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山西河津至运城高速公路预计10月底通车
截至6月底，河津至运城高速公路累计完成投资31.73亿元，占总投资的79.5%。河运高速公路通车进入倒计时。 已完成的投资中，路基桥涵工程累计完成投资16.17亿元，占路基桥涵工程总量的100%；路面工程累计完成投资7.17亿元，占路面工程总量的89.11%；房建工程累计完成投资0.75亿元，占房建工程总量的64.37%；交安工程累计完成投资1.52亿元，占交安工程总量的47.3%；绿化工程累计完成投资0.27亿元，占绿化工程总量的55%。 河津至运城高速公路是2009年省政府确定的“省投市建”项目，是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”西纵(右玉杀虎口至芮城风陵渡)的重要组成部分，起点位于河津市贺家庄东，途经河津市、稷山县、万荣县、临猗县、盐湖区，终点接运风高速长江府互通，全长80.319km。项目投资概算39.92亿元，建设工期三年，预计今年10月底试运行通车。 项目建成后，将在运城中心城市到各县市之间形成1小时经济圈，高速公路密度达到发达国家水平。作为山西省西纵的重要组成和国家干线高速公路连通线，河运高速在提高干线公路的通达深度，完善山西省公路网建设，形成一个全面对外开放的交通格局，实现省交通厅提出的“全省县市纳入高速公路覆盖范围”目标，充分发挥高速公路服务区域经济等方面具有积极作用。
07/16.2012 -
圆通速递第二架全货机启航 全面提升快件时效 加快进入航空时代
圆通速递目前航空运输通达城市已达70余个 圆通速递运营监控指挥系统 图为建设中的圆通速递华北管理区总部和北京公司效果图 近日，圆通速递第二架波音737-300F全货运飞机启航，执飞深圳—杭州—北京往返货运航线，使圆通速递再次提升空运能力，全面提升快件时效，增强服务能级，助力圆通速递为客户提供更优质的快件产品服务，实现江浙沪、粤港、京津冀区域之间快件的次晨达与次日达服务。 伴随着全货机的陆续投入运营，预示着圆通速递正加快进入“航空时代”。 圆通速递于6月4日在杭州萧山国际机场举行了全货机首航仪式，7月9日，第二架全货机又飞向了无垠的蓝天，第三架全货机也将于10月份启航，从而实现2012年圆通速递航空战略布局。公司依托北京首都机场、杭州萧山机场、深圳宝安机场，制定了科学飞行计划，实现更加高效、精准、快速、稳定地服务华北、华东、华南三大经济圈，保障该三大区域之间的时效产品得到升级。 根据规划，圆通速递将在10年内发展配备20架波音系列全货机的机队，同时，将在航空运力基础设施建设上投资50亿元，以进一步优化航线和运力结构，并加大国际运力投放力度，加快国际化推进速度。根据圆通中长期发展目标，圆通速递的产品结构将以24小时、48小时和72小时等时效件为主，这些时效件的运输载体，将以飞机为主。今后，将持续推进圆通航空机队建设，以全面满足时效件运输要求。
07/16.2012 -
2011年度快递市场监管报告
附件： 《2011年度快递市场监管报告》
07/16.2012 -
民航快递召开加强领导班子建设和基层班组建设会议
近日，民航快递公司召开了加强领导班子建设和基层班组建设工作会暨企业文化宣贯活动启动会，对领导班子建设、基层班组建设和企业文化宣贯活动等工作进行了动员部署。民航快递总部及各部门的负责人、员工代表共239人参加了会议。 会议对领导班子建设和企业文化建设工作提出了“六项”建设的要求，即狠抓思想建设、能力建设、作风建设、制度建设、服务建设、文化建设。要通过“六项”建设，提升班子整体实力，增强领导班子带好队伍的意识和能力，创建政治素质好、经营业绩好、团结协作好、工作作风好的“四好”领导班子。 会议强调，加强各级领导班子建设、基层班组建设和企业文化建设工作，要通过“抓两头，促中间”，提升各级干部职工的素质和能力。完善人才强企战略，用好干部。同时，要重视班组建设，注重培养优秀班组长，要在企业文化的引领下，结合实际建立各级班子和班组的文化理念，通过文化建设打造一支队伍，深入推进公司战略落实，实现又好又快发展。
07/16.2012