圆通将成我国第三家拥有航空公司的快递企业
2015年06月04日来源：6月1日，刚刚度过15周岁生日的圆通速递再次传来喜讯，中国民用航空局发布《关于为杭州圆通货运航空有限公司（筹）颁发公共航空运输企业经营许可证的公示》。如无意外，圆通速递将成为继中国邮政EMS、顺丰速运之后国内第三家拥有航空公司的快递企业。
公示资料显示，即将获得许可证的杭州圆通货运航空有限公司（以下简称“圆通航空”）注册资本为4亿元，运营基地为杭州萧山国际机场。目前，国家发展改革委员会已同意圆通航空引进3架波音737货机（购买两架，租赁1架），由长龙国际货运航空有限公司原总裁苏秀锋担任圆通航空总裁。
圆通航空表示，按照公示流程，圆通航空将在6月中旬拿到航空运输许可证。首航所需的手续正在办理中，预计7月底或8月上旬将完成首航。届时，首航飞机将从杭州萧山机场起飞，具体飞往国内哪个城市还在协商之中。
公示中的3架飞机，其中购买的两架已经到位，目前正在进行改装喷涂作业，而另外1架租赁机将于11月到达萧山机场。
据了解，圆通航空已组建了120人的专业团队，其中包括12名飞行员、31名维修人员等，大部分人员具有航空飞行相关背景。
在各项成本高企、快递价格低迷的当下，组建航空公司无疑是对企业自身实力的一大考验。圆通速递董事长喻渭蛟曾表示，未来，快递业的竞争会逐渐由价格战向服务战转变，谁能提供高时效性的服务谁就能占据主动。圆通中长期发展目标显示，其寄递产品将以24小时、48小时和72小时等时效件为主。对时效性要求较高的快件，将主要通过飞机进行运输。
今年3月，圆通速递携手阿里巴巴、菜鸟网络，在上海正式开通上海浦东—韩国仁川—青岛—香港—上海浦东国际航线的包机业务，打通了国内—东北亚（韩国）、香港—国内的跨境快件通道。4月，圆通速递携手韩国CJ大韩通运、台湾统一速达、日本西浓等多家海外快递企业在上海发起“全球包裹联盟”，致力于建立国际快递大联盟，“让包裹在世界自由流动”。
这些行动都表明，圆通正全力向外拓展跨境业务。而与通过飞机腹舱运送快件相比，组建自有航空公司、开通国际航线显然能够更有效地保证快件的舱位及送达时效。
对于国内市场来说，消费者对高质量农产品的需求越来越大。这一方面催生了大量生鲜电商，另一方面也给生鲜产品的寄递提出了更高的要求。近两年，依托自有航空运力优势，中国邮政EMS和顺丰得以将新鲜的水果在短时间内送到消费者手中。如果没有航空运力的支持，消费者很难吃到刚摘下不久的生鲜产品。圆通航空的组建，不但给企业进军生鲜领域以信心和底气，同时，也增强了其盈利能力。
圆通速递表示，将分10年完成55亿元的投资，预计3年内，将实现15架自有飞机、76个机场间互飞、1000余吨日运量的目标。
