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价格监测体系建设专家研讨会
李庭中：在国家邮政局的指导下，由中国快递协会进行快件成本核算，建立价格监测体系，对全行业而言是一件大好事，将有力推动行业的健康可持续发展。从方案初稿来看，成本调查只到省会城市，覆盖面较小，还应该向下适当延伸，同时也要加大对西部城市线路的成本调查，使其更具科学性、代表性。 陶伯刚：价格问题涉及企业发展，涉及行业存亡，意义重大。从目前的方案来看，还需要进一步细化，明确各项成本中所包含的内容，也要明确分摊的标准和方法。 杨汉振：要进一步明确分摊成本所包含的内容与种类，建议中国快递协会在开展调查前，对相关企业和省协会进行培训。 陈良安：要切实做好样本设计工作，对线路的成本调查是否需要将管理成本、折旧成本算进去需要明确。 郑武：原始数据的采集和口径的统一至关重要，通过成本调查，一方面可以规范市场秩序，另一方面还可以体现企业的管理效益。 刘英杰：价格指数最终要向社会公布，因此我们的工作必须要经得起检验，要有公信力。 杨世忠：建议对网点和总部采用不同的原始数据采集表格，可以尝试按照人工成本、房租成本、运输成本和其它成本四项主要成本来采集。建议行业今后要发布快递发展指数，其中包括价格指数。 张勤学：企业的情况不同，希望能够进一步听取企业财务、统计等相关部门的意见进行改进。 王宝华：不同所有制企业，在管理成本、劳动力成本等方面的差异较大，不能用统一的测算方式进行计算。时间紧，工作量大，要在如此短的时间内完成该项工作难度较大，需要组织一个专业团队来完成。李清喜：成本核算工作完成后，如何实施与落实是关键，值得深入思考与研究。 周焕德：价格成本核算是一个统计测算分析的项目，上海邮政规划院将通过调研对核算方法进行设计，首先是取数口径要统一且细化，其次还要进行科学的统计分析，一是根据行业特点，对方案样本进行设计；二是对影响成本的因子进行设计；三是进行数学模型的设计；四是结合实际测算，对测算数据进行科学检验。
03/26.2014 -
李惠德出席快递企业与福田戴姆勒签约仪式
3月20日下午，中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德出席理事单位福田戴姆勒汽车与快递企业签约仪式并讲话。他强调，我国快递业的迅猛发展已受到国家与社会的广泛关注，李克强总理春节前到快递企业看望慰问快递员工并提出，快递业关系经济民生，是中国经济的一匹“黑马”。 李惠德指出，福田汽车作为中国快递协会理事单位，积极参协会组织的各项活动，在与快递企业的合作中，福田戴姆勒能够制定科学合理的主动服务保障体系，在车辆的功能和配置上不断进行技术创新，并在经济型适用方面有了大幅提升，帮助快递企业降低了购车成本。希望在未来的合作中，福田汽车能从研发、供应链、制造、质检、服务全方位考量，能够为快递企业提供更多更好地产品。 福田戴姆勒副总裁张伟、布拉克出席并致辞，福田欧马可事业本部部长顾德华讲话并介绍了福田汽车12年来的发展及未来规划。中通、圆通等十几家快递公司与福田戴姆勒汽车签订了战略合作协议。
03/26.2014 -
中国快递协会召开快件成本调查项目研讨会
2014年3月20日，中国快递协会与上海邮政科学研究院就快件成本调查项目的开展举行研讨会，会议听取了项目组对项目细化方案、进度安排等情况的介绍，并明确了下一步工作的部署。 中国速递协会常务副会长李惠德指出，开展成本调查，建立价格监测体系有利于行业形成健康有序的市场竞争秩序，国家邮政局马军胜局长高度重视，刘君副局长对该项工作作出批示，要求通过“政府监管领导，行业协会组织自律，公布价格指数供市场调节三位一体，发挥合力作用”。 李惠德充分肯定了项目组所做工作并指出，项目组在上次快件成本专家研讨会议的基础上，仅用四天时间完成了成本调查方案的细化工作，体现了周院长带领上海院转型发展的成果，也体现了队伍的精神面貌。 李惠德强调，中国目前已经成为快递大国，2013年业务量达92亿，位居世界第二，但是业务量和业务收入不成正比，单件价格持续下降。当前，快递行业已经发展到了转型升级的重要阶段，需要进一步规范市场秩序，要从单纯的价格竞争转变为服务质量的竞争。下一步，成本调查项目工作将正式展开，希望项目组要把各项工作做扎实，还要对价格理性回归带来的经济效益与社会效益进行研究。 上海邮政科学研究院院长周焕德参加了会议并对项目进行了总体介绍。 下一步，中国快递协会将组织快递企业相关人员对项目基础数据的采集、报送工作进行培训。
03/26.2014 -
四大快递项目落户无锡空港
3月25日上午，总投资近18亿元的4个快递物流项目签约落户无锡空港.4个项目分别是苏南顺丰电商产业园、丰硕无锡国际物流园、优速物流苏南航空物流基地、中通吉航空物流项目。无锡空港规划了2平方公里的苏南快递产业园，依托机场的航空货运优势，打造国内重要的快递服务基地，发展高端电商和航空物流。
03/26.2014