四川省广南高速公路全线提前建成通车
2012年03月31日来源：2012年4月1日，海口至兰州国家高速公路四川境广（元）南（充）高速公路建成通车。2011年12月31日，广南高速公路南充至阆中段已先期通车。仅隔三个月后，广元至阆中段也全面建成。至此，广南高速公路全线提前一年建成通车。
兰州至海口公路是国家高速公路网中由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成的“7918网”中一条重要的南北纵向线。广南高速公路纵贯四川省东部地区，是川东北地区南北向重要骨干大通道，全线总长201.099公里，概算总投资150.2882亿元，设计工期4年。项目起于广元市罗家沟，接广甘高速公路，经广元市的利州区、元坝区、苍溪县和南充市的阆中市、南部县、西充县至顺庆区的秦家沟接南充绕城高速公路。全线采用四车道高速公路标准建设，其中起点至阆中117.858公里，设计时速80KM/h，路基宽24.5米；阆中至南充83.241公里，设计时速100KM/h，路基宽26米，沥青路面。全线路基土石方5050万方，挡防及排水131.9万方，桥梁53838/232（延米/座），隧道18377.7/23(延米/座)，服务区5处（元坝南、苍溪、阆中、南部、西充）、停车区2个（定水、苍溪），互通立交12处，设有11个收费站。
广南高速公路控制性工程于2008年12月开工，2009年5月全线开工建设。项目土建共划分为21个合同段，桥隧比31.3%。其中，广元境13个合同段地形复杂、桥隧比高，最高的合同段达到85.7%，3个合同段超过80%，普遍超过50%，施工场地狭窄，桥梁墩柱高、跨径大，施工困难。全线共有5个控制性工程，分别是罗家沟互通、昭化嘉陵江特大桥、栾家岩特长隧道、苍溪嘉陵江特大桥、秦家沟互通，其中昭化嘉陵江大桥全长864米，主桥长364米，主拱圈为净跨350米，位居同类桥梁世界第三。
在四川省委、省政府的坚强领导和各级党委政府的关心下，在社会各界的鼎立支持下，在沿线人民群众的热切期盼下，川高公司、广南公司及全体建设者满怀对革命老区的一片深情，精心组织，精细管理，以工程技术开路，以拼搏精神克难，劈岭筑路，越壑架桥。全体建设者实行“5+2”周工作制和“白+黑”日工作制，成立“青年突出队”和“党员先锋队”，积极开展“比、学、赶、帮、超”劳动竞赛，奋力掀起广南路工程集中建设攻坚的热潮，历时约3年时间提前建成广南高速公路，实现了“速度快、质量优、安全好、投资省”的建设目标，为广元、南充两市革命老区筑起了一条幸福、吉祥、致富、腾飞之路。
广南高速公路的全线建成通车，对完善国家高速公路网、加快实施西部大开发战略、促进我国大西北与大西南区域经济文化的交流将发挥积极的支撑作用，对加快四川省高速公路网建设、推动西部交通综合枢纽加速形成，对促进秦巴山区、革命老区扶贫攻坚以及川东北地区经济改善和社会发展具有极为重要的现实意义。
