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多式联运助推重庆果园港打造国际物流大通道
重庆果园港，是连接“一带一路”和长江经济带的重要节点。主动融入国家开发开放战略，大力发展多式联运，果园港目前已开通了上海—果园—南充、果园—攀枝花、果园—西昌、果园—西安、果园—青海、果园—陕西、果园—甘肃等水水中转和铁水联运10多条运输线路，成为联通长江中下游地区与欧亚沿线各国的一条经贸合作通道。长江中下游地区货物，经长江黄金水道，可在重庆果园港直接登上发往欧洲的列车；又可经此中转，搭上其他铁路货运线，或无缝连接重庆绕城高速，经沪渝、沪蓉、渝昆、兰海、包茂等高速公路，抵达全国各地。 多式联运服务方式，加快释放了重庆果园港综合运输能力，激活了物流运输市场。如今，重庆果园港已经成为四川、贵州、云南、陕西、广西等周边地区货物的中转站。之前，周边钢厂所需的大宗物资很少走重庆港，如今运往四川、贵州各大钢厂的铁矿石、铬矿石、石油焦等大宗件散货，都选择在重庆果园港中转。 “春节期间，铁路专用线特别繁忙，货运量是平时的两倍。”据果园港件散货业务部负责人介绍，从2月5日到9日，果园港共有22艘货运船舶作业，共运输2000多个集装箱。 重庆果园港的中转和辐射力也日益显现：2015年完成港口吞吐量868万吨，集装箱吞吐量达20.4万标箱，约占全市水运集装箱的1/5。 据介绍，今年兰渝铁路全线开通后，陕西、甘肃、新疆的运煤火车也将发运至重庆果园港中转，形成“煤出矿进”铁路运输对流。 “‘十三五’时期，重庆果园港将依托‘渝新欧’，架起中国通往欧亚大陆、连接大西洋的桥梁；依托水路运输物流成本和规模优势，打造向东开放的国家级物流枢纽，打造中国西部通江达海、连接太平洋的国际物流大通道。”重庆港务物流集团有限公司相关负责人如此描述未来的重庆果园港。 展望新年，该负责人表示，将以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，将果园港建好管好运营好，为长江经济带发展服务好，为“一带一路”建设服务好，为深入推进西部大开发服务好。
2016-02-16 -
2015年杭州快递业务量超12亿件
近日，杭州市邮政管理局表示，2015年，全市规模以上快递服务企业业务量累计完成125707.29万件，同比增长48.66%；业务收入累计完成1437542.18万元，同比增长40.62%。 去年1—12月，全市邮政企业和全市规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮储银行直接营业收入）累计完成1596883.94万元，同比增长35.71%；业务总量累计完成2535213.48万元，同比增长42.14%，继续保持快速发展势头。2016年杭州邮政业将以落实《国务院关于促进快递业发展的若干意见》为主线，为“十三五”发展开好局，推进“安全邮政”建设，保障G20杭州峰会寄递渠道安全。
2016-02-16 -
辽宁将建立物流和公众出行服务平台
辽宁省将积极探索政企合作新模式，建立物流和公众出行服务平台。 近日，辽宁省政府下发了《关于构建大众创业万众创新支撑平台的实施意见》，其中提出，将在更大范围、更高层次、更深程度上推进大众创业、万众创新，加快构建大众创业万众创新支撑平台。 按“先照后证”的原则，辽宁省将“道路运输站(场)经营”、“机动车维修经营”、“水路运输服务经营”、“港口经营”等前置审批事项改为后置审批。同时，将公路水运监理企业监理资质等级评定，办理时限由60天压缩至30天；将企业监理人员、检测人员的网上注册、注销、信息变更审核办理时限由20个工作日压缩至15个工作日。研究解决城市配送车辆“最后一公里”通行难问题。 在保证安全的前提下依托互联网技术，逐步开放交通运输信息资源，鼓励和支持社会力量参与交通物流和信息服务市场开发。积极探索政企合作新模式，建立物流和公众出行服务平台。 意见提出，执行“一址多照”“一照多址”和简化企业提交住所(经营场所)证明材料等政策。支持企业依托众创空间等新型孵化机构集群注册，实行住所(经营场所)报备制度，免予提交场地使用证明。同时将试行企业简易注销登记，制定《企业简易注销登记办法(试行)》和《企业简易注销改革试点实施方案》，对未开业企业、无债权债务企业试行简易注销程序，方便其办理退出市场登记。 依托辽宁省网上审批平台，大力推进以电子营业执照为支撑的网上申请、网上受理、网上审核、网上公示、网上发照等全程电子化登记管理方式。 按照意见，辽宁省将建设一批省级电子商务培训基地，并组织开展针对各级商务主管部门和相关政府部门工作人员、企业人员的电子商务培训。 同时制定并发布《关于建设全省小微企业名录促进小微企业加快发展的意见》，进一步提高小微企业“成活率”和生存质量，实现对小微企业的精准扶持。力争今年年底前，完成全省小微企业名录系统建设。 大力发展创业咖啡、创业梦工厂等众创空间孵化机构，鼓励和支持民营资本、社会力量参与创业孵化基地建设。 意见要求，推进高等院校、科研院所科技成果使用、处置和收益权管理改革，完善科技人员创业股权激励和分红激励机制。建立健全大型科研仪器设备、科学数据、科技文献等科技基础条件平台向众创空间和创业企业开放机制。依托省级以上工程技术(研究)中心、重点实验室等创新载体，实现创业科技资源开放共享。 推动国家和具备条件的省级质检中心实施实验室对外开放，与四众企业和中小企业共享大型检测设备、实验场地等，提供技术专家咨询，分享检验检测技术和研究成果，推动企业技术升级和产品结构优化。
2016-02-15 -
“十二五”云南水路交通运输实现平稳增长
云南省水路交通运输“十二五”期间调结构，稳增长，不断培育新的增长点，实现水路客货运量逐年增长。 五年来，云南省不断加强水路运输市场调控能力，优化运力结构，加大对企业的服务和扶持力度，积极引导和支持航运企业大力发展旅游运输，澜沧江短途旅游客运增长迅猛，2015年运量已突破100万人次，成为全省水路运输新的增长点；充分发挥翻坝转运系统积极作用，金沙江向家坝转运量2015年完成360万吨，占全省年货运量的一半以上；澜沧江—湄公河成品油运输获交通运输部批准正式开展运输；水富港开通集装箱运输，2015年完成运量2000标箱，云南省水路运输结构趋多元化发展。全省累计完成客运量4869万人次、客运周转量110756万人公里；货运量2568万吨、货运周转量535773万吨公里，与“十一五”相比，客运量、客运周转量分别增长53.55%和52.67%，货运量、货运周转量分别增长61%和103.7%。截止到2015年底，全省共有航运企业（个体）417家，拥有运输船舶1035艘、149361载重吨、22617客位、106808千瓦。
2016-02-15