-
构建智能化高端化集成化生态化物流供应链体系
物流业是国民经济发展的动脉，经济发展的加速器，提高制造业效率、提升核心竞争力以及企业降低物资能耗、提高劳动生产率的“第三利润源泉”。 国务院出台的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》提出，“着力降低物流成本，提升物流企业规模化、集约化水平，加强物流基础设施网络建设”；2015年商务部印发的《关于促进商贸物流发展的实施意见》提出，“高度重视商贸物流工作，提高社会化水平、专业化水平、标准化水平、信息化水平、组织化水平和国际化水平”，凸显国家对物流业发展的高度重视。福建省在从“制造大省”向“制造强省”迈进过程中迫切需要大力发展物流业，更好地服务于实施“中国制造2025”行动计划的需要。 尤其是在当前建设21世纪海上丝绸之路核心区、福建自贸试验区、生态文明示范区、福州新区、平潭综合实验区“五区叠加”的背景下，福建省物流业发展面临着前所未有的大好机遇，更应在“十三五”期间大力发展现代物流业。 相较于东部沿海其他省市而言，福建省物流业发展过程中面临着诸多瓶颈，主要体现在受外部环境的影响福建省物流市场环境不确定因素加大，物流业支撑制造业等其他行业的服务能力不足，物流外包程度不高，具体表现在如下几个方面：首先，物流信息化水平较低成为制约现代物流发展的重要因素。 一方面，中小企业的物流信息化水平低下，高效、统一的物流信息化平台尚未真正建立，导致企业物流成本居高不下、信息化孤岛现象明显，缺乏统一的物流信息化标准。 另一方面，物流信息化水平在区域间的分布不平衡，一些落后偏远地区的物流信息化水平仍然处于低层次的发展水平。其次，物流人才的供求关系紧张，供需结构不平衡。 随着自贸试验区和“海丝”核心区建设的推进，对物流人才提出了更强烈的需求，但福建省高校物流人才教育相对比较薄弱，高等院校、物流企业与行业协会在物流人才培养方面需加强协调与合作，物流人才培养方面的师资力量有待加强，需加大在物流人才培养师资力量和实验设施等方面的投入，现有的物流人才培养体系主要侧重于物流管理、物流工程等领域，而对物流采购、跨境电商物流以及国际航运物流等领域的课程设置比较缺乏。 再次，物流服务质量与制造企业的需求存在不匹配的现象。 一方面，福建省不少工商企业对现代物流与供应链管理的认识不足，尤其是对第三方物流、第四方物流缺乏足够的认识，物流外包比例偏低，制约了整体物流行业的发展。 另一方面，现有物流企业总体规模较小，服务质量低下，物流成本过高、周转速度慢、配送时间长、供应链脆弱导致企业抗风险能力较低。最后，现代物流运营环境有待于进一步改善。 尽管福建省已经出台了相关的促进物流业发展的规划和建议，但是物流企业在发展过程中仍然面临着税收、用地、资金等方面的问题，需要进一步优化相关政策举措，加大政策的执行力度，降低现代物流发展的体制性障碍。 因此，应着力于从供应链整合的视角出发，构建智能化、高端化、集成化和生态化的物流体系，促进福建省现代物流业持续健康发展。 运用“互联网+”思维，加快物流业发展的智能化。利用大数据、云计算、“互联网+物流”等，建立集成仓储、物流实时性能系统等所有服务环节的综合性信息服务平台，构建适合自身发展的仓储管理系统、运输管理系统、全球定位系统等，将EDI、ECR、QR、WMS以及CPFR等比较成熟的供应链管理技术以及云计算技术嵌入物流企业运作中，进一步推动物流业发展的智能化建设，建立物流信息共享机制，加强物流软件标准化建设，加快通用标准体系的建立。 实施货物跟踪可视化服务，为消费端提供货物贸易状态信息，降低企业贸易信息获取成本。通过大数据和大平台理念建立包含进出口报关、检验检疫、电子口岸结汇单据、退税等通关数据库信息平台，强化高效透明，提高海关监管效率。 创新人才培养机制，促进物流业发展的高端化。福建省普通高校、职业院校在开发物流人才培养方案时，要适度跨界、优化课程配置，与国外、省外院校合作办学，适时安排部分人员到省外和境外知名的物流企业实习，学习先进经验。结合福建省自贸试验区、21世纪海上丝绸之路核心区发展的需要，大力培养既能熟悉物流的专业基础知识，又懂得物流配送等实际操作的复合型人才，开展与物流供应链管理等相关的课程学习。 高等院校要与企业建立良好的校企合作关系，不断对教学内容和教学方法进行改革，采取订单方式培养所需的人才，适应企业发展需要，增强学生的动手实践能力。 加强对认证培训机构的监管，确保职业培训质量，积极采取代理培训、技能培训、在岗培训和定向培训等方式对从业人员进行非学历教育，形成供应链一体化的人才融合队伍。充分利用福建省自贸试验区的引进人才政策，通过优厚待遇吸引国外知名物流企业的专业人才。 大力发展第四方物流，实现物流业发展的集成化。推进“互联网+物流”模式，在第三方物流发展的基础上大力发展第四方物流，为第三方提供物流咨询规划，提升其在全球供应链内整合资源、调配各类资源的能力，降低企业成本，提高企业运作效率。开展仓单质押、货权融资、融通仓等物流金融业务，将大数据、信息技术等与金融增值服务相互结合，实现物流、商流、资金流、信息流“四流合一”，提升物流链条价值。进一步提升第四方物流的跨供应链运作能力，提供供应链优化方案，结合信息平台、跨境金融等多功能于一体的第四方跨境物流平台，加强第四方物流企业之间的联盟。 政企合作多方合力，促进物流业发展的生态化。充分发挥福建省“五区叠加”的优势，建立健全物流法律体系，通过资金支持、程序简化、税收优惠等扶持物流企业发展，为福建省物流业发展创造良好的环境。加大对港口、公路、铁路、物流集散地等物流基础设施的统筹规划、建设和支持，充分考虑物资集散通道，做到各种运输方式之间的有效衔接；加强对物流中心、配送中心内的各类运输工具、作业设备等的建设。 打通物流企业和金融企业的联系通道，走绿色、低碳物流的发展道路，增强物流行业的竞争力，更好地服务于制造业等其他相关产业的快速发展。依托福建省自贸试验区建设的创新举措，加快推进福州、厦门、平潭等地的商检、通关、物流、结汇的一体化处理，推进贸易便利化，提高物流配送效率。加强各国在海关、监管、税收、商检等方面的合作，为物流业发展创造更便利环境。
2016-03-23 -
1—2月河北省快递企业业务收入同比增长59.65%
近日，河北省邮政管理局表示，今年1—2月，全省快递服务企业业务收入累计完成10.41亿元，同比增长59.65%；业务量累计完成10096.48万件，同比增长65.57%。 1—2月份的快递业务中，同城业务量完成1193.13万件，同比增长61.82%；异地业务量累计完成8870.01万件，同比增长66.24%；国际及港澳台业务量累计完成33.34万件，同比增长33.76%。
2016-03-23 -
福州快递业务量排省会城市前十
近日，福州市邮政管理局公布的统计数据显示，福州全市已注册快递企业超过100家，快递业务量居全国省会城市前列……这组数据意味着什么？据悉，自2014年底福州被列为全国电子商务与物流快递协同发展试点城市后，经过1年多的发展，目前福州快递行业业务量已排名全国省会城市第10名。那么，福州快递业“家底”如何？发展过程中存在哪些困难？今后会怎样发展？ 快递业规模1年多增长超40％ 据了解，开展电子商务与物流快递协同发展试点，是财政部、商务部、邮政管理局共同推进“互联网+流通”战略的重要举措。2014年10月，福州被列为全国电子商务与物流快递协同发展5个试点城市之一。 “福州快递业已经进入高速发展时期，取得快递经营许可的企业从2014年的92家增至目前的129家，快递从业人员从2014年的1万人增长至目前的近1.5万人。”福州市邮政管理局有关负责人表示，在不到1年半的时间里，福州快递业规模增长了百分之四五十。 据介绍，福州快递业的发展优势在于：地处交通要道，交通便利，集散便捷；城市类型为消费型城市，需求量大，刺激快递业务量发展，可带动相关产业发展；位于东南沿海，与台湾隔海相望，跨境电商发展潜力大。 城市派件等问题亟待解决 不过，福州快递业界也指出，多个因素制约着行业发展，需要进一步突破。比如，电商产业发展较晚，底子薄，产品种类单一，受地形约束，主要生产以轻工业为主的产品，重工业发展受制约。另外，随着城市人口增多，城市派件和城市交通矛盾正在加大。 以派件为例，随着电商的快速发展，福州市快递业务量和业务收入均有大幅度增长，与此相悖的是，快递车辆面临进城难、通行难、停靠难等困境。例如，上午7：00至晚上9：00，福州二环路（含）以内的道路，禁止轻型载货汽车和轻型自卸货车（载重量在0.5吨以下的除外）通行。为了缓解这一问题，去年福州市“先行先试”推出了使用快递服务专用标识的“快递专车”。福州市快递行业协会相关负责人表示，目前拿到标识的快递企业只有顺丰、德邦、飞远、申通4家，合计贴标专车也只有50辆，而福州的快递企业数量众多，更多快递企业希望拿到标识。当然一些快递企业也表示，不少企业采用加盟模式，车辆配备和管理水平参差不齐。 21日下午在仓山一个快递中转站看到，现在快件要进入市区，只能在夜间运往市区各个中转站，然后白天由“快递专车”或快递员用电动车、“小三轮”等交通工具送到市民手中。市快递行业协会相关负责人认为，用电动车等工具派件，不仅效率低，安全也是一个大问题。 不仅如此，福州市邮政管理局的调研显示，目前福州市的快递一线从业人员大部分是从外地来的务工人员，学历偏低，普遍在高中学历左右。 福州快递业发展后劲大 目前，福州市快递业规模在全国和全省处于怎样的位置？从2015年整体数据来看，福州市快递行业业务量排名全国第26名、省会城市第10名，全省排名第2名。去年，全市快递业务量完成1.7亿件，业务收入完成19.97亿元。福州市邮政管理局认为，福州快递业发展后劲还很大，比如从2月23日到3月18日，短短25天的时间里，全市注册快递企业新增了9家。 据介绍，去年福建省政府在全国率先出台《关于支持快递业加快发展的七条措施》，福州市也推出《福州市邮政业管理若干规定》，今年福州市将以这些政策为抓手，争取出台系列专项扶持政策，巩固2015年电子商务与物流快递协同发展试点工作成效，推进“快递+”服务平台建设，促进行业建设创新发展，并在行业协同发展、业务转型升级、民生服务建设、行业安全监管方面取得新的突破。比如在民生方面，将加快传统信报箱智能升级改造。 此外，更多行业公司有望入驻福州。国际、国内大型快递企业的总部、区域总部、全国或全国区域性服务功能设施落户福州，符合条件的可享受总部经济的相关政策，并优先列入省重点项目，优先保障用地指标。上述项目实际到位注册资本金在1000万元以上的，省商务厅按5%给予落户奖励，单家企业累计奖励最高500万元。
2016-03-23 -
中国快递协会党支部积极响应向河北省平泉县扶贫捐款活动
根据国家邮政局扶贫工作领导小组办公室《关于开展向河北省平泉县扶贫捐款活动的通知》要求，协会党支部高度重视。3月17日召开协会党支部扩大会议，组织扶贫捐款活动。 杨骏副秘书长介绍了此次定点扶贫的河北省平泉县平泉镇哈叭气村基本情况。扶贫款将用于该村改善学校教学条件以及资助贫困户和贫困学生等。支部书记李惠德同志号召大家要弘扬中华民族济困救贫的传统美德和友善互助的核心价值观。共建和谐社会，望大家自愿捐款，送温暖，献爱心。 支部书记李惠德同志和副秘书长杨骏同志带头捐款，党员领导干部积极响应。协会全体人员共计捐款3500元。
2016-03-22