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圆通速递公司着力推进规范化操作
圆通速递公司近日积极贯彻落实国家邮政管理局相关通知要求，在公司全网络大力推进规范化操作。 圆通速递要求各转运中心、分公司负责人作为第一责任人，加强内部管理，特别是在快件操作方面，严禁乱抛、乱扔、乱放，充分发挥质量监管员的作用，加大检查巡查力度，坚决制止并严肃处理违规操作行为。 圆通速递同时要求各转运中心、分公司在全体员工中开展快件规范化操作培训教育，切实践履行对客户的承诺，在快件操作、运输过程中轻拿轻放，保障快件安全，维护客户合法权益。
01/12.2011 -
交通运输部李盛霖部长肯定邮政行业“十一五”发展成就
1月11日，李盛霖部长出席国家邮政局2011年工作会议并发表重要讲话。他指出，回顾“十一五”，邮政管理部门深入贯彻落实科学发展观，按照党中央、国务院的决策部署，在国家邮政局党组的领导下，各个方面都取得了明显进步。“十一五”时期邮政行业业务总量每年平均增长17%，业务收入每年平均增长15%。快递业务量年均增长22%，快递日业务量突破了一千万件，跃升为世界第三位，邮政行业发挥着越来越重要的基础产业作用，为全国经济平稳较快发展、促进社会和谐做出了重要贡献。 李盛霖部长指出，“十一五”期间邮政行业的发展成就具体体现在五方面。一是邮政管理部门认真履行行业管理职能，不断深化邮政体制改革，“政企分开”取得了重大的阶段性成果，邮政主业改革也取得新突破。二是以《邮政法》为核心的邮政法规体系初步建立，行业发展环境持续优化。三是各级政府对邮政普遍服务的支持力度不断加大，邮政普遍服务保障监督机制不断完善，空白乡镇邮政局所补建工作取得了突破性进展。四是快递市场准入制度顺利实施，邮政市场监督管理不断加强，市场秩序逐步得到规范。五是邮政行业安全监管信息系统初步建成，邮政安全监督机制日益健全，邮政通信和信息安全得到有效保障。 李盛霖在会上对邮政行业“十二五”改革与发展提出了五点期望。 第一，切实加快发展方式转变，推动邮政行业科学发展。要继续深化邮政主业改革，不断完善适合中国特色社会主义市场经济的体制和机制，加快结构调整，推进邮政普遍服务业务、快递物流业务和邮政金融业务发展。要做强邮政企业，鼓励邮政企业调整运营模式、网络结构和产品结构，推进社会化公共服务平台建设，实现绿色环保、低碳运营。要做大快递企业，加大产业培育，优化政策环境，提高自动化、标准化和信息化运用水平，依托综合运输体系调整和优化快件运输网络，打造具有影响力的快递服务品牌，构建便捷高效、竞争有序、技术先进、服务优质的快递服务体系。 第二，认真做好邮政普遍服务，为保障和改善民生做出积极贡献。把邮政普遍服务搞好是邮政行业以人为本、执政为民的重要体现。要以推进公共服务均等化为目标，适应经济社会发展对邮政发展的新要求，顺应人民群众对邮政服务的新期待，逐步构建覆盖城乡、惠及全民、水平适度、可持续发展的邮政普遍服务体系。要按照《邮政法》和《邮政普遍服务》标准的要求，提高网点覆盖能力，完善网点服务功能，加快邮件传递时限，完善服务安全保障措施，不断提高邮政普遍服务的质量和水平。要进一步完善普遍服务保障机制，推动各地制定支持邮政普遍服务的具体办法，大力发展农村邮政物流，落实好全国空白乡镇邮政局所补建工作，继续推进村邮户箱工程建设。 第三，不断加强邮政行业监督管理，更好地维护用户合法权益。要进一步强化服务意识，坚持管理就是服务的理念，不断健全“政府监管、行业自律、社会监督”三位一体的邮政行政监管体系。要加强企业自律，发挥好行业协会和申诉中心的作用。要积极探索社会监督的途径和方法，充分发挥社会监督作用。 第四，深入贯彻实施《邮政法》，努力提高依法行政能力。要进一步落实好《邮政法》各项规定，建立健全权责明确、廉洁高效的邮政管理体制。要继续完善邮政法规法律体系，加快配套法规制度建设。要切实加强执法工作，善于运用法律手段加强管理，化解矛盾，推进工作，不断提高依法监管、依法行政水平。 第五，继续加强队伍建设，为邮政事业科学发展提供坚强保障。要深入开展创先争优活动，推进学习型党组织建设，不断提高机关党建工作的科学化水平。要进一步深化行业文明“学、树、建、创”活动，继续深入开展向东四邮局和王顺友、尼玛拉木等先进典型的学习活动，形成学习模范、关爱模范，争当模范的氛围。要高度重视并大力推进反腐倡廉建设，在全行业逐渐建成一支政治强、素质高、有能力的干部队伍，建成一支作风好、纪律严、服务优的行政执法队伍，建设一支业务精、技术尖、善创新的专业人才队伍。
01/11.2011 -
吉林省快递公司忙着租仓库加车
1月10日，某快递公司正在理货 本报记者 车英 摄 “今冬与往年不同，快递业务量增长过快，派送压力较大，年关快到了，货物估计会激增，不提前做好准备不行啊。”昨日，记者看到中通快递公司副总经理王仁东时，他正在和总公司研究加车的事情。 省内多家快递公司表示，春节期间业务至少要比现在增加30%以上。为应对即将到来的快递高峰，吉林省多家快递公司规定了春节期间不放假、不休息，保证在快递投送业务竞争中能够“胜出”。同时迫于快递业务量的增长压力，快递企业也在人手、租赁仓库数量等方面加大投入。 天气不好 投递风险大 吉林省快递业务量增30% “这个冬季快递工作不好干啊！货件太多，天气又不好，投递压力很大，春节期间休不上了。”昨日上午，中通快递公司副总经理王仁东语气中透出“临战”的味道。 “现在总公司对我们投送业务要求非常严格，一个货件晚投送一天要被处罚100元，快递员一天的活都白干了。”王仁东说，他得时时通过监控系统，观察快递员的投送工作，哪里出了问题，他得立马派人去接应。入冬以来，天气不好，业务量又大增，快递员不仅辛苦，而且投递风险也比平时大了很多。摩托车、面包车投递发生的交通事故已经出现10多起，虽然都是小刮碰，但也会对投递时间造成影响，不能不重视。 据吉林省快递行业协会副会长周洪祥介绍，入冬以来，我省快递业的业务量增加30%。以长春申通快递有限公司为例，2010年上半年，快递业务量每天只有3万票，到下半年10月份至今，每天业务量已增加至4万票。 进港量大 出港量小 忙够呛 赚得少 吉林省的网购经济发展较晚，快递行业形成也比较晚。 “2008年，国内快递行业的行业服务标准才出台，国家标准今年已经通过审批，即将推出。也就是说，快递行业发展至今，纳入规范管理才两年多时间。”吉林省邮政管理局市场监管处副处长刘贵友介绍。 而吉林省网上开店的优势并不明显，导致出港货量一直处于较低水平。 从省内各快递公司进出港的平均货量来看，70%为进港货量，30%为出港货量。 例如：长春申通快递公司每日货量为4万票，其中进港货量3.2万票，其余出港货量为8000多票。进出港比例约为4：1。中通快递每日进出港货量为8000票，其中进港为6000多票，出港不到2000票，进出港比例约为3：1。这就导致吉林省快递派送压力大于收件压力。 做为淘宝网的长期合作伙伴，申通快递内部人士向本报记者透露，2010年初，申通快递每天的网购货量为148万票，到了2010年第四季度，每天超过200万票。收件大部分来自北上广（北京、上海、广州）地区。“我们现在等于是给北上广打工呢！每天快递员只有送件时间，没有取件时间。每天投送到15时至16时，稍远一点的件就来不及取了。”王仁东说，收件是赚钱的，而派送件赚不到什么钱。一个货件的派送成本要5.5元，派送量越大，投送时间就越长，就会影响收件量。 春节期间邮件正常投送 有快递公司自发不休假 “这个春节，想休息是不可能的了，而且这种情况会一直持续到正月末。”申通公司总经理邓建平表示，由于今冬外地快递公司爆仓现象比较严重，虽然各家快递企业都采取了一些紧急措施，缓解了爆仓的压力，但是货件量的增加却不能让他们这些省内快递企业稍有松懈。 “有时候，受天气影响和航空公司的到港时间影响，造成了邮件延误送达，这些客观因素导致的延误都是我们无法改变的。”邓建平说，快递行业的竞争越来越激烈，所以，只要是想生存和发展的快递企业，都会重视服务的提升。快件延误是任何一家快递公司都不希望发生的事情。因为头一天的送达延误，直接影响到的是第二天的投送工作能否正常进行。 省内一些快递公司表示，春节期间，除偏远山区外，省内派送网点均可覆盖。“同时正在寻找好的地理位置，租下来做仓库。公司将安排值班人员，总部每天保证不少于20人值班，4台投递用车，尤其是除夕和初一这两天人手更不能少，保证随叫随到。”一位快递公司负责人表示。
01/11.2011 -
2010年邮政全行业完成业务总量1975亿元
马军胜局长1月11日上午在国家邮政局2011年工作会议上作工作报告时说，2010年是“十一五”时期的最后一年，全行业完成业务总量1975亿元，完成业务收入1280亿元，与“十五”末相比都实现翻番，增幅高于同期GDP增幅。快递日业务量突破1000万件，进入世界前三位。邮政普遍服务和快递业务公众满意度稳步提升，行业对国民经济的基础性作用进一步加强。 修订后《邮政法》首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企业的法律地位，提出了“鼓励竞争、促进发展”的原则，极大地释放了快递发展活力。邮政管理部门加快完善发展环境，快递企业加快发展步伐，快递迎来发展的春天。广大快递企业珍惜来之不易的发展环境和发展机遇，纷纷加快整合资源，加强能力建设，提升服务，加快发展。经过几年的努力，形成国有、民营和外资多种所有制经济共同发展新格局。市场化、网络化、规模化、品牌化程度不断提高。2010年，快递业务收入完成573亿元，快递业务量完成24亿件，分别是“十五”末的250%和300%，快递对国民经济的支撑作用日益显现。
01/11.2011