务、快递产业的发展，着力在空港经济区和航空物流区构建辐射三北地区的快递物流产业聚集区，和跨境电子商务、国际商品展销、物流快递配送的集散区域，推动大型快递企业优化网络布局，将拉动上下游产业的联动发展，带动空港经济区制造业、服务业、电子商务联动发展。
2016-05-16 -
《河北交通投资集团公司现代物流产业发展规划》通过省厅专家评审
近期，河北省厅组织召开了《河北交通投资集团公司现代物流产业发展规划》（以下统称《规划》）专家审查会。由交通运输部公路科学研究院、交通运输部规划研究院等专家组成的专家组对《规划》进行了审议。省厅综规处、综运处、省运管局有关人员参加了会议。 专家组一致同意《规划》通过评审，认为《规划》对我省的经济社会形势作了较为详尽的分析，较为准确地把握了当前国内外物流发展的现状及趋势，符合《京津冀协同发展规划纲要》要求。同时《规划》的编制有助于推动我省现代商贸物流产业发展，符合集团公司“一体四翼”产业规划要求，从我省现代物流产业发展环境和集团公司实际出发，明确了发展现代物流产业的总体思路、产业布局、实施保障的方向，提出了现代物流产业发展的切入领域、重点领域、分阶段性实施方案及目标，可实施性较强。
2016-05-13