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南宁市政协委员建议开展电商扶贫 让快递网络“下乡”
围绕“精准扶贫”，南宁市政协委员提出建议开展电商扶贫，借助第三方电子商务平台的作用，有效促进农村贫困地区的信息流通和商品流通，围绕“精准扶贫”，政协委员提出诸多建议。 在越来越多的人生活富足，享受改革成果的时候，还有很多贫困地区的人生活困难。据统计，截至2015年底，全国仍有7000多万农村贫困人口，扶贫帮困让所有人都迈进小康社会成为主要任务之一。“十里不同风，百里不同俗”，扶贫措施也应根据各地具体情况做到精准。 近年来，南宁市扶贫工作取得显著成绩，全市贫困人口数量大幅下降；但也存在农村贫困面大、贫困人口多、贫困程度深等问题，目前全市贫困人口仍有50万左右，扶贫攻坚还有很长的路要走。 南宁市政协委员黄振飞在《关于积极开展电商扶贫的建议》的提案中建议开展电商扶贫。他认为，借助第三方电子商务平台的作用，可以有效促进农村贫困地区的信息流通和商品流通，既有利于技术和设备“下乡”，也有利于贫困地区的农产品销售和农民增收。南宁市农村电子商务发展目前还存在起步晚、基础薄弱、人才缺乏等困难和不足，在依托电子商务平台助推群众脱贫方面还有较大的挖掘和发展空间。 黄振飞建议，加强贫困县区、贫困乡村信息基础设施建设。要加快贫困乡村宽带网络建设，采取固定宽带和移动宽带结合发展的办法，扩大网络覆盖面、提高网络普及率，使贫困乡村群众也能共享互联网发展带来的新机遇。同时，加强贫困农村电子商务服务网点建设。分批分期建立电子商务乡镇及村级服务网点，为村民提供衣、食、住、用、行一站式综合服务，拓展工业品下乡和农产品进城双流渠道，使贫困户能通过电子商务购买生产生活资料、销售自产产品。 网点有了，网络也普及了，让快递送到村口的农村物流体系也得跟上。黄振飞认为应鼓励快递物流企业在贫困乡村设立服务网点，支持、发展本地“草根物流”，扩大物流服务覆盖面，提高网货配送效率。同时，贫困地区应该加强与大型电商企业的战略合作，利用互联网理念来发展贫困乡村本地特色优势产业，加强产业支撑。
2016-02-19 -
各地邮政EMS重点部署2016年工作
日前，各省（区、市）邮政EMS及南京中邮航空速递物流集散中心结合实际，认真部署今年工作，做到重点突出、措施实细。 加快业务发展 加快发展步伐，跟上行业增长速度，努力实现速递物流“十三五”良好开局。 河北邮政EMS将整体规划品牌形象宣传战略，分阶段有计划地推进品牌和业务宣传工作，提高品牌知名度、美誉度。聚焦标快、国际、分仓落地配、合同物流等高效业务发展。 江苏邮政EMS将在前端建立起以6个中心为核心的大市场部制格局，在后端建立打破省内行政区域的大区制网络组织格局。打好效益型业务、规模型业务和战略型业务发展组合拳。 浙江邮政EMS将围绕“一个中心任务”——改革创新，加快发展，开放共享，提质增效，打造“一个工程”（日均业务量达100万件），灵活运用“加减乘除”，即重点业务和能力建设做“加法”，低效业务和大额成本要做好“减法”，发挥体制机制改革和企业文化建设“乘数效应”，消除束缚企业改革发展的弊病。 重庆邮政EMS将依托五大营销中心，开展分层营销，实现主城、区县、重点项目资源共享，实现“三个协调”发展目标，即主城与区县业务协调发展，基础协议客户与重点大项目协调发展，国际、国内业务协调发展。 云南邮政EMS将聚焦核心产品、行业客户，借助农村电商的发展契机，以商流引领“三流”，围绕运配、仓储、金融的转型升级和创新全面开展业务拓展工作。着力升级云网平台、仓储金融平台以及电商平台，打造覆盖客户供应链全环节及商流、实物流、资金流、信息流“四流合一”的全新链式服务模式。 西藏邮政EMS就今年生产经营工作进行了专题部署，提出抓住业务增长点，全力加快发展步伐。该公司还明确各部门工作任务、责任人和完成时限，不折不扣推动各项工作的落实。 新疆邮政EMS分解确定今年主要经营目标工作任务共计6个方面、28条、107项，明确责任领导、责任部门和完成时限。该公司对各部门、各单位任务完成情况将予以定期通报、考核。 提升运营质量 据国家邮政局公布的数据，去年，EMS申诉率降至百万分之10，首度达到五星级快递企业标准。今年，邮政EMS将继续强化运营质量管控，促进时限质量、客户服务质量和企业品牌的持续提升。 辽宁邮政EMS将做好沈阳邮件处理中心投产工作，分三批次完成14个地市处理中心标准化建设，将省内VIP项目纳入时限承诺监控范围，加大统签重点项目进口端和国际业务主动客服力度。 湖北邮政EMS提出，增强企业运营能力，提升生产能力，推进陆运中心全面投产，发挥信息化动态管控优势；提高服务质量，开展内部承诺服务，强化客服，健全项目服务体系和质量管控体系。 甘肃邮政EMS提出，切实落实三级质量管控体系职责，将质量管控要求真正落实到每一个项目、每一个客户、每一件邮件中去。大力推进机器换人、流程换人、技术换人，提升邮件处理标准化、流程化、规范化水平，全方位提升邮件处理效率和质量。 南京集散中心将明确新定位，由靠控制成本的“降本增效”转变为控制成本与挖掘各类资源最大效能并重的“运营增效”。持续优化内部作业流程，及时科学地调整内部作业卡口点时限。认真梳理新指标考核体系，坚持问题导向，找准工作的重点、弱点和节点，有针对性地采取措施，细致扎实、富有成效地做好相关工作。 推进“众创众享” 深化激励机制的改革，努力形成企业与员工共同发展，共同分享改革发展成果的共享机制。今年，各地邮政邮政EMS将大力推进“众创众享工程”。 天津邮政EMS将通过推进“众创众享工程”，激发基层经营单元活力，加快业务发展。同时，大力推进业务外包、劳务承揽，转换经营发展机制和管控模式，创建开放式发展平台。 安徽邮政EMS将积极推进“众创众享工程”，清晰损益核算基础，把握考核力度，及时兑现合同结果。加强培训，关心扶持，充分调动员工积极性和创造性，做好过程管控，多措并举，帮助领创者实现目标。 山东邮政EMS将在“众创众享工程”中试行“阿米巴”经营模式。“阿米巴”经营模式就是将整个公司分割成许多个被称为阿米巴的小型组织，每个小型组织都作为一个独立的利润中心，按照小企业、小商店的方式进行独立经营。山东省分公司将通过划小核算单元，对经营单位的收入、利润目标实行摘标，赋予相应经营自主权，调动经营单位全体人员参与经营的积极性、主动性和创造性。 陕西邮政EMS对优秀创客评选活动进行了专题部署。该分公司将“创客计划”作为全省各单位的“一把手工程”，以此为抓手带动全省经营发展。一季度在各市全面推行，季度末进行验收；二季度将开展“创客”业绩跟踪和评估，进行优胜劣汰；下半年将进行经验交流，完善机制，全面深化。
2016-02-19 -
中国首趟丝路货运列车抵达伊朗
历时半个多月，伴随着的中业参建伊朗铁路电气化改造项目开工的东风，首辆从中国出发沿“新丝绸之路”运行的货运列车2月15日上午抵达伊朗。 据伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）报道，这辆货运装列带着32个集装箱抵达伊朗首都德黑兰，每个集装箱的容量为40平方英尺。 1月28日，“义乌-德黑兰”首趟班列满载装有床上用品、五金工具、饰品等小商品的集装箱，从中国商贸枢纽城市义乌发往新疆维吾尔自治区，从阿拉山口出境后穿过哈萨克斯坦和土库曼斯坦，奔赴德黑兰。 班列全程共经4个国家，先后两次换轨，全程10399多公里，运行14天后抵达伊朗东北部和土库曼斯坦接壤的萨拉赫斯边境货运口岸，接着又在伊朗境内行驶数天后抵达终点站德黑兰。 伊朗道路和城市发展部副部长、国家铁路公司董事长穆赫·普尔赛义德·阿加伊在德黑兰火车站举行的欢迎仪式上说：这趟列车用了不到14天就抵达了伊朗，这是前所未有的。 穆赫表示，随着首列中国货车进入伊朗，我们见证了沿路国家携手重振“丝绸之路”。他说：比起这些货物通过海运从上海到阿巴斯港再到德黑兰，起码节省了30天的时间。这表明，“新丝绸之路”是从中国到伊朗的最短路线。 伊中双方都非常看好铁路货运的市场。按照双方协定，今后，每个月都将有一趟货运班列经过这条钢铁“丝绸之路”抵达伊朗，如果有必要，还会增加发车次数。穆赫指出，伊朗不会是这条铁路的终点，货运班列的轨道将继续延伸，最终到达欧洲。 中国驻伊朗大使庞森在出席当天的欢迎班列抵达仪式时表示，班列的开行是落实习近平主席对伊朗进行国事访问的成果之一，同时也是中国推进“一带一路”建设的重要内容。 庞森说，义乌至德黑兰的货运线路的开启为中伊贸易交往提供了一条更加快捷的通道。在此次运输途中，沿途国家提供了大力帮助，体现出中亚地区人民对“一带一路”战略的认同和支持。下一阶段，中伊双方以及哈萨克斯坦、土库曼斯坦将就这条铁路运输线进行轨道升级改造，让火车跑得更快、跑得更远。 伊朗媒体报道称，这辆货运列车的试运行是中国按照力图实现国际交通线路多元化的“丝绸之路经济带”进行的，这项旨在建设亚非欧国家间合理交通网络的项目囊括公路、铁路、机场，以及交通基础设施的建设。 报道称，中国倡议建设的亚洲基础设施投资银行及“新丝绸之路”道路专项基金将参与其中诸个大型项目的融资。伊朗准备在近六个月内向境内道路项目投资60亿美元。 中国的义乌是“世界小商品集散中心”，而伊朗已成为义乌第五大出口对象国。2015年，往来义乌的伊朗客商达2万多人次，经义乌海关监管出口1.8万标箱的货物。
2016-02-18 -
杭州市物流标准化试点项目开始申报
作为国家物流标准化试点城市，近日，杭州市物流标准化试点项目进入申报环节。试点主要从提高标准托盘使用量和循环共用水平、推广应用标准化技术设备、加强物流信息平台建设、完善物流标准和服务规范以及夯实物流标准化工作基础等五方面开展，杭州市符合申报条件的企业，可以按辖区、县(市)商务部门的时间进行申报，申报截止时间为2月26日。 立项后，试点资金主要以补助方式支持，除物流标准和服务规范研修订项目之外，其他单个项目资金支持比例最高不超过总投资的30%，单个项目获得补助总额不超过800万元，具体比例和金额按项目分布、标准托盘使用量、社会效益、经济效益等因素综合确定，相关文件可登录“杭州市商务委员会(杭州市粮食局)”门户网站进行查询。
2016-02-18