浙江杭州市运管局积极做好2011年春运调查摸底工作
2010年12月27日来源:2011年春运形势可以归结为“四个有利因素”和“四个不利因素”。
“四个有利因素”分别是:一是浙赣线、温福、温甬、合肥铁路动车组,以及沪杭高铁的开通,分流了相当部分公路客源,有利于减轻城际班线疏运压力;二是学生客流将在春运开始前启动,部分客流进入春运,有利于减轻节前疏运压力;三是2010年杭州新投放一批旅游包车和厂校车运力,有利于提高春运应急疏运能力;四是私家车的迅速发展,特别是在国家明确2011年有关购车优惠政策取消后,预计年底前将掀起一波购车潮,有利于减轻中短途运输的压力。
“四个不利因素”为:一是节前可能出现的雨雪低温恶劣天气,会对公路及时疏运旅客带来严重影响,是造成春运工作不稳定的最主要因素;二是淳安、建德实施了城际公交一体化改造,由于原经营者对处置方案不满意,因此,两条班线的维稳和疏运压力较大;三是偏远山区的班线、里程远路况相对差的超长途班线和旅游包车客运市场,还存在安全监管薄弱环节,安全形势仍很严峻;四是2011年北方降雪概率较大,因此,将造成长江以北地区班线的周转不畅。在综合考虑春运基本形势的基础上,若天气晴好,预计2011年春运全市道路发送旅客2379.2万人次,同比增加约2%,发送94.5万个班次,其中加班20000个班次;市区四大车站发送旅客在250万人次左右,同比增加约3%,发送10.7万个班次,其中加班8100个班次。经分析,市区四大车站,节前5天预计将发送48万人次,客流以民工和探亲为主;高峰期在1月30日至2月1日;最高峰日预计在1月31日(节前第3天),日发送旅客可能会突破12.5万人次;1月30日至2月1日每天客流量将连续突破10万人次。
2011年春运期间,预计全市可投放营运客车6566辆,客位228843个;其中大型客车4112辆,客位181540个;中型客车2189辆,客位44498个;小型客车265辆,客位2805个。