鲁辽陆海货滚甩挂：打造综合运输模板
2015年11月20日来源：鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道航线将满“周岁”。这条大通道将环渤海湾地区原运输模式截弯取直，借助甩挂场站和陆路干线网络，形成纵贯东部地区的多式联运通道。
围绕鲁辽大通道建设，潍坊市积极组建运营主体、精选适航船舶、有效组织货源、建设配套园区，全力推进项目建设进程，着力打造现代综合运输模板。
多方合力协同推进
“货滚甩挂运输是新生事物，更是系统工程，要靠行业管理部门和地方政府合力推进。”潍坊港集团公司山东潍营渤海重滚船务有限公司负责人孙同江对此深有感触。
根据项目建设需要，鲁辽两省分别成立了省市一体、高效统一的项目建设工作推进领导小组，先后6次召开领导小组会议。交通运输部联合调研组赴潍坊调研，并提出了具体指导意见。在各级政府和行业主管部门的指导下，潍坊、营口两市编制完成《鲁辽大通道建设规划》、《鲁辽大通道建设工程可行性研究报告》、《潍坊现代物流基地发展规划研究》等，同时开展货源调查。
针对试运营期间运营船舶并非专业货滚船、与甩挂车辆不匹配、运营主体不明确等问题，潍坊港集团公司与青岛新和公司合资成立山东潍营渤海重滚船务有限公司，作为航线运营主体。在此基础上，经多方考察，公司购置了重滚甩挂车辆运输专用船“潍营”轮，通道有了自己的适航船舶。
拟统一确定运营方案
将满周岁的鲁辽大通道受到物流公司青睐。在寿光鑫路通公司，负责人高兴地展示新办理的20辆牵引车、60辆挂车道路运输证：“这是我们购买的第一批车辆。目前我们正计划购买第二批车辆，充分享受大通道的好处。”
如今，仅潍坊市就有8家物流企业签署了鲁辽大通道合作经营意向书。截至目前，8家企业已购置挂车242辆、牵引车137辆，近期计划再购置挂车480辆、牵引车210辆。目前，潍坊、营口两市正草拟与相关物流企业的战略合作协议，统一确定运营方案、船舶运价和运营班次。
规划建设甩挂产业园
为完善鲁辽大通道建设运营体系，潍坊市于今年9月开工建设渤海甩挂产业园。该项目规划占地1500亩，建设甩挂池、甩挂作业平台、仓储、报关服务设施等，逐步形成集甩挂运输装备生产、销售、维修及综合配套服务为一体的产业链聚集区。
此外，潍坊港5万吨级航道一期工程正在施工，已实现2万吨通航能力。目前，3个5万吨级多用途泊位和3个5万吨级通用泊位基槽挖泥已经完成，港口集疏运能力将大幅度提升。
