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中铁快运公司投入运用行李车车载移动电话系统
中铁快运股份有限公司以科技创新保安全、增效益、促发展。日前，公司在所属382对直通列车行李车上全面投入使用车载移动电话系统，给传统的行包作业模式带来根本性变化，真正实现了站车联动、巧装满载和快装快卸，提高了行李车装载利用率和装卸作业质量，为确保运输安全、增运增收提供了有力支撑。 在客车行李车运输作业中，由于车站营业部与列车行李员缺乏有效的信息沟通渠道，车站营业部对行李车装车件数、待卸件数、剩余容积情况不能准确、及时掌握，一方面装卸作业组织缺乏预见性，影响作业质量和运输安全；另一方面不能有效利用行李车剩余容间，容易产生运能虚糜浪费和站内行包积压。中铁快运将开发应用行李车车载移动电话系统作为重点课题组织攻关，试运行后正式进行了推广应用。 该系统主要包括行李车上使用的手持电话设备和车站营业部及各级调度部门使用的信息接收与监控系统。使用过程中，首先由列车行李员在列车驶出车站后，以短信方式将行李车内行包件数、应卸件数、重点物资、超重件数、剩余容间等实际装载情况及时预报最近前方车站营业部。车站营业部生产调度接到短信预报后，立即通知当班接车行李员和计划行李员，根据预报安排装车计划，提前做好装卸机具和人员等方面的作业准备。公司各级调度利用信息监控平台能够及时了解各次列车行李车的运能运量情况，掌握重点枢纽营业部的货物流量流向和装运计划落实情况，科学、有序做好调度指挥工作。同时，车载电话系统还具备应急通讯、拍照、摄像等综合功能，有效提升了应急反应能力。
04/12.2011 -
理货要在水运业中率先转型发展
4月1日，交通运输部水运局局长宋德星出席中国外轮理货系统2011年工作会议时表示，“十二五”期间，理货行业要重新审视行业特点和地位，进一步增强责任感和信心，加强理货服务创新，在水运业中率先实现转型发展。 宋德星充分肯定了50年来理货行业取得的发展成就，特别是“十一五”以来在市场培育、竞争机制形成、服务质量提高等方面取得的突出成绩。他表示，目前，理货行业已进入一个新的发展阶段，要从加强和创新社会管理的角度审视理货行业，努力开创理货发展新局面。一要谋划新定位，推动新发展。抓紧制定“十二五”理货发展规划，确定理货转型发展的主题、主线、主攻方向。二要维护理货市场秩序，建立一个公正诚信、服务质量高的理货体系。三要加强理论研究，用创新的理念改造业务流程，改进理货技术，提高服务水平。四要加强信息化建设，在挖掘提升理货信息价值的同时，进一步推动理货技术产品升级。五要充分发挥中国理货协会等各方面作用，提升理货新形象新地位，努力建设好理货文化和品牌。今年重点要把理货50年的发展总结好、宣传好。 50年前，成立之初的中国外轮理货总公司仅有区区10家分支机构，而今，74个口岸公司遍布我国沿海和沿江流域，并探索出一条富有中国特色的行业发展之路。中国外轮理货总公司总经理朱建辉表示，“十二五”期间公司将转变理货行业发展方式，加大对理货新技术的研究和应用力度，发挥数据信息在物流、供应链中的作用，拓展理货服务，推动理货行业科学发展。
04/12.2011 -
中国民用航空发展第十二个五年规划出台
4月7日，《中国民用航空发展第十二个五年规划》（以下简称《规划》）在贵阳举行的全国民航规划暨机场工作会议上发布。《规划》回顾了民航“十一五”发展情况，分析了“十二五”民航发展面临的形势，明确了“十二五”期间民航发展的指导原则和发展目标，提出了民航“十二五”期间提高持续安全水平、增强机场保障能力、建设现代空管服务系统、提升航空运输服务能力、加快通用航空事业发展五大任务，强调了促进民航发展方式转变以及规划保障措施的具体要求。 《规划》提出了“十二五”民航发展的指导思想：高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，以保障持续安全为前提，以增强基础保障能力为着力点，以提升发展质量为主攻方向，促进民航长期平稳较快发展，为全面建设民航强国打下坚实基础，基本适应全面建设小康社会需要。“十二五”时期，民航发展遵循坚持安全第一，坚持积极主动，坚持统筹协调，坚持创新驱动，坚持节能环保五条基本原则。 《规划》提出了“十二五”民航发展的主要目标:一是安全水平稳步提升。初步建成具有中国特色的行业安全管理体系和运行机制。到2015年运输航空每百万小时重大及以上事故率低于0.20。二是保障能力整体提高。初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系，运输机场数量达到230个以上，大型机场容量饱和问题得到缓解。空域不足的瓶颈有所缓解，空管保障能力稳步提高，保障起降架次达到1040万架次。三是运输能力显著增强。到2015年运输总周转量990亿吨公里，旅客运输量4.5亿人次，货邮运输量900万吨，年均分别增长13%、11%和10%。航班正常率高于80%，公众对民航服务基本满意。四是通用航空快速扩大。基础设施大幅增加，作业领域不断扩展，运营环境持续改善，标准体系初步建立，作业量和飞机数量翻番。五是节能减排全面推进。能源节约和污染排放控制取得明显成效，吨公里能耗和二氧化碳排放量五年平均比“十一五”下降3%以上，新建机场垃圾无害化及污水处理率均达到85%。 《规划》提出了“十二五”民航发展的五大任务，即提高航空持续安全水平、增强运输机场保障能力、建设现代空管服务系统、提升航空运输服务能力以及加快通用航空事业发展。 提高航空持续安全水平，要完善安全监管体系，加强安保系统建设，强化应急处置能力，提高适航系统水平；增强运输机场保障能力，重点缓解大型机场容量饱和问题和积极发展支线机场。要优化运输机场布局，加快运输机场建设，提高运营管理效率，保障航空油料供应；建设现代空管服务系统，重点是提高空域资源使用效率和加大新技术应用力度。要完善空中交通网络，提高空管运行效率，加强空管技术保障；提升航空运输服务能力，重点是提高航班正常率和国际竞争力。要大力发展旅客运输，积极发展货邮运输，合理配置运输装备，全面保障航班正常；加快通用航空事业发展，重点是改善通用航空发展环境。要推进基础设施建设，扩大通用航空规模，完善规章标准体系。 《规划》还明确提出要促进民航发展方式转变，继续深化改革开放，优先推动科技进步，深入实施人才战略，积极建设绿色民航。同时，《规划》提出了国家战略保障、法律法规保障、政策资金保障、行业文化保障和组织实施保障五个方面的保障措施。 “十一五”时期，我国民航服务能力快速提高，运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量年均分别增长15.6%、14.1%和12.9%，航空运输旅客周转量在综合交通运输体系中的比重提升2.7个百分点；整体发展质量稳步提升，实现连续安全运行69个月、2150万飞行小时的新安全记录，5年累计利税超千亿远；基础设施能力大幅提高，五年新增运输机场33个，空管、航油设施建设加快；科教兴业战略持续推进，新一代国家空中交通管理系统等重大科技成果得到应用，电子客票全面普及；行业管理能力逐渐增强，先后提出和谐民航建设、持续安全理念和民航强国战略，行业财经政策也有效应对了国际金融危机的冲击。
04/12.2011 -
圆通举行专题会议传达贯彻马军胜局长上海视察指示精神
近日，圆通速递在总部举行专题会议，传达贯彻国家邮政局马军胜局长3月24日视察圆通上海虹口分公司、静安分公司时的指示精神，并对圆通全国网络的传达贯彻工作作出安排部署。 圆通公司要求，要重视服务质量，坚持“两手抓，两手都要硬”。要加快推进快递服务标准化、规范化工作进程，加快利用科技提高快递服务能力和水平的进度，推进平衡发展的全网一体化发展进程，切实做好快递业务旺季到来前各项准备工作。 圆通公司强调，全国网络要按照马军胜局长“做好三个转变”和“五项重点推进工作”的指示开展工作，结合各地区发展实际，在做好发展规划的同时，进一步转变观念，解放思想，加大投入，增添设备，引进人才，加快发展。 圆通全国网络各管理区及各分公司纷纷表示，将按照马军胜局长指示精神开展工作，按照总部要求进行部署，切实提高服务能力、质量和水平。
04/11.2011