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交通运输部：推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”
6月1日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会，传达学习中央政治局会议精神，审议并原则通过《交通运输部关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》（送审稿）。 会议审议并原则通过《交通运输部关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》（送审稿）。会议指出，加快推进供给侧结构性改革，落实降低实体经济企业物流成本，有利于优化运输服务供给，提高实体经济企业竞争优势，提升经济整体运行效率，推动行业转型升级。会议强调，要正确处理政府与市场关系，切实抓好贯彻落实工作，围绕影响“降本增效”瓶颈制约问题，坚持创新引领、综合施策、协同联动，补齐短板，重点突破，并抓好典型经验总结和复制推广。
2016-06-03 -
广铁集团开行深圳至武汉集装箱快运班列
5月29日，广州铁路 （集团）公司开行首趟深圳至武汉X2794次集装箱快运班列。班列到达武汉后，再走中欧班列 （武汉至欧洲）线路前往欧洲。这标志着深圳又多了一条货物直接出口欧洲的铁路通道。 这趟班列从深圳西丽站始发，满载着电器产品、电子元器件、饮料等白货，经平南、广九、京广、汉丹线运行，到达武汉吴家山站，运行时间约为22个小时，较以往节省4天时间。 该班列将与吴家山站发到西丽站的快运班列形成往返对开，使欧洲运到武汉的货物也能迅速转运至深圳。 广铁集团货运处营销部相关负责人介绍： “集团在广州和武汉之间搭建桥梁，整合两地资源，强强联合，扩大输出，增强了华南与内陆地区以及欧洲、中亚的物流联动性。在原有的海运、空运、陆运基础上增设铁路快运班列，让客商多了一项新的选择。”
2016-06-03 -
“渝新欧+”战略背后的重庆开放新思维
“渝新欧”，一条原本用于将当地代工的笔记本电脑运往欧洲的铁路大通道，正逐渐成为重庆打造内陆开放高地过程中“最耀眼的亮点”。 5月15日，铁路系统迎来近十年来最大规模调图。在众多目光都在关注高铁动车组比例大幅增加的同时，成都铁路局对外宣布，因为货源充足，即日起新增4趟中欧班列，其中3趟为“渝新欧”班列，以便更好满足“丝绸之路经济带”沿线的物流需求。截至2015年底，“渝新欧”班列开行数量占整个中欧班列开行数的45%，进出口货值占到整个中欧班列经阿拉山口出入境货值的80%。 而种种迹象表明，“渝新欧”及其背后的决策者们似乎并不满足于上述成绩。跨境电商、平行进口汽车、“亚新欧”构想……一场可以被称之为“渝新欧+”的战略正显示着重庆——这个内陆直辖市的开放新思维。 跨境电商企业抢滩“运邮试点”重庆 “海关总署日前批准，重庆成为可通过货运列车进行国际运邮的全国唯一试点城市。”中国邮政集团重庆分公司总经理廖涛5月20日在渝洽会上表示，渝新欧铁路运邮具有运量大的特点，时效性远远高于水陆联运，而运价仅为航空运邮的1/5左右。“这对跨境电商而言是一大利好消息。” 重庆得以获批货运列车国际运邮试点，“渝新欧”班列功不可没。在物流通道与政策利好的双重吸引下，一大批跨境电商企业纷纷入驻重庆。20日，敦煌网、大龙网、香港星贝国际贸易、荷兰大自然等19家国内外知名企业入驻重庆西部物流园。据悉，这批入驻的跨境电商企业，将依托“渝新欧”国际铁路联运大通道，在平台上实现跨境贸易多元化。 尽管地处中国西部内陆，但渝新欧铁路让重庆一跃成为向西、向欧洲开放的前沿。重庆市外经贸委副主任李谦称，依托渝新欧国际铁路联运大通道，重庆跨境电商正迅猛发展。 “2015年，重庆跨境电商进口总额7.86亿元人民币，出口总额3.96亿美元。而重庆2016年前四个月进出口总额已是2015年全年的1.6倍，重庆跨境电商发展势头迅猛。”李谦认为，重庆在确定发展跨境电商之初就明确，通过跨境电商带动物流发展，核心是充分依托“渝新欧”铁路，这是重庆有别于其他地方最重要的优势。 按照计划，2016年“渝新欧”班列开行量将突破350班次。李谦认为，将有更多跨境电商企业搭乘“渝新欧”铁路，这对重庆大力发展跨境电商具有积极作用。 中欧班列首趟平行进口汽车专列开行 北京时间5月20日22点30分，一列载着82辆路虎揽胜、宝马X5、奥迪Q7等豪车的平行进口汽车专列从德国杜伊斯堡出发，预计将于半个月后抵达位于重庆的整车进口口岸。这是中欧班列开行以来的首个平行进口汽车专列，也标志“渝新欧”班列正加快迈向回程班列的常态化。 时至今日，回程货源缺乏仍是国内众多中欧班列共同面临的难题。2014年，重庆成为中国首个在西部内地设立的整车口岸。当年8月末， 80多辆从德国进口的奔驰等品牌汽车搭乘渝新欧回程班列抵达重庆，拉开了重庆整车进口的序幕。年末，从德国杜伊斯堡运来的16辆平行进口豪车也抵达重庆整车进口口岸，这是我国西部内陆地区迎来的首批平行进口车。 所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。以进口德国市场上的“欧规车”为例，相较通过“渝新欧”回程班列进行平行进口运输，传统的运输方式首先要将整车通过陆路运输到达欧洲港口，再通过海运到达我国东部沿海的进口车口岸，办完通关手续，上完关税之后，再通过内贸方式，陆路转运到重庆等内陆地区，运时长，运费也较高。“而渝新欧班列则可以直接从欧洲腹地到达中国内陆，中途不需要转运，时间节约60%以上，常态运行后，运价可能比海运加两次陆运的价格还要低。”重庆西永综保区相关负责人称。 目前，在重庆西永综保区内，已有6家专门从事进口汽车贸易的企业落户。而当地也正积极打造相应的配套设施，如打造占地1.5平方公里的进口汽车交易中心，集结进口汽车全产业链企业，包括进出口贸易公司、进口汽车经销商、维修厂、改装厂、培训学校、汽车赛道等。 “首趟平行进口汽车回程专列的开行，不仅丰富了‘渝新欧’的回程货源，也为后期‘渝新欧’实现常态化运输平行进口汽车奠定了基础。”重庆西永综保区相关负责人说。 铁空联运：“渝新欧”升级为“亚新欧” 5月11日，韩国仁川市市长刘正福首次到访重庆。重庆方面提出希望仁川市利用以重庆为起点的“渝新欧”国际铁路联运大通道，让欧洲运往韩国的货物通过“渝新欧”中转，形成铁空联运，运输成本将降低一半以上。刘正福对此建议表示可行性大。 同样的建议，重庆更早之前也向新加坡提过。去年11月7日，中新两国在新加坡签署了“中新(重庆)战略性互联互通示范项目”框架协议，正式启动以重庆为运营中心的第三个政府间合作项目，主题将是围绕“现代互联互通和现代服务经济”。 4月16日，“推进中新(重庆)战略性互联互通示范项目交流会”在重庆举行。新加坡总理公署部长陈振声当日说，如果通过重庆跟东南亚东盟的衔接，通过西部跟欧洲的衔接，能开拓一条新的命脉，就能带动中国2/3的潜能。重庆的答复是：将“渝新欧”变成“亚新欧”。据公开报道显示，重庆正在努力打通铁路轨道延伸至工业园、港口、机场的“最后一公里”，同时尝试依托“渝新欧”，与新加坡之间形成铁、公、空多式联运。 根据测算，目前从欧洲送往新加坡的奢侈品，空运比铁路贵五倍的运费。如果改为铁空联运，从欧洲到重庆的1万2000公里用铁路运输(渝新欧班列)，花费12天时间，货物到了重庆后进保税区，不用办入关手续，包装分拨后直接上飞机运到新加坡，空运时间五小时，虽然多了12天时间，但成本却将大幅降低。 业内人士认为，如果新加坡货物可以，那么欧洲的货物未来都可以从“渝新欧”到重庆，再通过空运中转到曼谷、吉隆坡、香港、台北、东京、大阪、首尔等距离重庆四五个小时航空半径的亚洲城市。 一个“渝新欧+空运”的铁空联运新物流通道的构想自此出。据知情人士透露，重庆正在加快与新加坡樟宜机场的合作，争取能够在6月启动中新铁空联运项目。这意味着将“渝新欧”发展为“亚新欧”的构想将进入实质探索阶段。如果未来成功，重庆或将一跃成为亚欧之间贸易的重要中转地。 “重庆今后将打造‘渝新欧+’战略。”重庆西部物流园董事长罗书权在接受采访时称，渝新欧铁路不单是重庆到中亚到欧洲，不要单纯的把它看作一个运输通道，它其实是中国内陆开放崛起的通道。“‘渝新欧’最终会以重庆为运营中心，衍生出多条路线，每一个环节和支线都需要去创新。”
2016-06-03 -
海航货运与上海红楼快递集团签署战略合作协议
近日，第四届中国（北京）国际服务贸易交易会——2016年中国快递行业（国际）发展大会召开，本次大会以“助力新经济、培育新动能、服务新业态”为主题，举办了多场主题演讲和互动对话，进行了中国快递服务战略合作签约。海航货运有限公司副总裁吴岩代表公司与上海红楼快递集团有限公司签署战略合作协议，宣布正式进入快递产业链。 据了解，海航货运作为海航集团下属的航空物流商，在航空货运领域有着丰富的航线资源及航空货物操作经验。2016年，在全球经济形势不明朗的情况下，海航货运积极谋求转型，努力拓展上、下游产业链，搭建“空地联运”网络，争做行业领先的物流供应商；上海红楼快递集团旗下的国通快递是一家地面网络覆盖全国的品牌快递公司，拥有先进的全球POD追踪查询系统及干线运输通道。此次协议的签署实现了航空物流企业与地面快递企业的又一次强强合作，根据协议要求，后续双方将本着实现优势互补，共同发展，互利、双赢的合作目标，利用各自资源优势，将在国内航空业务、跨境国际业务、金融及资本运作等领域全面展开系列合作，此次合作标志着航空货运业进入一个合作与创新的时代。 据海航货运相关负责人透露，此次协议的签署标志着海航货运正式进军快递领域，后续海航货运将依托自身网络资源优势，充分利用上海红楼快递集团旗下的国通快递丰富的地面网络布局及干线运输通道，联合开展国内、国际快递及跨境电商等领域的合作，实现货物的双向对流；同时，他还表示，此次合作不仅增强了双方的核心竞争力，还能够很好的解决航空货运企业“第一公里”运输与“最后一公里”派送环节，为后续搭建“空地联运”网络，实现货通天下伟大理想奠定了坚实的基础。
2016-06-03