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贵州邮政速递物流启动与中石化物流配送合作项目
近日，贵州邮政速递物流公司与中石化贵州分公司正式合作，启动中石化贵州所属加油站便利店物流配送一体化服务。贵州邮政速递物流将开通对中石化贵州分公司从贵阳至全省各市州地所属加油站便利店的物流仓储、运输、配送服务。 贵州邮政速递物流已构建起立体干线运输网和遍及全国各个县市的终端配送网，在全省建有6个物流集散中心。其 “仓储＋配送＋增值服务”为主要模式的省内一体化合同物流配送项目，已充分发挥邮政特有的实物传递网、物流信息网和金融结算网等方面的优势。 从2008年开始，中石化贵州分公司开始建立以“易捷”便利店为主导的非油品业务，并将其作为主营业务发展。
04/02.2011 -
海航天天快递通知要求进一步规范分拣操作
为贯彻落实国家邮政局相关文件精神，4月1日，海航天天快递下发通知，要求公司各单位严格按照邮政法律法规及标准的规定开展快递业务，坚决杜绝不规范分拣行为。 通知强调，各企业要结合自身情况，完善硬件设施配备，加强员工培训，规范业务操作流程，在分拣、封发、运输、运转等操作环节中，严格按照操作规范作业。
04/02.2011 -
浙江审查验收杭州2010年大物流项目
3月30日，浙江省交通运输厅运输处副处长王振洪带队，省运管局货运处和财务处主持的审查组审查验收了杭州市2010年市本级大物流建设扶持项目。此次审查验收分审查会和现场勘查两个环节。 在上午召开的审查会上，审查组认真听取了各项目单位关于项目建设情况的汇报和运管信息化项目建设情况的汇报，仔细审阅了企业验收材料，并对企业汇报未尽之处做了询问。王振洪副处长认为，大物流建设是当下道路运输行业的重点工作，是推动传统货物运输企业升级转型的重点所在，全省各地也都能结合当地特点，有针对性的抓好大物流建设重点环节。对杭州市2010年的项目建设情况，王振洪副处长认为总体情况较好，各单位基本能按原计划完成建设任务，对某些因客观原因调整的，也能够加以理顺和完善；同时审查组高度评价了运管局以及项目单位在信息化建设和应用上的积极探索，涌现了浙长运等通过信息化应用提高企业生产效率的典型。会上，运管局要求各项目单位根据审查组提出的意见，做好落实，补充完善相关材料，并表示将在今后工作中更加努力的做好大物流建设工作，进一步强化行业管理部门的引导、服务和管理职能，使大物流建设工作做的更深更细更好。 下午，审查组一行在杭州市运管局副局长周龙彪的陪同下赴浙江长运物流、杭州汤氏物流等单位进行实地勘查，审查组通过勘查完成了各项目验收，并对杭州市物流龙头企业的发展有了更直观的认识。
04/02.2011 -
中国邮政航空公司开通两条国际航线
3月29日、30日，中国邮政航空公司（以下简称邮航）相继开通了天津—辽宁大连—日本大阪航线和江苏盐城—韩国首尔航线。 邮航天津—大连—大阪往返航线为每周5班，运行日为周二至周六。该条航线的开通，将缓解大连至日本的空中货运运力紧张问题，为大连对日物流提供便捷的空中直达通道，使原来需要周边大型机场转运日本的货物在传递时限上缩短两到三天，有利于强化大连区域经济中心的地位，并带动周边城市经济发展。 邮航盐城—首尔往返货运航线每周两班，运行日为周三、周五。盐城是韩资企业密集区，去年，盐城南洋国际机场货邮吞吐量超过1600吨，但国际货运航线缺位，难以满足盐城及周边地区对于航空货运的需要。盐城—首尔国际货运航线是盐城南洋机场乃至苏北首条国际（地区）货运航线，还是江苏省除南京禄口机场外开通的第一条国际货运航线。该航线的开通，为盐城进一步打造韩资密集区创造了新的条件，也将实现国家沿海开发战略中，盐城南洋国际机场作为“充分发展口岸开放优势，新辟货运功能”的区域性支线机场的定位。 中国邮政航空公司成立于1996年，目前拥有波音737飞机15架，采用“全夜航”集散模式。邮件集散以南京为主集散中心，上海、武汉为辅助中心；共有航线29条，每周运行273班，连接国内外21个节点城市，形成了覆盖华北、华东、东北、华中、华南、西南、西北七个地区的集散式航线网络；在国内304个城市间打造了EMS“限时递”、“次日递”、“次晨达”等品牌，拥有“人无我有，人有我优，领先一步”的竞争优势。
04/01.2011