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马军胜在党组中心组学习会上强调 结合行业实际加强和创新社会管理
图为中心组（扩大）学习会议现场。 图为马军胜局长在中心组（扩大）学习会议上讲话。 图为徐建洲副局长在中心组（扩大）学习会议上发言。 图为蒋强司长在中心组（扩大）学习会议上发言。 图为王丰副司长在中心组（扩大）学习会议上发言。 国家邮政局党组2月28日举行主题为“强化依法行政、建设法治政府、推进社会管理”的中心组（扩大）学习会议，国家邮政局党组书记、局长马军胜传达了胡锦涛总书记等中央领导同志在省部级主要领导干部社会管理及其创新专题研讨班上的重要讲话精神，强调要结合邮政行业实际，加强和创新社会管理，强化法制政府和服务型政府建设，不断促进行业和谐发展。 马军胜指出，当前，全行业正处在加快发展的黄金期，又处在矛盾问题的凸显期，面临着前所未有的重大机遇和严峻挑战，一定要认真学习中央精神，提高对加强和创新社会管理的认识，准确把握中央作出的加强创新社会管理的时代背景，充分认识加强和创新社会管理的重要性、紧迫性，真正把思想认识、行动部署统一到中央要求上来，最大限度地激发出行业主体活力、最大限度地增加行业和谐因素，最大限度地减少行业不和谐因素，为十二五邮政行业科学发展和转型升级凝聚强大动力。马军胜还就落实中央领导同志讲话精神、加强邮政管理工作提出了若干要求。 国家邮政局党组成员、副局长徐建洲，国家邮政局政策法规司司长蒋强，市场监管司副司长王丰围绕依法行政分别做了发言。 国家邮政局党组成员、副局长苏和，局党组成员、副局长王渝次，局党组成员、纪检组长张绳华，以及机关各司局、直属单位负责人参加了学习。
03/01.2011 -
王渝次副局长到江苏调研快递企业发展状况
国家邮政局王渝次副局长近日来到江苏就快递企业发展情况开展调研，并同部分快递企业负责人座谈交流，深入听取了各企业关于春节期间生产经营和放假值班安排情况的汇报，详细了解了企业发展状况、发展思路以及应对快递“春运”的各项措施。 王渝次强调，在当前电子商务高速发展、快递服务社会需求持续旺盛的大环境下，各企业要重点做好三方面工作。一是要关注电子商务等上游产业发展，提前制定企业发展规划，在人力、财力和物力方面为全年快递服务做好充分准备。二是要不断加大投入，充分发挥科学技术在行业发展中的重要作用，通过购置分拣设备、升级运营系统、优化操作环节、强化内部管理等各种手段，不断提高分拣效率和递送时效，积极化解运能矛盾，努力确保服务质量。三是要不断增强社会责任感，加强与消费者和新闻媒体的沟通，妥善解决消费纠纷。
03/01.2011 -
深圳邮政速递物流为新西兰配送救灾物资
新西兰，这个乡村和城市几乎都建设在牧场上的国家，是一个令人神往的美丽之所。同时，这片人间净土也是地震、火山频发地区，每年发生1000多起地震。当地时间去年9月4日凌晨，新西兰南岛发生里氏7.1级的强地震，当地通信系统全线崩溃，给当地救灾、外界增援带来极大不便，重建进展缓慢。 灾难无情人有情。新西兰南岛的自然灾害牵动着世界各国人民的心。为了让新西兰民众能接收到最新的资讯，及时有序地开展自救和重建，美国子午线公司决定给新西兰南岛的每户居民赠送1台无线收音机，总数约18万台。经过慎重考虑，基于对中国邮政品牌的信任，子午线公司决定将这一项目的国际配送服务交给中国邮政。承担着国家普遍服务和民生责任的中国邮政，接过了这个爱心接力棒，紧张忙碌起来。 在这场爱心传递接力中，中国邮政负责耗材采购、仓储、产品包装及国际配送服务等工作，新西兰邮政则负责货品清关及其国内大网配送服务。由于子午线公司生产收音机的厂家在深圳，因此，中国邮政委派深圳市邮政速递物流公司全程承担这项配送任务。 承接此项任务后，深圳邮政速递物流公司专门成立了项目组，负责该项配送任务的组织、实施工作。该项目不仅量大、时间紧、没先例可循，而且新西兰邮政支付给每台收音机的运输成本只有8.4元人民币，从成本的角度，无论是以国际EMS、航空水陆运，还是以国际小包方式寄递，都无法满足对方对运费的要求。 为此，项目组在优化作业组织、控制配送成本的原则下，多次组织研究配送方案。为了节省运输成本，他们通过与新西兰邮政的深入沟通、探讨，抛开传统的国际寄递方式，直接与香港多家空运货代公司接触，比较价格、服务及其他成本。经过测算及综合各种因素，项目组最终确定借鉴但又有别于中秋月饼寄递“一条龙”的服务方式，统一按址加工封装产品，以一般贸易形式，按照“门到港”的批量空运模式，由香港某代理公司负责将该批收音机邮件由香港空运至新西兰机场，再由新西兰邮政负责货品清关及国内配送到户。同时，为了使货物更顺畅地出口，经过对比甄选，他们委托某公司负责深港运输，通过皇岗口岸报关出口，将这批收音机配送到香港货代公司指定的地点。 为保障配送工作的顺利进行，项目组加强与子午线公司在深圳生产厂家的联系，做好厂家产品配送到监管中心的运输、入库工作。他们还积极与新西兰邮政沟通，获取相关收件人信息及对邮件的包装要求，确保邮件包装箱、泡沫袋、卡片和地址标签符合新西兰邮政的性价比要求，做好收件人信息贴纸和附带宣传卡片的印刷、准备工作。同时，他们认真制定物料采购、产品包装贴单、装箱封装等工作方案、流程，指定专人负责人员调配和现场管理工作。 去年底正值生产旺季，人手及仓储、处理场地均非常紧缺，为了确保按时完成配送任务，深圳邮政速递物流公司特事特办，临时聘用钟点工，利用有限场地，加班加点、争分夺秒处理邮件，以每天2万台的速度，按每箱120台的封装标准，做好产品贴单、包装、拼箱及装车发运工作。 至去年12月中旬，整个项目进展井然有序，1506箱共18万台收音机已陆续配送至新西兰，送到每户新西兰南岛居民手中。这场跨越国界、传递世界人民真挚情谊的爱心接力，在深圳邮政速递物流公司全体员工的通力配合下圆满完成。 当地时间今年2月22日中午12时51分，位于新西兰南岛的新西兰第二大城市克莱斯特彻奇发生里氏6.3级强烈地震。新西兰地质和能源研究协会认为，因为此次地震的震源深度更浅，造成的危害可能会超过去年9月4日的地震。深圳邮政速递物流再次整装待命，随时准备再次开始爱心接力！
03/01.2011 -
武汉中心局迎战旺季凯歌高奏
1月8日后，全国邮政速递业务量出现持续猛增态势，受此影响，来自全国各地载满邮件的车辆犹如潮水一般涌进武汉邮区中心局，日均进口总包处理量达到7万袋左右，比去年同期增长25%，较平时日均处理量翻了近一番；150亩的大院内停满了待卸的邮车……面对这样一场严峻的考验，武汉中心局迅速启动旺季生产预案，前后安排省内加车413台次，疏运邮件186498袋，省际加车150台次，疏运邮件89594袋，有力地支撑了旺季速递业务发展。 大力做好网运支撑 1月29日，距离除夕还有4天，处理中心车间邮件堆码达3层楼高，车间内到处都堆着邮件。除正班邮路外，满载邮件的外协车日均达25台，创武汉中心局有史以来的最高纪录。这次旺季来得急、来得猛，持续时间长。 普邮提速的改革，提高了对邮件的时限要求，这对武汉中心局是个新的考验。而在旺季生产期间如何支撑速递物流，这是一个新问题，对网运也提出了更高的要求。武汉中心局作为全国七大邮区中心局之一，又是九省通衢的重要节点，经转压力不堪重负。 面对大量邮件不断涌入的紧急状况，武汉中心局上下一心，第一时间启动旺季应急预案，从容应对，确保邮件及时疏运。 一是全员齐心攻克难关。各级领导靠前指挥，深入一线，认真落实旺季邮件疏运方案，坚决执行全网统一指挥调度，妥善做好旺季生产中的各项工作。运输局、报分局、转运局、交换局等各生产单位和局机关纷纷成立了突击队，奔赴生产一线，支援处理中心，协助处理邮件。同时，通过物流公司聘请短期劳务工、管理人员停休投入生产等形式加大人力投入力度，尽快疏运邮件，避免积压。 二是创新思路，动态分流邮件。由于进口邮件量较大，偌大的生产场地在此时却显得如此拥挤，给金银湖大院生产场地造成很大的压力。因此，武汉中心局积极探索，创新思路，开辟了第二战场，动态分流邮件。对特快邮件量达80%以上或整车都是特快邮件的车辆分流到航站和汉口站进行卸车；对存放在处理中心车间的特快邮件，由交换局安排加车、处理中心装车分流到汉口站进行处理，共安排加车18台次，疏运特快邮件5600余袋，有效缓解了场地积压问题。 三是动态调度，加大邮件装载量。自进入旺季以来，武汉中心局调度室始终被一种紧张、忙碌、积极、有序的气氛所包围，24小时值班热线一刻不停。根据各路向邮件量，提前预要加车，对出口邮件进行疏运，总计省内加车413台次，疏运邮件18万余袋。同时，所有调度员停休，到武昌站进行现场调度，对邮件量较大的重点路向加强监控，在确保列车安全的前提下，加大干线火车出口装载量，减轻汽车疏运压力。 四是保障支撑给力。针对旺季生产量大、生产工具紧张的情况，安排专人对现场拖车使用情况进行调查、疏运和督办，提高拖车利用率，在旺季生产期间没有发生一起因拖车而产生的人为纠纷。在生产间隙，对设备进行检修，做到机休人不休，保证了维护质量。后勤部门全力做好后勤保障，为员工送温暖，保障员工无后顾之忧，全力投入到这场奋战中。同时，为外协车辆的驾押人员提供免费食宿，给他们送去寒冬里的丝丝温暖。 团结一心无私奉献 武汉中心局大力支持速递物流公司，尽力满足其在处理场地、临时加车等方面的需要。在确保普邮时限的同时，协助速递物流公司疏运特快邮件。报分局自1月30日至2月2日连续4天组织11人的突击队，协助省速递物流处理中心处理特快邮件，及时填补了生产车间因作业人手不足导致的车辆卸车、邮件装发不及时等问题，提高了进出口邮件装卸车及时率。 与此同时，由于特快邮件量很大，速递车间现场已无场地存放，经过统一调度指挥，将部分特快邮件分流装卸至航站和汉口站，缓解了场地压力。在自身工作量大的前提下，武汉中心局安排加车并派专人自带扫描枪到航站和汉口站押车、装卸车，有效缓解了速递邮件积压的情况，赢得了速递物流公司的交口称赞。 2月2日，大年三十，正是中国人合家团圆的喜庆日子，到处都充满喜气洋洋的节日气氛。而此时的武汉中心局比平时显得更加繁忙，邮件处理车间内员工们依旧在紧张有序地工作，分拣人员正在忙碌地对邮件进行分拣处理，牵引车载着刚卸下的总包邮件穿梭不停。他们加班加点，为的是抢在第一时间将每一件邮件疏运出去。 在生产第一线，没有领导和职工的区别，没有各单位的区分，在这样的冬日里，大家挥汗如雨，心中只有一个信念：尽快将这些邮件疏运出去。在这个特殊时期，大家都似乎忘记了休息，平均工作时长达12小时以上。 “大家辛苦了，给大家拜年了！”湖北省速递物流公司领导来到生产一线慰问，紧紧拉着处理中心主任的手说，“谢谢你们的帮助，谢谢你们无私的奉献！”在邮政工作长达30年的李师傅说：“这是咱们中心局有史以来最辛苦的一个生产旺季，但是这也是最让人舒心的一个生产旺季，领导们都与我们在一起，全中心局都与我们在一起！” （彭绍玉 陈慧）
03/01.2011