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一月份全国快递业务量同比增长近五成
2011年1月，邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成138.2亿元，同比增长32.6%；业务总量完成128.3亿元，同比增长24.5%。 2011年1月，邮政函件业务完成7.1亿件，同比增长10.5%；报纸业务完成15.5亿份，同比增长6.7%；杂志业务完成8983.7 万份，同比增长8.5%；汇兑业务完成2653.1万笔，同比增长12.7%。 2011年1月，全国规模以上快递服务企业业务量完成2.5亿件，同比增长48.3%；业务收入完成58.1亿元，同比增长29.5%。 2011年1月，同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.4%、59.3%和28.2%;业务量分别占全部快递业务量的22.0%、74.0%和4.0%。 2011年1月，东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为80.2%、10.4%和9.4%，业务量比重分别为78.4%、12.4%和9.2%。 全国邮政行业发展情况表 注：1.2011年邮政行业业务总量计算使用2010年不变单价。 2.邮政行业业务收入中未包括邮政储蓄银行直接营业收入。
02/23.2011 -
部海事局要求 加强“两会”及春季水上交通安全监管
全国“两会”即将于下周在北京开幕。针对春季气候多变，水上交通运输生产和渔业生产日趋繁忙等特点，部海事局2月21日下发《关于加强“两会”期间及春季水上交通安全监管的通知》（以下简称《通知》），要求各海事机构紧密结合本辖区、本单位的实际，加强领导，周密部署，全面落实和扎实做好“两会”期间及春季水上交通运输安全工作。 《通知》要求，各海事机构要严格实行24小时领导带班制度，克服麻痹思想和厌战情绪，继续采取严密的防范措施，切实加强“两会”期间及春季水上交通运输安全监管工作，确保“两会”期间及春季交通运输安全形势稳定，为全国经济平稳较快发展做出新的更大贡献。 《通知》进一步要求，各航运企业要采取有效措施，落实安全生产责任，督促船舶严格执行雾航规定，严防碰撞事故，特别是商渔船碰撞事故的发生，努力构建安全生产长效管理机制，维护水上交通安全形势的稳定；要加强对船员雾航专题培训和船舶雾航设备的专项检查；水上施工单位要加强施工船舶的管理，坚决杜绝无证无照船舶及不符合安全生产条件的内河船和渔船参与海上施工和运输。 据悉，“两会”期间，各海事机构将采取有力措施，充实一线执法力量，强化现场安全监管，着力通过严把船舶检验关、提高进出港签证服务质量、全天候巡航、加强船舶安全检查等各种有效手段力保辖区船舶的安全航行，做好强化现场安全监管，抓好复杂水域通航秩序维护的工作，尤其要对客、渡船等重点船舶、长江沿线等重点水域的安全监管采取特别措施。
02/23.2011 -
广东邮政速递物流迎战“春运”高峰
宋以卫 何金校 摄 2010年底，广东省邮政速递物流公司进入生产作业的高峰期。今年1月，广东速递物流共接发总包3525002袋，日均接发总包量为113710袋，较去年同期增长50.6%。 进出口邮件处理量高增长、持续时间长，给广东速递物流带来了严峻的考验和极大的压力。为保证邮件处理和发运渠道的畅通，在广东省速递物流公司总经理李凯乐、副总经理毕惠东的带领下，广东速递物流各级单位领导在旺季高峰期亲临现场，靠前指挥，全省速递物流不惜成本，及时调配资源，干部员工共同努力，打赢了这场旺季生产的攻坚战。 借人借地，缓解处理压力 旺季期间，广东速递物流租用、借用多块场地，缓解场地压力。在旺季开始前，广东速递物流已提前租用南方航空公司的一块面积约2800平方米的场地作为经济特快邮件的处理场地。由于邮件量增长过快，1月下旬，公司领导决定再租用2000平方米的机场货站场地分流邮件，同时启用旧白云机场的原航站用地作为邮件的前置分拣处理场地，有效缓解了广航中心的场地压力，在短时间内就完成了积压邮件的清理。 为加快邮件处理速度，广东速递物流增加临时务工人员，并经过协商，取消员工的轮休，保证作业高峰时段人手充足。以广航中心为例，广航中心员工不足1000人，在高峰作业时段临时增员350余人次，较好地解决了高峰作业时段人手不足的矛盾。 同时，广东速递物流对广州本口进口邮件的处理进行分流。自1月26日起，他们启动邮件分流作业流程，把广州本口的进口邮件分流至广州市速递物流分公司同城处理中心进行分拣封发处理，有效缓解了广航中心的场地和处理压力。针对邮袋配给不足的问题，在旺季期间他们还制作了15万条一次性邮袋供应急使用。 提升运能，力保投递 在迎战快递“春运”高峰期间，广东速递物流加强与民航、航空代理的沟通，加大订舱量。旺季期间，广东速递物流日均发运民航邮件约70吨，较平时增长30%~40%。 同时，广东速递物流着力扩充省际陆运出口运能。他们充分利用行邮专列容间，带运广东发东北三省及北京、河北的经济特快邮件；利用6条陆运网干线加车疏运；临时开通了广州至济南、贵阳、武汉、西安、郑州、沈阳、重庆、梧州等省际干线加车邮路。据统计，今年1月，广东速递物流省际、省内共计加车737车次。 在总部的支持下，广东速递物流还开通了广州—沈阳的加班邮航，解决了旺季后期发往东北三省标准特快邮件的运能不足问题，保证了邮件发运时限。 在加快处理速度、加强运能的同时，广东速递物流加大进口邮件的投递力度。1月中旬开始，公司多次通过下发文件、派人现场监督、抽样检查等方式，要求各地市速递物流分公司加大投递人员及资源的投入力度，以保证邮件的投递时限，避免了节后出现邮件积压的情况。
02/22.2011 -
湖北杭瑞高速湖北段建设提速
连日来，杭瑞高速公路通山县鸡鸣山隧道建设工地热火朝天，几十台搅拌机、装载机加速运转，运输车来往穿梭，100多名工人挥汗如雨，忙着进行隧道路面和洞身衬砌混凝土浇灌。 该标段总工程师告诉记者，去年12月27日隧道贯通，接着就进行后期施工。大年初四，100多名工人就告别亲人提前上班，力争5月底前实现隧道工程全部完工。 阳新县上官隧道工地，这些天来也是炮声隆隆，近200名建设者忙着开挖施工。项目经理李诚介绍，为确保在5月中旬全面完工，这里春节期间没有停工，建设者们只轮流休假，目前正以每天2。4米的速度向前掘进，大年初一以来已掘洞20多米。 杭瑞高速公路是在建国家重点高速公路，起于杭州，止于云南瑞丽，横穿7个省份。杭瑞高速湖北段从阳新至通城，全长200公里，贯穿两市4县22个乡镇，投资97。13亿元。项目于2008年12月28日开工，仅用两年时间就建成156公里。 湖北杭瑞高速公路建设指挥部介绍，余下44公里路基工程基本完成，隧道也已完成总量的90%。目前，各项建设正全面推进，今年7月实现湖北段全线通车。
02/22.2011