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圆通速递新增多条航线 提升快件时效
近日，圆通速递新增了南京至泉州、银川、西宁，重庆至广州，南宁至杭州、南京、郑州等航线，进一步推进全货机业务，提升快件时效，提高客户满意度。
08/11.2014 -
中国快递协会、东风柳州汽车有限公司召开战略研讨会
为贯彻落实国家邮政局年初、年中工作会议精神和马军胜局长提出的推进快递服务业与制造业融合发展的指导思想，2014年京交会期间，中国快递协会与上海汽车集团、北汽福田戴姆勒、东风柳州等汽车制造企业签订了战略合作协议，开启了快递行业与制造业间跨行业融合发展的新局面。为使战略合作有效落地，近日中国快递协会与东风柳州汽车有限公司召开战略合作研讨会，中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德、东风柳州汽车有限公司副总裁宣颖出席会议。 会上，中国快递协会常务副会长李惠德指出：快递企业与汽车企业共同探讨跨行业发展思路，是快递服务业与实体制造业相互促进、共赢发展的新开端。李惠德强调，汽车制造企业要根据快递服务业高速发展的需求，针对快递服务车辆的需求做好设计研发，不断开发适应快递服务业的新产品，为快递企业节约成本，为社会提供绿色环保汽车；快递企业要充分利用快递门到门服务的特点，进一步优化配送网络和服务方式，为汽车售前、售后零配件供应一条龙服务提供配送保障措施，使汽车用户享受到更贴心的服务。通过双方的共同努力，促进快递服务业与汽车制造业融合发展，推进快递服务业与汽车制造业的有效合作，开启两个行业进一步合作的良好开端。 东风柳州汽车有限公司宣颖副总裁表示，将针对快递物流车辆的需求深入研究，并积极开发新型产品。在节能环保、加大载货容积、降低车辆自重等方面不断提高研制水平；在汽车零配件供应配送方面与快递企业进行深入合作，为快递企业节约运营成本，为社会提供绿色环保的节能型产品。 顺丰、申通、圆通、韵达、中通、百世汇通、优速、全峰、快捷、增益等快递企业的与会代表纷纷发言表示，在快递服务业与汽车制造业融合发展过程中，要注意研究行业发展新动态，寻找两个行业发展的契合点，结合快递服务业的特点，充分发挥快递服务优势，在汽车售前、售后服务和汽车零配件供应服务方面为汽车制造企业提供优质、满意的快递服务。 中国快递协会行业发展部、上海泓兆投资发展有限公司相关人员参加了会议。
08/08.2014 -
两岸海运快件首单运抵厦门
7月31日上午8:30，首批试运行的两岸海运快件集装箱货物顺利抵达厦门港。这批快件经过分拨、验放、清关，4小时内完成了货物下船至清关验放的全过程。两岸海运快件作为两岸“三通”中“通邮”的升级版，是进一步落实《海峡两岸邮政协议》及国家邮政局出台的《海峡两岸经济区快递服务发展规划（2011-2015）》迈出的关键一步。 目前，每天两岸网络零售快件量约为2.7万件。厦门具备对台快件资质的快递企业有中邮速递、顺丰、联邦快递等17家，其中开办对台业务的有12家，大多采用空运。据测算，海运快件业务成本较空运快件节省约40%。有关快递企业表示，如能够全面开展两岸双向海运快件业务，将第一时间参与进来。据预测，全面开放厦门与台湾间的海运快件业务，一年至少可带动250亿元人民币的电子商务对台贸易量。 据了解，目前台湾方面海运快件业务还未实行，两岸快件货物在台只能以一般贸易方式清关。因此，此次两岸海运快件货物仅能实现48小时内从台湾快件转运中心至厦门快件处理中心的“仓到仓”，72小时内实现“仓到门”。两岸海运快件业务全面开展后，基本可实现72小时内快件货物从交办到抵达大陆全境县级城市，4天内覆盖两岸全境的快递“门对门”服务。
08/07.2014 -
快递许可再造新流程 5个月“试金”优化方案
福建，快递业务经营许可办理窗口前移、服务企业，既要严把关也要便民生，既要重管理更要促发展。 广东，对材料齐全、符合法定形式的，向申请人出具并在5日内送达《受理通知书》，逾期不告知的，自收到申请材料之日起即视为受理。 广西，对申请人材料进行审核并实地核查后，各市局填写审批流程表第一项，将流程表、审核表、材料签收单和受理单第二联等附在申请材料前列，在规定时间内寄至区局市场监管处审核。 重庆，对增设分支机构和分支机构地址变更的，只要手续齐全，所辖派出机构立即进行登记备案。 …… 从3月1日《〈快递业务经营许可证〉变更审核流程优化方案》实施至今，5个月时间，全国邮政管理系统用更优化的方案，再造一个新流程，以更高的效率和效能，迈过“试金期”，更好地服务于全国快递企业，为规范和推动行业发展立下新功。 “绿色通道”平均时限18天 《〈快递业务经营许可证〉变更审核流程优化方案》出台和实施的背后，是国家邮政局简政放权，依法开展快递业务经营许可工作，服务行业健康发展的行政创新。 来自国家邮政局的数据显示：国家局许可证变更平均办理时限缩短为25天，增设分支机构平均办理时限为33.7天，绿色通道企业办理增设分支机构的平均时限为18天。 各省（区、市）局许可证变更平均办理时限缩短为21.5天，增设分支机构平均办理时限为23.8天，绿色通道企业办理增设分支机构的平均时限为16.7天。 随着快递市场的迅猛发展，快递网络不断延伸，企业申请变更频繁。在优化方案施行前，增设分支机构的程序复杂，办理时限过长。 2013年，国家局在群众路线教育实践活动中发现，企业提交的变更申请多为一批次多事项，材料邮寄、补正耗时过长。邮政管理部门对每项变更均要实地核查，涉及地区多，反馈时间长短不一。对实地核查中未达到要求的，进行督促整改，造成整体核查时限长。此外，许可管理信息系统部分功能尚不完善，需要升级改造。 中间环节大幅削减 在广泛征求企业意见基础上，国家局研究制定了《〈快递业务经营许可证〉变更审核流程优化方案》。首先，《方案》对许可证变更事项进行分类管理。对原有许可证9大项12小项的变更事项，由以前的逐项实地核查，简化为7项形式审查、4项形式审查与实地核查相结合，切实减少中间环节，简化审批流程。 其次，充分发挥市（地）机构作用，将企业年度报告材料接收、初审和分支机构备案等管理权限下放至市（地）局，加强对企业的属地化服务。与此同时，建立“绿色通道”制度，为诚信企业开辟许可证变更绿色通道，简化审核程序、缩短审批时限。 此外，还建立了超时通报制度。明确变更事项的办理时限，对审核所涉部门未按时反馈审核结果的，将予以通报。严格执行一次性告知规定，对办理变更事项所涉及的申报条件、申请材料、办事程序、承诺时限等公开、明示。申请材料不齐全或者不符合法定形式的，一次性告知申请人需要补正的全部内容。 5个月之后，《〈快递业务经营许可证〉变更审核流程优化方案》实行的效果显而易见。“重庆5天，海南12天，广东15天……”国家局副局长刘君在8月1日召开的快递业务经营许可工作部署电视电话会议上，对重庆等省（区、市）的优化方案执行工作予以肯定。 当天的会议要求，各级邮政管理部门要重点处理好依法行政与简政放权、提升服务与加强监管、规范清理与行业发展之间的关系。在总结前期工作的基础上，切实做好下一阶段的快递业务经营许可工作，保障和促进快递业蓬勃发展。
08/07.2014