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甘肃邮政速递物流实现北京至兰州EMS邮件次日递
近日，甘肃省邮政速递物流公司以兰州为突破口，通过集中精力解决省会城市进口邮件时限质量问题，使北京到兰州的标准EMS邮件实现了次日投递，有力提升了业务竞争能力。 2月底，甘肃邮政速递物流对兰州航站作业情况进行了实地调研，同时走访了部分民营快递公司，重点研究北京进口兰州邮件的时限情况。通过调研发现，北京11点前收寄发往兰州的邮件在次日上午能够投递，但是11点以后收寄的邮件，大部分只能做到隔日上午投递。面对这种情况，甘肃邮政速递物流提出对标民营公司时限，压缩调整作业时限和流程，全面实现CA1273航班进口邮件的当日递。 经过压缩调整，作业时限大幅缩短，同时各环节紧密衔接，增加了有效投递时间，基本实现了该航班的邮件当日投递。通过各方努力，目前北京到兰州的标准EMS邮件已经基本实现了次日投递，时限水平与快递公司相同。 甘肃邮政速递物流表示，下一步将不断提升并巩固时限水平，同时紧盯及时妥投率指标，通过延长投递时间、加强归班检查、每月抽查投递电话预约情况等措施，促进北京到兰州特快专递邮件的投递质量不断提升。在此基础上，将陆续推进上海、广州等重点方向进口邮件的流程优化工作，通过路向定时限、以点带面、精细管理，不断提升时限水平，更好地为全网进一步加快发展提供服务支撑。
04/14.2011 -
江苏邮政速递物流开展道路安全专项整治活动
近日，江苏省邮政速递物流公司在全省范围内开展了道路交通安全专项整治活动，从影响道路交通安全的6大方面重点开展了整改和治理。 江苏邮政速递物流集中整治道路交通安全管理责任体系，落实道路交通安全责任制，要求各分公司进一步充实安全生产和保卫工作队伍，逐级签订安全生产责任书，严格执行责任追究制度。集中梳理机动车驾驶员队伍，全面实施准驾证制度。要求各分公司一方面对所有专、兼职驾驶员情况进行摸底，对符合要求的驾驶员按照流程在4月30日前核发内部机动车准驾证。另一方面，健全完善以驾驶员的驾驶资质、培训效果、违章肇事情况、驾驶能力评估、安全行驶里程、安全奖惩考核等记录为主要内容的安全行车档案。集中整治机动车辆安全隐患。针对邮政速递物流机动车辆多、车型多、车况不一的特点，全省邮政速递物流要建立机动车辆档案，实现一车一档、专人管理。所有机动车辆必须排查安全隐患，确保车况良好。集中整治查处无驾驶证、行驶证、内部准驾证驾驶企业机动车辆等16项违法、违规驾驶行为。集中整治安防措施执行不到位的情况，每月组织驾驶员对机动车辆的技术状况进行检查并做好记录，车辆驾驶员应对所驾车辆进行“一日三检”，外出执行长途任务的车辆，出车前要对驾驶员进行安全教育，并对车辆状况进行严格的检查。整治道路交通安全薄弱环节，及时向驾驶员通报长途驾驶期间天气状况、路况，实行超前管理。严格对长途驾驶人员行驶线路的管理，保证人员和邮件的安全。加强车辆定点停放的管理，确保做到班后所有车辆按规定位置停放。
04/14.2011 -
国家局专家组赴广东调研“十二五”邮政业科技发展规划
近日，国家邮政局组织科技部高技术发展研究中心、北京邮电大学、西南交通大学等单位的专家，来到广东就“十二五”期间邮政行业科技发展规划开展调研，深入了解邮政行业科技发展情况。 调研组走访了广东省邮政公司和顺丰、联邦快递等快递企业，参观广州江高邮件处理中心的各类邮件生产线、顺丰速运生产运营调度和客服中心，考察了联邦快递亚太转运中心夜班高峰作业和相关快递企业生产作业情况。并同企业负责人以及科技发展和信息技术工作人员座谈交流。 通过调研，专家组直观地了解了各企业在标准化、信息化、自动化方面的生产管理应用情况，为编制邮政行业“十二五”科技规划提供了重要依据。
04/14.2011 -
辽宁速递物流让运费“瘦身”
3月以来，辽宁省邮政速递物流公司采取有力措施，积极推进集散中心等关键环节运费“瘦身”工作，加大网络运行成本管控力度，取得了良好的成效。 积极议价降低民航运费。近日，辽宁速递物流和辽宁省沈阳航站与民航公司议价，提出降低航空运费，最终双方达成协议，比之前的运费降低了5%。此协议从4月1日起执行，预计全年可在民航航空运费上节约60万元。目前，辽宁省大连航站正在积极与民航沟通，争取进一步减少运费支出。 实行干线运输车辆定点加油。3月18日，辽宁速递物流集散中心与辽宁中福石油有限公司签订了供油协议，为集散中心的58台车辆办理了加油卡，实行定点加油、统一结算。为了进一步节省运输成本，辽宁速递物流积极与中福石油有限公司协商，最终确定结算价格在中石化零售价格的基础上每升降低0.15元。此举有效杜绝了原来按里程核算油耗，按发票进行监督所产生的“跑、冒、滴、漏”现象。 严格管控干线汽车公路通行费。针对干线汽车高速公路通行费报账不规范问题，辽宁集散中心加强对通行费报销的管理，对高速通行费票据逐张进行真伪辨认，杜绝出现造假票据。3月，辽宁集散中心核发通行费仅为14.87万元，比1月减少了16.86万元，预计全年可节省通行费支出200万元。 建立车辆维修逐级审核制度。车辆管理以统一管理、统一维修、分块使用为原则，自修为主、外修为辅。辽宁速递物流按照报修、认定、主管领导审批的工作流程，建立了车辆故障维修认定机制。细化车辆外修控制流程，车辆在维修前，由修理厂家对故障部位、损坏部件进行报价，汽运部经理负责审核与最终确定价格，规定单车维修费用超过5000元的，须报主管领导审批。此外，加强对汽车配件的采购管理，严格执行配件采购询价、议价制度，目前所购配件价格整体下降近20%。（娄晓峰 赵景华）
04/13.2011