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国家邮政局推“五个统一”优化快递业务经营许可
6月3日下午，国家邮政局召开电视电话会议，要求全系统以敬民之心行简政之道，从减少材料、下放权限、优化流程、缩短时限等方面入手，做到“五个统一”，即统一基本制度，统一审批程序，统一申请材料，统一核查标准，统一时限要求，全面落实好快递业务经营许可优化工作。 国家邮政局副局长刘君在会上指出，优化快递业务经营许可程序、简政放权是顺应大势，促进行业持续健康发展的必然选择，也是克服和抵御经济下行压力，主动作为、精准发力的重要举措。刘君明确提出此次改革优化的目标：企业申请材料总体减少50%以上;许可准入审批时限由45个工作日压缩至25个工作日以内;分支机构名录发放权下放至省以下邮政管理机构；最大限度放宽绿色通道限制，绿色通道企业变更事项审批时限压缩至15个工作日以内。 为确保落实，将建造集国家局、省管局和地市局为一体的统一规范、功能完善、透明高效、简便易行的开放式许可管理系统，通过许可信息系统的优化与完善实现“五个统一”管理，使其在功能上更贴近市场、更贴近企业。 刘君要求，各级邮政管理部门在推进快递业务经营许可优化工作的过程中，要坚持现行许可制度，坚持简政放权方向，坚持全国统一规范，以“五个统一”规定为指导，规范管理，严格执行，做好“规定动作”，绝不搞无法律依据的“自选动作”。他要求全系统要统一思想，高度重视；深化改革，优化服务；严明纪律，严格要求；强化督查，狠抓落实。 刘君强调，严禁干预企业微观经营活动，不准干预企业人员任命、资产转让等具体经营活动；严禁法外设权扩权，在法律规定之外抬高门槛，增加要求，不准人为限制某一地区许可发放数量；严禁通过社会中介或中间人办理许可，不准以任何名义、任何形式向企业收取任何费用。各级邮政管理部门要把推进快递业务经营许可优化工作纳入绩效考核体系，并完善考评机制。国家局将适时组织督导检查组，对部分省局的落实情况进行专项督导。 就近日国家邮政局下发的《快递业务经营许可优化方案》，国家邮政局市场监管司副司长李滨在会上进行了解读。她指出，此次许可优化工作在许可准入、许可变更、分支机构备案、年度报告和许可注销五方面全部简化优化，并呈现三大亮点，即大幅精减材料，方便企业提交；优化审批程序，缩短办理时限；全程网上办理，全国统一规范。 会议由国家邮政局市场监管司司长韩瑞林主持。国家邮政局市场监管司全体人员、政策法规司、发展研究中心、邮政业安全中心、新闻宣传中心、中国快递协会相关负责人员在主会场，各省（区、市）邮政管理局主要负责人或分管领导、市场监管处全体人员及相关处室人员在分会场参加会议。
2015-06-04 -
江苏邮政EMS打造多元投递终端渠道
近日，江苏邮政EMS制订下发了《关于提升全省邮政速递物流终端投递服务能力的指导意见》，指导各分公司通过自建与合作建设相结合，实现投递终端渠道多元化；通过标准化和信息化相结合，提升服务信息化、标准化水平；通过注重高效便捷与保障安全相结合，加强过程管理，优化服务流程；通过强调投递服务与经营发展相结合，以投促揽，促进企业效益提升。 《意见》明确了全省直投范围和非直投范围的投递深度和组网模式，对委托第三方代投的，要求必须签订外包代投协议，以保证服务质量。江苏邮政EMS还鼓励各分公司积极与当地邮政分支机构、连锁商业机构、便民服务和社区服务组织、机关学校管理部门和专业第三方企业开展多种形式的投递服务合作；积极推广智能投递模式，有效缓解居民小区、院校等投递压力。同时，江苏邮政EMS在南京、苏州、南通、无锡、常州等重点城市推进“同城网”组建工作，对组网原则、组网模型、运营管理信息系统等提出了相应要求。
2015-06-04 -
圆通将成我国第三家拥有航空公司的快递企业
6月1日，刚刚度过15周岁生日的圆通速递再次传来喜讯，中国民用航空局发布《关于为杭州圆通货运航空有限公司（筹）颁发公共航空运输企业经营许可证的公示》。如无意外，圆通速递将成为继中国邮政EMS、顺丰速运之后国内第三家拥有航空公司的快递企业。 公示资料显示，即将获得许可证的杭州圆通货运航空有限公司（以下简称“圆通航空”）注册资本为4亿元，运营基地为杭州萧山国际机场。目前，国家发展改革委员会已同意圆通航空引进3架波音737货机（购买两架，租赁1架），由长龙国际货运航空有限公司原总裁苏秀锋担任圆通航空总裁。 圆通航空表示，按照公示流程，圆通航空将在6月中旬拿到航空运输许可证。首航所需的手续正在办理中，预计7月底或8月上旬将完成首航。届时，首航飞机将从杭州萧山机场起飞，具体飞往国内哪个城市还在协商之中。 公示中的3架飞机，其中购买的两架已经到位，目前正在进行改装喷涂作业，而另外1架租赁机将于11月到达萧山机场。 据了解，圆通航空已组建了120人的专业团队，其中包括12名飞行员、31名维修人员等，大部分人员具有航空飞行相关背景。 在各项成本高企、快递价格低迷的当下，组建航空公司无疑是对企业自身实力的一大考验。圆通速递董事长喻渭蛟曾表示，未来，快递业的竞争会逐渐由价格战向服务战转变，谁能提供高时效性的服务谁就能占据主动。圆通中长期发展目标显示，其寄递产品将以24小时、48小时和72小时等时效件为主。对时效性要求较高的快件，将主要通过飞机进行运输。 今年3月，圆通速递携手阿里巴巴、菜鸟网络，在上海正式开通上海浦东—韩国仁川—青岛—香港—上海浦东国际航线的包机业务，打通了国内—东北亚（韩国）、香港—国内的跨境快件通道。4月，圆通速递携手韩国CJ大韩通运、台湾统一速达、日本西浓等多家海外快递企业在上海发起“全球包裹联盟”，致力于建立国际快递大联盟，“让包裹在世界自由流动”。 这些行动都表明，圆通正全力向外拓展跨境业务。而与通过飞机腹舱运送快件相比，组建自有航空公司、开通国际航线显然能够更有效地保证快件的舱位及送达时效。 对于国内市场来说，消费者对高质量农产品的需求越来越大。这一方面催生了大量生鲜电商，另一方面也给生鲜产品的寄递提出了更高的要求。近两年，依托自有航空运力优势，中国邮政EMS和顺丰得以将新鲜的水果在短时间内送到消费者手中。如果没有航空运力的支持，消费者很难吃到刚摘下不久的生鲜产品。圆通航空的组建，不但给企业进军生鲜领域以信心和底气，同时，也增强了其盈利能力。 圆通速递表示，将分10年完成55亿元的投资，预计3年内，将实现15架自有飞机、76个机场间互飞、1000余吨日运量的目标。
2015-06-04 -
江苏邮政EMS开展车辆“5S”管理
为进一步加强对生产车辆的管理，通过规范化提升车辆综合管理水平，近日，江苏邮政EMS将“5S”先进管理方式引入车辆管理领域，在全省范围内开展了车辆“5S”管理工作。 车辆“5S”管理工作从“整理、整顿、清扫、清洁、素养”五个方面明确了车辆管理工作的相关要求。在“整理”方面，要求对车辆档案、驾驶员档案、安全管理档案进行整理；在“整顿”方面，对管理台账规范及各项管理制度的整顿提出了具体要求；在“清扫”方面，明确了车辆三检、车辆修理、车辆保养等各项工作的标准；在“清洁”方面，对车辆的管理检查做出了相应的规定；在“素养”方面，对驾驶员的培训及绩效考核体系提出了要求。 此外，江苏邮政EMS还成立了车辆“5S”管理推广小组和工作组，通过宣传发动、推广落实、整改提高、持续贯彻四个阶段，分步推进车辆“5S”管理工作，并设立了考评标准，年末将结合各单位现场检查和每月考评指标完成情况，开展创优评比工作。
2015-06-03