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湖南速递物流在行动
截至3月15日，湖南省邮政速递物流公司国内异地标准件业务实现收入4866万元，同比增长28.9%；完成业务量198.6万件，同比增长30.1%；标准件业务收入占国内速递业务的收入比重达到66.32%，同比提高了5个百分点，企业效益进一步提高。 业务快速增长的背后，是投递、揽收与邮件运行速度的全面提升。今年1~2月，湖南速递物流标准件全程时限准时率从去年同期的71%提高到81.52%，及时妥投率从去年同期的48.6%提高到70.53%。客户最大的感受就是：EMS又提速了。 快速邮路打通提速大动脉 在这个效率至上的时代，提速已经成为整个时代的节奏。对于快递公司而言，“快”更是企业的生命线。 2010年12月31日，湖南速递物流顺利开通了省内快速网二频次邮路。此次邮路调整，新增加省内快速网二频次邮路9条，使全省二频次邮路完全覆盖14个地（州、市），同时，优化、调整8条一频次邮路与之衔接，全省快速邮路达到17条。随着二频次邮路的开通，湖南速递物流搭建起了以长沙航空邮件处理中心为集散节点的快速集散式的、独立的、与省内干线网相辅相成的、完全自我掌控的速递物流省内快速网。 同时，湖南速递物流组织专人，对主要竞争对手的作业时间及标准件客户的交寄习惯进行深入调研，从而合理安排本企业作业时间，使之与快速网对接的揽投网的运行时间更契合标准件客户的交寄习惯。 省内快速网的组建，缩短了邮件的运行时限，为标准特快业务提供了强有力的支撑，增强了邮政速递物流的市场竞争力。快速邮路开通后，邮件按集散方式运行，统一到达点位，统一出发点位，服务流程进一步完善；各市包括部分县当天揽收的标准特快实现当天出口；当天进口的邮件，实现当天或次日投递，全省标准特快邮件运行速度大幅提升。湖南速递物流充分利用快速邮路二频次平台，不断开拓市场，在赢得时间的同时，也赢得了客户。 专线客服奏响提速进行曲 今年1月，湖南速递物流根据中国邮政速递物流公司的统一部署，将原来与邮政11185共享的客服功能分离出来，单独建立了速递物流客服专线11183。为配合11183系统的上线，他们加快了揽投网的建设，仅2010年全省就新增揽投部（站）53处，新增生产车辆79台，使揽投末端与客户的距离进一步拉近。 与此同时，湖南速递物流还出台了专门的奖励办法，促进标准件业务的发展。对通过11183系统成功揽收的呼揽量，他们对揽收员进行奖励，从营销一线、揽投一线入手，营造了全省标准件业务发展的良好气氛。在11183上线运行期间，湖南速递物流各分公司增加调度排班力量，确保专人值守，对系统工单进行及时处理。他们还加强对系统数据库的维护和清理，技术人员不定期地对地址库进行全面梳理，提高了系统的自动匹配率。同时，各分公司总经理为第一责任人、分管网运工作的副总经理为总调度，确保运行质量顺利达标。省速递物流公司每天还对11183系统的上线指标进行通报，督促各分公司奋勇争先。 种种措施的落实，让湖南速递物流直接派揽的响应速度较2010年同期大幅提升，半小时内响应率由37.41%提高到了81.42%。 提升的不仅仅是速度 2010年，湖南速递物流充分利用邮航落地长沙的契机，积极实施“推产品，提速度”战略，先后开发了省内的“当日递”、“次晨达”、“次日递”等区域内高端产品，并在抓好省内标准件产品提速与开发的同时，深化区域合作，加强重点区域内省际标准件的市场开发工作，正式推出了长株潭地区至广东的“次日递”，还积极与江苏省邮政速递物流公司联系，试运行长沙至无锡的邮运专线，以加快湖南全省速递物流邮件在长三角区域的集散速度。同时，他们加强了对标准件产品本身的研究，从产品设计、寄达区域、市场客户等方面加强细分工作，设计了专门的标准件面单，加强标准件产品管理，提升标准件产品的服务品质和宣传功能。 围绕这些新产品的开发，湖南速递物流相继开展了“服务质量专项整治”和“质量达标考核归零”活动，强化了各级部门抓好服务质量的意识，优化了作业流程，质量服务时限各项指标得到了提升。同时，他们还开展了投递员标准化建设工作，制作了教学光碟，从着装、装备、语言、行为等方面对投递员进行了规范，大大提升了揽投队伍的整体形象。通过推进投递标准化建设，揽投人员的服务意识进一步增强，作业行为进一步规范，客户满意度进一步提升，客户回访满意率达85%。 2010年，湖南全省速递物流平均投诉率为0.19‰，全年没有发生一起重大通信服务质量事故，理赔工作作为典型在全国进行了推广。 相关新闻：赣州速递物流五大抓手发展标准件 本报讯新年伊始，江西省赣州市邮政速递物流分公司以五大措施为抓手，全力发展EMS高效业务。截至2月底，已累计实现标准件业务收入72.63万元，同比增长68.41%。 这五大抓手是：全面推进揽投部、站建设，细化段道，优化资源，通过人员转岗、外聘等多种方式，积极充实一线揽投人员，提高服务响应速度，提升服务水平；全面落实“规范服务年”活动，制定出台了分公司“规范服务年”方案及全年培训计划，现已先后组织揽投人员进行了6次业务知识、标准化服务、PDA使用、营销技巧等的培训及考试，切实提升了EMS的终端服务能力；做足收入结构及客户用邮分析，揽投部定期做好收入结构分析，积极组织各揽投站、段梳理客户资源，并对月用邮低于300元的客户印发告知函，采用“优质服务+标准资费+现金结算”的模式，稳步提升收入质量；加大营销力度，在春节业务旺季期间，深入开展“清街扫楼”活动，为揽投人员、客户经理统一印制名片，利用好邮件派送、客户走访契机，结合省内“次日递”优势，加大对标准件时限保证及优质服务的宣传力度，扩大营销覆盖面；激励考核到位，设立梯度考核及评比办法，对标准件、经济快件区分计酬计分，拉开差距，有效提高了揽投人员的积极性，促进了业务发展。（刘卓颖）
03/30.2011 -
国家邮政局传达学习国务院第四次廉政工作会议精神
图为马军胜局长做重要讲话。 图为苏和副局长传达中央举办的杨善洲重大典型事迹报告会精神。 图为张绳华组长传达国务院第四次廉政工作会议精神。 国家邮政局党组召开扩大会议。图为会议现场。 3月29日，国家邮政局党组召开扩大会议，传达学习温家宝总理在国务院第四次廉政工作会议上的重要讲话精神，研究部署贯彻落实工作。国家邮政局党组书记、局长马军胜强调，要结合邮政工作实际，认真学习，真正把思想和行动统一到会议要求上来，全面贯彻落实党中央、国务院关于反腐倡廉建设的各项决策和部署，扎实做好廉政建设各项工作，为实现邮政“十二五”规划起好步、开好局提供有力保障。 马军胜表示，这次国务院廉政工作会议，是在十七届中央纪委对反腐倡廉工作作出新的部署、全国“两会”刚刚闭幕的情况下召开的一次重要会议。国家邮政局机关和邮政系统要把贯彻会议精神与落实局党组确定的2011年反腐倡廉工作部署紧密结合起来，与积极推进惩治和预防腐败体系建设结合起来，与加强邮政管理各项工作实际结合起来，与落实邮政“十二五”规划和年度工作部署结合起来，坚持一手抓业务，一手抓廉政，把廉政勤政融入到邮政改革发展中，以邮政行业的转型升级、科学发展体现廉政工作的扎实成效。 马军胜指出，加强廉政教育、深化创先争优活动是推进党的思想作风建设和党风廉政建设的基础性工作，必须持之以恒、常抓不懈。为此，我们要注重加强廉政教育，深化创先争优活动。近日，胡锦涛总书记作出重要指示，要求广大党员干部深入开展向杨善洲同志学习的活动。我们要以这一重要指示为指导，引导广大党员干部特别是领导干部学习杨善洲同志的高尚品格和奉献精神，自觉实践共产党人的人生价值和精神追求。同时，要把学习杨善洲同志的先进事迹同学习邮政行业的先进典型结合起来，注重发现、树立和宣扬本单位、本部门的先进典型，发挥典型的示范引导作用，推动邮政行业的健康发展。 加强党风廉政建设，各级纪检监察部门负有重要责任。要认真履行职责，充分发挥纪检监察部门的职能作用，要积极探索做好廉政工作的新思路、新途径，进一步强化领导责任，自觉接受监督，狠抓工作落实，努力把廉政建设各项工作落到实处。各级纪检监察部门要切实负起职能部门的责任，继续加强监督监察和考核工作，及时发现问题，及时纠正解决，确保中央和国家局党组的各项部署落实到位。 马军胜强调，贯彻落实廉政工作会议精神要注重把握会议主题，切实加强领导干部廉洁自律。反腐倡廉是一项系统工程，既要全面预防，又要突出重点。要切实抓住重点环节，认真做好廉政风险防控工作：加强廉政风险防范管理；加强重点领域和突出问题的防范和治理；加强财务管理；加强政风行风建设。 会上，国家邮政局党组成员、纪检组长张绳华，副局长苏和分别传达国务院第四次廉政工作会议精神和中央举办的杨善洲重大典型事迹报告会精神。党组成员、副局长王渝次出席会议，各司局和直属单位主要负责同志参加了会议。
03/30.2011 -
浙江嘉兴海盐经济开发区东海大道（B1-B3）等5条道路贯通
3月27日，嘉兴市海盐经济开发区（西塘桥街道）东海大道（B1-B3）等5条道路全线贯通。这意味着开发区内东西大道以北区块又往西挺进了一步，为开发区“两新”建设和港区平台建设提供了交通便利。 这5条道路为东海大道（B1-B3路），全长849米，路幅宽40米；A14路（B9-B15路），全长80米，路幅宽24米；泾海路（原A10路），全长662米，路幅宽26米；扬帆路（原B13路），全长150米，路幅宽26米；B4路全长2000米，路幅宽18米。结构类型均为沥青混凝土面层。5条道路于2010年7月15日开工建设，合同价为2210万元。
03/30.2011 -
中邮航新开天津—大连—大阪国际航线
3月29日，中邮航在天津滨海国际机场举行了“天津—大连—大阪”货邮航线的首航仪式。13时47分，随着航班号为8Y215的波音737全货机起航，中邮航天津——大连——大阪航线正式开通。 中邮航开通的天津—大连—大阪往返货邮运输航线每周5班，每周二至周六运行。此前中邮航在天津运营的货邮航线只有天津至上海浦东一条，新增航线是中邮航根据天津航空货运物流市场的情况，首次在津开通的国际货邮运输航线。 天津—大连—大阪航线原来只有全日本航空运输公司在运营，中邮航开通此航线后，将在一定程度上加强天津至日本大阪的航空货运能力，为天津市、滨海新区乃至周边其他城市的对日航空物流运输提供更多的便利。 新航线的开通也使大连周水子国际机场正式成为了中邮航第22个通航站点，为将大连纳入EMS全夜航网络，拓展业务市场打下了基础。
03/30.2011