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顺丰速运试营深圳至合肥往返全货机航班
9月30日凌晨5点，随着顺丰速运集团2941号全货机缓缓降落合肥新桥国际机场，合肥机场迎来了第一架顺丰速运全货机。 9月28日，合肥市政府、安徽民航机场集团、顺丰(控股)集团三方共同签订战略合作协议后，顺丰集团于9月30日、10月1日在合肥新桥国际机场试营两班深圳至合肥往返全货机航班，计划11月正式投入全货机航班运营，每周飞5班。随着该航线的通航，将彻底改变传统客机腹舱载货模式，实现合肥机场航空货运包机历史性突破，极大地提高货物运载量，也为合肥及周边地区“网购族”提供更加快捷的服务。 新桥国际机场介绍，本架飞机由深圳飞抵合肥，机型为737-300型，可承载15吨货物。 顺丰速运表示，此条航线的开通，改变了顺丰标准快件需要跨省空运的历史，对提升运营实效，提高客户满意度，进一步做大做强合肥乃至安徽市场具有里程碑的意义。
10/09.2014 -
万国邮联国际局总局长比沙尔·侯赛因发表第45届世界邮政日致辞
邮政在不断变化的通信环境中的定位 邮政服务一直是经济发展的重要推动力。 140年前，万国邮政联盟的创立为文件与物品的跨境交换提供了一个多边框架，也为全球邮政业务交流与贸易流通铺平了道路。 今天，互联网催生了新一轮的全球化浪潮并引发进一步的全球融合，邮政在其中扮演着重要角色。 全球一半人口生活在农村地区，邮政网络可以实现对农村人口的覆盖。比如在撒哈拉以南的非洲地区，80%的邮局设在大多数人生活的小城镇和农村地区。 电能和互联网连接对邮政服务的蓬勃发展至关重要，特别是在那些仅有32%的人口能够接入互联网的发展中国家尤为如此。 全球邮政网络是扩展数字化连接的一项巨大资产。它不仅有益于公民和企业，也有益于各国政府、发展机构和其他利益相关方，寻求应对全球诸多挑战的解决方案。 根据世界银行公布的数据，相比银行和汇款服务运营商，邮局是最廉价的汇款服务提供商。 邮政还是继银行之后的第二大金融普惠贡献者，大约10亿人拥有邮政账户。 跨境电子商务的发展也带来了新的机遇。虽然这是个相对年轻的业务领域，但全球在线销售预计在2014年底达到1.5万亿美元。越来越多网上购买的商品通过邮政进行投递。 邮政活动促进了全球经济的发展，改善了人民的生活。邮政可以利用遍布全球的64万座邮局大有作为。 各国政府，通过提升邮局的电子化和互联网连接，可以确保邮局为农村人口的通信、金融、社会和经济服务做出重大贡献。 通信环境的变化让我看到了邮政在这个新型全球化世界中所扮演的重要角色。 我谨呼吁各国政府继续投资本国邮政网络，以便使所有公民和企业继续以较低的价格享受最基本的公共服务。 祝大家世界邮政日快乐！ 万国邮联国际局总局长 比沙尔·侯赛因
10/09.2014 -
国家邮政局局长马军胜发表第45届世界邮政日致辞
抓改革 促发展 惠民生 为全面建成与小康社会相适应的现代邮政业努力奋斗 （第45届世界邮政日致辞） 国家邮政局局长马军胜 2014年10月9日 在举国欢庆中华人民共和国65华诞的日子里，我们迎来了第45届世界邮政日。借此机会，我代表国家邮政局，向关心、支持我国邮政事业发展的各地区、各部门和社会各界表示崇高的敬意和衷心的感谢！向全世界邮政业的同行们，特别是我国邮政行业的广大干部职工致以节日的问候和良好的祝愿！ 当前，我国正处在全面建设小康社会的关键时期，党的十八届三中全会对全面深化改革做出战略部署，对新时期邮政行业改革发展提出了新的要求；我国工业化、信息化、城镇化、农业现代化水平不断发展，为邮政行业发展带来新的机遇，邮政业正处于历史上最好的发展时期。快递服务首次纳入政府工作报告，邮政监管体制、税制改革、简政放权、行业安全监管等方面取得重要改革成果，邮政业基本面长期向好，持续快速发展的态势继续保持。2013年全行业业务总量完成2725亿元，同比增长34%；业务收入完成2548亿元，同比增长29%。其中，快递业务量完成92亿件，同比增长62%，最高日处理量突破6500万件；快递业务收入完成1442亿元，同比增长37%。但同时，我们也必须认识到，行业发展不平衡、不协调、不可持续的问题依然延续，邮政服务能力和服务水平还不能适应经济社会发展和人民生活需要。要全面贯彻党的十八大、十八届二中、三中全会精神，正确研判形势，树立底线思维，强化担当意识，牢牢把握发展主动权，坚定不移地向着“建成与小康社会相适应的现代邮政业”的奋斗目标，以改革创新转型升级推动行业发展。 紧紧围绕抓改革促发展惠民生这条主线。邮政业是国家基础性、公共性、服务性行业，与生产生活和消费者利益紧密相连。惠民生既是邮政业发展的根本目标，也是检验发展成效的试金石。要坚持问题导向，坚持统筹协调，坚持创新驱动，坚持普惠为民，以全面深化改革统领全局，解决邮政业在促进发展、普惠民生过程中存在的体制机制障碍，最大程度地解放和发展生产力，最大程度地解放和增强行业活力，提高服务经济社会的能力和水平，推进基本公共服务均等化。 继续实施“深化邮政改革创新，推动快递转型升级”两大战略。深化邮政改革，推动建立现代企业制度，加快形成激发活力的运营机制，探索邮政公共服务市场化机制，完善邮政普遍服务和竞争性业务分业经营制度。推动邮政业务创新发展，加强公共服务平台建设，提高邮政网络使用效率，积极参与市场竞争性业务，支持发展农村物流业务，满足多元化需求。完善邮政发展环境，健全责权统一的邮政普遍服务保障与监督机制，推动邮政普遍服务可持续发展，完善特殊服务和安全监管机制。推动快递企业从做大规模向做强实力转变，引导快递市场主体建立健全现代企业制度，努力打造核心竞争力、产业带动力、社会影响力强的现代企业集团，追赶国际领军集团。实施“快递下乡”、“快递西进”工程，加快农村和西部地区快递网络布局，支持企业建设跨境网络开拓海外市场。推动快递服务向综合快递运营体系转型，将业务板块由“1+1”向“1+3”拓展，在标准快递和国内电商快递基础上，着力发展服务先进制造业快递和跨境电商快递。 牢牢把握“提升服务质量，提高监管效能”两个重点。引导企业树立科学发展理念，提升邮政普遍服务质量和水平，推动快递企业由价格竞争向服务竞争转变，打造服务品牌。引导企业加强内部规范化管理和标准化运营，提升企业公众服务满意度。加强行业诚信体系建设，建立以企业服务质量承诺为重点的信用机制。建立行业自律约束机制，实施快递服务职业道德准则，建立行业内部监督机制、风险警示举报制度及处理机制。突出强化安全监管，完善落实安全保障机制、责任和工作制度，将人防、技防和流程管理相结合，严格收寄验视制度，全面保障寄递渠道安全。深化职能转变，提高政府的宏观调控和科学管理水平，加强改进邮政行政执法，实现执法重心下沉，创新事中事后监管方式。 始终坚持“保护消费者权益和增进人民福祉”这个出发点和落脚点。完善用户权益保护的救济途径，加强投诉与申诉管理，着力维护消费者合法权益。督促企业按规定做好用户赔偿，保障用户求偿权。保障用户的人身财产和信息安全，严禁企业和个人非法泄露信息。 在党中央、国务院的坚强领导下，依靠全行业广大干部职工的共同拼搏努力和全社会的广泛支持，邮政全行业将会按照“稳中求进”工作总基调，把改革创新、转型升级贯穿邮政业发展的各个方面、各个环节，坚持安全为基、发展为要、服务为上，注重稳态势转方式，注重调结构提质效，注重转职能惠民生，为全面建设与小康社会相适应的现代邮政业努力奋斗，为经济社会发展和人民生活改善、全面建成小康社会作出新的更大的贡献。
10/09.2014 -
国务院印发《物流业发展中长期规划（2014－2020年）》
新华社北京10月4日电 近日，国务院印发《物流业发展中长期规划（2014－2020年）》（以下简称《规划》），部署加快现代物流业发展，建立和完善现代物流服务体系，提升物流业发展水平，为全面建成小康社会提供物流服务保障。 《规划》指出，物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。 《规划》提出，到2020年，要基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，物流的社会化、专业化水平进一步提升，物流企业竞争力显著增强，物流基础设施及运作方式衔接更加顺畅，物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流业对国民经济的支撑和保障能力进一步增强。 《规划》明确，要以着力降低物流成本、提升物流企业规模化集约化水平、加强物流基础设施网络建设为发展重点，大力提升物流社会化、专业化水平，进一步加强物流信息化建设，推进物流技术装备现代化，加强物流标准化建设，推进区域物流协调发展，积极推动国际物流发展，大力发展绿色物流，并提出了多式联运、物流园区、农产品物流、制造业物流与供应链管理等12项重点工程。 《规划》要求，要落实相关保障措施，深化改革开放，完善法规制度，规范市场秩序，加强安全监管，完善扶持政策，拓宽投资融资渠道，加强统计工作，强化理论研究和人才培养，发挥行业协会作用。各地区、各部门要充分认识促进物流业健康发展的重大意义，采取有力措施，确保各项政策落到实处、见到实效。地方各级人民政府要加强组织领导，完善协调机制，结合本地实际抓紧制定具体落实方案，及时将实施过程中出现的新情况、新问题报送发展改革委和交通运输部、商务部等有关部门。国务院各有关部门要加强沟通，密切配合，根据职责分工完善各项配套政策措施。发展改革委要加强统筹协调，会同有关部门研究制定促进物流业发展三年行动计划。 相关链接：http://www.gov.cn/zhengce/content/2014-10/04/content_9120.htm
10/08.2014