复星集团与联想创投拟携手投资韵达快运
2011年02月10日来源：《第一财经日报》2月9日从知情人士处获悉，复星集团正在联手联想旗下的投资公司联想创投，与被称为“四通一达”五大民营快递巨头之一的韵达快运进行引资洽谈，而在此之前，复星和联想创投也一度希望入股国内网络最大的民营快递申通快递。
对于引资之事，韵达快运的两位管理层并没有对此予以否认，但表示引进外部资本是为了加快韵达的发展，公司希望与有实力和有长期投资意向的投资伙伴一起做大做强。
与申通快递一样，韵达快运同样由浙江桐庐人创立，并通过加盟制发展壮大，目前已在全国拥有3000多个服务站点，网络和货运量仅排在申通和圆通之后。
1999年成立之后，韵达快运从2003年即开始盈利，至今已经持续盈利8年，成立至今每年都有50%-70%的复合增长率。
不过韵达快运的一位高层也坦陈，尽管每年都有盈利，但目前做快递的利润率并不高，成本不断上升，收入却只能单纯依靠量的增加而上涨，这主要还是由于从事低端递送的快递企业众多，同质化竞争激烈。
正因为如此，韵达快运一直希望突破“低服务质量+低价格”的恶性循环，而这就需要在分拨中心、航空货运、IT投入和人才储备等多个方面加大投入。
“引进外部资金就是为了加快韵达的发展，”韵达快运的另一位管理层对记者透露，此前，一直希望在快递也有所扩张的海航也曾到韵达快运来调研，而除了资金，韵达方面更希望投资者能够带来好的管理。
如今看来，韵达方面觉得复星和联想创投组成的投资组合，可能会更适合公司的发展。知情人士对记者透露，事实上复星和联想创投早在一年前就看中了快递这一对他们来说全新的投资领域，并首先找到国内网络最大的民营快递申通快递进行洽谈，不过最终因申通的盘子太大、要价太高而作罢。
而几乎在同一时间，海航和阿里巴巴以及IDG等多个公司，也都在与行业内网络比较完善的几家民营快递企业接触，希望投资入股。目前，海航已经成功入主天天快递和元智捷诚，而阿里巴巴则入股了星辰急便。
不过，尽管民营快递都有引进资本和先进管理的需求，但外部投资要想真正介入并实现整合并增值并不容易。
一位民营快递企业的高层就对记者指出，此前快递行业属于一个比较封闭的行业，外界很难了解内部真实的情况，而目前大多数民营快递企业都是实行加盟制，对分散在全国各地的加盟企业的控制和管理能力并不强，另外，大部分民营快递企业在治理结构和人员团队方面还有待完善，以申通为例，每天围绕着200多万票快件在提供服务的大约就有6-8万人，这对于行业公司与风投公司来说，都是潜在的投资风险。
