跨国运邮打造东北铁路“最潮”物流通道
2015年09月25日来源:最近,随着中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度,拥有4200多个站点、全新计价方式和大量运能的铁路货物快运正式步入了物流市场竞争的行列,拥有着网点多、运费低、时间短、安全系数大等优点。
相比以往各式各类零散货物繁复的报批、审批流程,而今的铁总对零散货物运输的归类、业务比对以及统筹规划进行了全新升级,不仅提升了业务办理能力,而且为了提高服务质量、加快货物运输速度、提升自身的货物运输竞争力,还先后推出了“一口价”、“一站式”、“门到门”等服务,实现了与物流市场对接的全新变革,迅速的在国内国际物流市场上占领了一席之地,尤其是伴随着各国际班列的成功启动,让俄罗斯方面看到了两国贸易合作的无限可能。
俄罗斯资源优势明显,但由于工业结构长期失衡,轻工业产品产能相对不足,中俄经济的互补性为两国贸易的高速发展奠定了坚实的基础,尤其是互联网和电子商务的不断普及,让至少超过3000万的俄罗斯在线消费者,都有过去中国网店购物的经验。但是,纵然中国商家看到了俄罗斯市场带来的无限商机,却也不能忽视存在的中俄两国间货物运输时间长等问题。
而此次《协议》的签署却打破了这种尴尬,其建立的“中俄铁路运邮通道”,通过火车运邮的方式,既能降低运输成本,还能缩短运输时间,有利的打破了中国跨境电商贸易的发展桎梏,为东北铁路物流的发展也注入了新的活力。
据满洲里海关提供材料显示,日前经满洲里口岸出境的国际邮袋共6个,总计80公斤,由北京至莫斯科国际客运列车运载出境。作为《协议》签订后中俄铁路运邮方案下的首批试单产品,这批邮袋以哈尔滨为起运地,经满洲里铁路口岸运出并最终到达俄罗斯首都莫斯科。相比于以往的跨境物流,“中俄铁路运邮通道”无论从路线、时间,还是服务质量都进行了全面优化,加速了中俄电商市场的快速发展。
这条“中俄铁路运邮通道”的建立,不仅为中国电商带来了福音,更是中国铁路物流史上一次里程碑式的发展,其标志着东北铁路物流正式迈入了国际市场,加速了东北物流市场资源的合理配置,丰富完善了东北物流的体系,同时也将带动哈尔滨、满洲里等城市其它产业的发展,为老百姓提供更大的便捷和实惠。