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环京4小时粮食物流圈加快建设
未来，北京周边地区粮食收储供应基础设施布局将得到进一步优化。2月19日，从北京市2016年粮食流通会议上获悉，“十三五”时期北京市将加快环京4小时粮食物流圈建设。 北京市粮食局局长李广禄表示，“十三五”时期将牢牢抓住京津冀协同发展新机遇，加快外埠粮源基地和物流中心建设，充分发挥河北省粮食主产区和天津市油脂物流基地优势，进一步优化粮食收储供应基础设施布局，加快环京4小时粮食物流圈建设。 过去5年，北京市粮食年供给量超过600万吨，保持了充足的市场供应，外埠粮源基地数量达到244个，一手粮源年收购量近300万吨。 此外，“十二五”时期北京市储备粮油年轮换购销总量达到150万吨，有效调节了市场供求和价格，保持了粮食供需基本平衡和价格的基本稳定，本市粮食价格在“十二五”期间涨幅低于全国平均水平。 值得注意的是，进入“十三五”时期，我国经济发展处在速度换挡背景之中，加之受国内外因素影响，粮食供给呈现出高产量、高库存、高价格的“三高”特征，而作为粮食主销区，北京受形势变化影响较大，粮食供求矛盾突出。 2015年，北京市粮食产量61万吨，预计消费量590万吨，产需缺口529万吨，90%以上的粮食从外省市购入或从国外进口。预计到2020年，全市粮食消费量将达到630万吨，粮食产量下降到50万吨，粮食自给率下降到8%，因此保持粮食市场平稳运行，仍然是本市粮食流通重中之重的任务。
2016-02-23 -
广东推进深莞惠经济圈建设促区域协调发展
深莞惠地区将着力共建珠三角国家大科学中心、多达23项区域交通合作事项通过、打破行政区域界限实现信用资源优势共享……2月18日，广东深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第九次联席会议可谓“干货多多”，区域协调发展呈现良好局面。 广东深圳、东莞、惠州、汕尾、河源5市在会上签署了《共建区域创新体系合作协议》，5市将共建区域创新体系，率先建成国家自主创新示范区。 这一协议具体包括9大任务，包括加快珠三角国家大科学中心建设、推动创新型孵化器建设、加强新型研发机构建设、推进创新资源开发共享平台建设、推动科技成果相互转化机制建设、加强知识产权保护工作、推动创新人才联合培养机制建设、推动高新技术企业培育和认定工作以及加强科技金融服务体系建设等。 其中，在加快珠三角国家大科学中心建设方面，5市将依托中国科学院在人才、技术、信息、项目等方面的支持，发挥深圳龙头带动作用，深莞惠地区着力共建珠三角国家大科学中心，推进中国（东莞）散裂中子源、中国（深圳）基因库、国家超级计算机深圳中心、中国科学院（惠州）加速器驱动嬗变系统研究装置和中国科学院（惠州）强流离子加速器装置等重大科学工程建设。 在会议通过的广东深圳、东莞、惠州、汕尾、河源5市40项重点合作事项中，有23项是交通类项目。包括推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车，启动开展深圳地铁14号线延伸至惠阳大亚湾的规划研究工作，研究确定深圳地铁和东莞地铁的具体接驳方案等。 “进一步加强区域交通基础设施的互联互通，让物流、人流、信息流、资金流充分流动起来，为一体化发展提供更便利的条件。”广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞说，5市要在加快一体化进程中互帮互助、资源共享，形成协调发展的合力。 同时，5市还决定打破行政区域界限，实现信用资源优势共享。根据签署的《区域社会信用体系建设合作框架协议》，深莞惠经济圈（3+2）将从推动社会信用信息资源共享、建立信息通报与共享机制、建立企业信用互认机制、共同培育发展信用市场、建立诚信宣传协作机制、加强信用学术领域合作等6个方面加强区域信用合作。 未来，深莞惠经济圈（3+2）失信惩戒将不再受地域限制。深圳、东莞、惠州、汕尾、河源5市间实行基础信用信息无偿查询，最大限度实现区域间企业信用信息互联互通，对失信行为依法联合实行公示、降低信用等级、限制市场准入等惩戒措施，形成“一处失信、处处制约”的区域联动机制。
2016-02-23 -
新疆至俄罗斯多边国际道路运输线路开通
2月16日，中方代表，新疆交通运输厅厅长祖丽菲娅·阿布都卡德尔与俄罗斯联邦代表，俄罗斯联邦运输部联邦预算局汽车运输局远东分局局长赫鲁晓夫·伊戈尔·艾杜尔多维奇在乌鲁木齐就中俄货运车辆经哈萨克斯坦领土过境货物运输行车许可证进行交换。这标志着2015年12月17日中俄双方在北京签署的《中华人民共和国交通运输部和俄罗斯联邦运输部关于中俄货运车辆经哈萨克斯坦领土临时过境货物运输协议》得到全面贯彻落实。 目前，新疆国际道路运输仅开展了双边国际道路运输，多边过境道路运输一直尚未开通，在两国交通运输部门高层的积极、务实推动下，中国新疆—俄罗斯过境哈萨克斯坦的多边国际道路运输开通，这在新疆国际道路运输史上掀开了具有里程碑意义的一页，对落实“一带一路”国家战略，促进新疆国际道路运输向纵深发展都具有十分重要的意义，同时，也是新疆国际道路运输打通欧洲通道的重要环节。 与新疆毗邻的俄罗斯阿尔泰、克麦罗沃、新西伯利亚等边疆区(州)重工业生产较为发达，而轻工业及农业生产相对薄弱，其主要出口商品为石油、天然气、矿产品、木材等，进口商品为服装鞋帽、家用电器等基本生活消费品。而新疆及西部地区的资源禀赋与经济结构则与其相反，这种的差异使毗邻国家的经济合作具有很强的互补性。 据了解，从2009年第十三次中俄总理定期会晤委员会运输分委会以及2009年上海合作组织交通部长会议的决议开始，中俄双方交通运输部门围绕中哈俄过境汽车运输的相关问题举行了多次会谈和实地调研，双方专家组就过境运输线路选线、需求、货物种类、运输量以及口岸通关能力、查验机构便利通关的具体做法等问题多次磋商。 2015年12月17日， 在李克强总理和俄罗斯联邦梅德韦杰夫总理的见证下，中国交通运输部部长杨传堂和俄罗斯联邦运输部部长索科洛夫共同签署了《中华人民共和国交通运输部和俄罗斯联邦运输部关于中俄货运车辆经哈萨克斯坦领土临时过境货物运输协议》。
2016-02-23 -
今年1月贵州省快递创收1.46亿元
今年1月，贵州省邮政业务收入超过3.5亿元，其中4成多收入由快递业贡献。 在当月函件业务、包裹业务、订销报纸、汇兑业务等邮政传统业务发展不理想，都呈现不同程度负增长的情况下，快递业务一枝独秀。随着2016年元旦、春节的来临，市民网购热情高涨，快递业务持续高速增长。2016年1月，贵州省快递业务量完成716.09万件，同比增长63.69%；快递业务收入1.46亿元，同比增长55.66%。
2016-02-23