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圆通速递韩国公司正式成立
3月18日，圆通速递韩国公司正式成立，作为圆通速递在韩全资子公司，将着力于为客户提供贴心高效的跨境电商物流解决方案及全链路服务。这是圆通速递继在中国香港、中国台湾、澳大利亚、德国等国家和地区布局之后的又一全球化布局。 3月4日，圆通韩国公司完成了物流株式会社的注册，在首尔金浦设立了办公室及转运处理仓，其核心定位为：圆通快递+跨境电商协同发展的先行者、圆通航空国际航线的探路者。 圆通韩国公司将搭建标准化的营运体系、加盟规则、营销推广，提供差异化增值服务以及互联网+在快递行业的深化应用，致力于为客户提供最可靠跨境电商物流解决方案及全链路服务。通过组建本土化团队，建设有圆通特色的国际化管理体制，培养国际化的圆通人才。 近年来，圆通以跨境电商为核心，已建立起融合跨境电商平台、信息服务、物流快递网络的“三位一体”架构体系。 在中韩跨境电商物流方面，圆通速递已搭建多条产品服务链路，提供稳定的运营服务。其优势在于全链路实时透明的路由信息、各段运营可控的管理、便利稳定的清关、自营的转运处理仓以及中国主要口岸的保税仓服务，并可提供转运处理仓仓以及国内保税仓的一站式仓配服务，根据不同的商品类型及税收政策，为跨境电商提供直邮及保税的最佳解决方案。 2010年初，圆通就已为韩国到中国发展的电商企业，提供中国的快递服务。 2014年，圆通速递已与CJ大韩通运签署战略合作协议，推出中国大陆至韩国全境统一收费的快件服务，实现7门到门服务，为用户提供一站式的官网信息查询，以及自主报关、订舱等相关业务，让用户体验到全方位的流程服务。而后在2015年又与其联合通过菜鸟为天猫国际提供了韩国到中国的电商包裹全链路服务。 2015年3月，圆通开通了上海浦东—韩国仁川—青岛—香港—上海浦东的国际航线包机业务。打通了国内—东北亚（韩国）、香港—国内的跨境快件通道，实现规模更大、时效更快的国际快件流通平台。圆通速递国际航线的开通，极大提升了中韩电商包裹的运输时效，有力促进了中韩跨境电商的战略发展。圆通韩国公司成立后，随着业务的增长及圆通航空的快速发展，圆通也将于申请国际航线运营资质和时刻，韩国首尔将成为公司国际航线发展的重要口岸之一。 圆通韩国公司的成立，是公司全球化的战略布局之一。此前，圆通已开通东南亚、中亚、欧美及澳洲等国际快递，同时，包括中国台湾、中国香港、中国澳门等多个地区的进出口快递业务，为客户提供全方位、领先的供应链解决方案，积极建立以合作共赢为目的的全球包裹联盟，最终让消费者实现“全球购物”便利化、快捷化。
2016-03-22 -
广西或将打造物流国际中心 沟通与东盟贸易关系
近日，广西一些从事国际物流行业的人发现，以往运输中出现的阻力正在逐渐减少，交通状况也在逐步改善。这些都得益于广西大通关体系的建立。 在广西防城港市从事国际物流业务的杨斌，最近发现曾困扰他与同行多年的“路不通、手续多”两个老大难问题，如今正在发生改变。“以前将南美洲到港的有色金属矿运到云南，火车运输要四五天时间，损耗率也高。现在高速公路通了，通关手续也简化了，24小时内货物就可以送到客户手中。” 杨斌口中的这种“转变”，得益于广西正在构筑的大通关体系，及打造面向东盟、辐射西南中南、服务“一带一路”的区域性国际物流中心战略。 广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室常务副主任李延强近日表示，目前广西“出省”、“出边”的高速公路已全部打通，通往广东、湖南、贵州的高速铁路也已建成通车;南宁和北海机场已开通国内外航线100多条，除文莱以外，实现了与所有东盟国家的直航;北部湾港已建成生产性泊位256个，设计吞吐能力2.24亿吨，与世界100多个国家和地区、200多个港口通航。昔日的中国交通末梢一跃成为区域性交通枢纽。 “以前广西与周边省的道路互通差，现在高速公路和高速铁路四通八达，我们再也不用为路不畅导致物流成本激增而担心了。”对于广西交通环境的变化，杨斌体会颇深。 与杨斌深有同感的还有广西幸民泰物流有限公司总经理佟查理。佟是泰国人，他所在的公司是泰国SCG集团中国分公司，主要是将广西宁明县的白糖运送到中国内地。“我们的白糖运输量大，有时候遇到客户急单，公路运输成本高昂。” 2016年1月6日，佟查理的公司向南宁铁路局申请的600吨白糖棚车装运需求获批，成为中国首趟白糖特需专列。“这在以前是无法想象的。”佟查理说。鉴于广西优越的区位，泰国SCG集团于2013年入驻广西，布局公司在中国西南的物流业务。下一步幸民泰物流有限公司将开拓国际物流市场，探索将泰国水果运往中国事宜。 广西的区域优势及发展物流中心的潜力也让不少国际客商看到了机遇。广西北部湾港务集团董事长周小溪介绍，目前新加坡国际港务集团、丹麦马士基集团等海内外港航企业已与该集团合作，共同运营钦州港部分码头，全面建设中国—东盟港口物流信息中心。 为了畅通物流，广西还大刀阔斧地进行了通关改革。广西商务厅口岸办公室口岸二处处长李建良介绍，2014年，广西在北部湾经济区的南宁、钦州、北海、防城港、玉林、崇左六市率先实施“六市一关”，进出口货物在上述区域内可自由流转，免除繁琐的转关手续。此外，还运用电子口岸物流联动系统，使得口岸进出境运输工具作业效率及进出口货物验放速度大幅提高。 如今，杨斌所在的物流公司只需将运输的国际货物订单相关材料呈交给报关报检部门，通过电子物流联通系统即可完成复杂的通关程序。凭着物流“一站式”通关卡，来自世界各地的集装箱货柜便可在口岸顺利实现装卸或转运至钦州集装箱干线，通过“海上穿梭巴士”快速运往东南亚国家。 李延强说，目前广西已形成了功能齐备的保税物流体系。未来，当地还将加强与东盟国家海关、检验检疫等部门合作，实现信息共享和标准对接，推进“两国一检”。
2016-03-21 -
山东烟台物流公共服务平台上线运行
3月17日，烟台物流公共服务平台正式上线运行，标志着烟台市的物流企业公共服务体系建设和物流业信息化建设取得了重要的阶段性成果。网站汇聚了优质公共服务资源，将为烟台市物流职能部门提供物流业基本情况和有效数据。 2015年，烟台市物流总额达2万亿元，同比增长6.6%，位列全省第三；物流相关产业固定资产投资总额777.8亿元，同比增长21.7%；占全省14.1%，列全省第一。 该平台是由烟台市经信委具体组织指导，由山东浪潮集团和烟台益商物流共同承建，利用大数据即时定位商品和车辆信息的物流公共服务平台。
2016-03-21 -
西部铁路物流园 物流“航母”引领现代物流发展
3月16日，在物流港西部铁路物流园铁路专线建设现场，数条铁轨轨道已经铺设完成，远处建设场地上挖掘机巨臂舞动，大型工程车穿梭往来，施工人员正在刚铺设铁轨的轨道上拧螺丝加固铁轨，建设场面忙碌而有序。 西部铁路物流园项目总投资30亿元，占地1500多亩，总建筑体量近100万平方米，包括铁路物流区、物流仓储及公铁联运区、海关监管区、物流交易区、冷链物流区、综合服务区、生活配套区在内的现代化物流产业园区。配合已经入驻的遂宁海关监管区，西部铁路物流园将形成整合铁路运输、公路运输资源于一体的物流“航母”，直接为遂宁100公里范围内的数千家企业降低约40%的物流成本，为区域内大中型企业的腾飞，为地区经济的快速发展提供了强大的物流平台。 铁路专线预计7月通车 加速物流港与国际接轨 物流港铁路专用线项目占地约550亩，项目将建成2条贯通式装卸线、2条尽头式货物线、1条牵出线、1条机待线、1条轨道车停留线、2条安全线，共计9条线。全线总建筑长6.52千米，铺轨长度6.338千米。 “目前铁路专用线站前工程基本完成，铁轨铺轨工作已临近尾声；站后的房建、站台仓库、电力、通讯、信息、消防等工程正在有序建设中。”威斯腾西部铁路物流园工程部负责人表示，整个铁路专用线工程建设现已完成80%以上。目前，该专线站后通信信号连接正在加快推进，预计今年7月通车运营。 据了解，物流港铁路货运专线按年货物吞吐量500万吨技术条件设计，预留贯通条件完成后满负荷运行可达年吞吐量800万吨以上，将有效满足遂宁地区中长期铁路物资运输增长的需求。 铁路货运专线与国铁接轨后，物流港将形成公铁联运体系，园区的物流功能将进一步得到完善。届时，物流港将向着面向成渝、辐射西部、贯穿沿海，建设成为与国际接轨的生产服务型物流港迈出一大步。由物流港运出的货物向西可至成都、绵阳、峨眉山等地，向东可至重庆、达州以及武汉、西安、贵阳等地。 现代营运管理模式 引领物流业发展潮流 从西部铁路物流园通过铁路进出的物资，依托铁路专用线,园区修建的货场、仓储、公铁联运区、大宗物资交易区、综合服务区及生活配套区等，将提供上万人的就业机会，每年可实现经营收入2亿元以上。 西部铁路物流园内的管理十分先进和现代化，园区计划搭建信息管理平台，在运营平台上，有效整合铁路、公路、第三方物流信息等物流资源，客户可以在网络上根据需求直接下单。园区全部系统将采用IT技术和二维条形码管理，具备电子自动分拣功能，并全部实现联网。依托铁路专用线和公铁联运枢纽引领物流发展新趋势，真正实现与国际接“轨”。 物流港管委会负责人表示，西部铁路物流园完善了园区现代物流的核心功能，与物流港其他项目形成很好的互补关系，降低了物流成本，帮助本地企业提升竞争力，对发展现代化物流具有里程碑式的意义。同时，西部铁路物流园也为遂宁构建战略支撑点注入强大动力，为遂宁参与国际竞争和承接产业转移注入了生机与活力。
2016-03-21