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全峰集团全力做好汛期寄递安全保障工作
近期，全国各地极端天气频发，局地汛情严重。受连续强降雨影响，造成部分地区快件积压、丢失、损毁，生产经营中断和寄递服务阻断，安全形势不容乐观。 为切实做好汛期和下半年安全生产工作，坚决防范遏止重特大事故发生，确保寄递渠道安全畅通，全峰集团积极学习《国家邮政局关于进一步做好汛期和下半年安全生产工作的通知》精神，并全面部署汛期快件寄递安全工作。 为进一步保障汛期寄递安全，全峰集团要求全网各单位根据汛情、灾情的发展变化妥善应对，全面落实防汛工作责任和安全防范措施。做好快件防水防潮工作，提前采取有效防范措施，确保分拣作业场地人员、外勤投递人员、快递车辆司机的人身安全，切实做到超前预防有力、严密防控到位。 此外，全峰集团还加强对重点地区、重点场所、重点线路的监测监控，以有效避免山洪等地质灾害造成人员伤亡、财产损失、寄递渠道中断等事件，保障人员安全，降低灾害损失。 “七下八上”防汛关键期和台风多发期已经来临，据气象部门预测，近期还将有多次大到暴雨的强降雨过程，部分地区可能出现严重的雨情汛情，防汛抗洪形势依然严峻。全峰集团将积极贯彻国家邮政局文件精神，全面推进汛期寄递安全保障工作落到实处，确保快件寄递渠道平稳、安全运行，将灾害损失降到最低。
2016-08-03 -
第六届中日韩运输与物流部长会议在杭州召开
7月28日，第六届中日韩运输与物流部长会议在浙江杭州召开。会议由中国交通运输部部长杨传堂主持。韩国海洋水产部长官金荣锡、日本国土交通大臣政务官宫内秀树分别率团出席会议。会议结束后，三国部长共同签署了《联合声明》。 三国部长在致辞中一致表示，三国自2006年建立运输与物流部长会议机制以来，始终围绕“建立无缝物流体系、发展环境友好型物流业、实现物流安全与高效的平衡”三大目标，依托12项行动计划，通过各个项目下全方位、深层次合作，三国物流业相互促进、彼此融合、共同发展，为建立更高效、安全和便捷的区域交通运输物流体系作出了突出贡献，极大地提升了东北亚经济一体化和贸易便利化水平。杨传堂强调指出，中国交通运输部一直将推进物流业发展作为现代交通运输业发展的重中之重，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念，通过规划引领、政策支持、试点示范等手段，积极推进中国物流业的高效、无缝、绿色、安全发展，着力发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用。 会议听取了三国合作秘书处的合作进展报告、12项行动计划实施进展报告。会议审议通过《第六届中日韩运输与物流部长会议联合声明》，为下一步合作明确了目标和任务。三国部长一致同意，继续依托中日韩运输与物流部长会议这个重要机制，通过实施12项行动计划和新的合作倡议，不断拓展三国物流领域合作；在中国“一带一路”倡议和日、韩相关倡议的实施方面加强沟通协作，探讨在上述倡议框架内开展合作项目和活动的可能性；密切在多边框架下和国际组织下合作，维护三国共同利益；共同推动东北亚物流信息服务网络（NEAL-NET）在东盟地区、亚太地区和欧盟地区的应用，推动既有合作向更深、更广领域发展。会议决定，第七届中日韩运输与物流部长会议将于2018年在韩国举行。 会议结束后，杨传堂还与金荣锡、宫内秀树前往NEAL-NET秘书处进行技术参观。三国部长表示，NEAL-NET建设取得了丰硕成果，三国的物流信息化水平不断提高，助推了中日韩物流业的共同发展，并希望通过三方的协同努力，继续促进多种运输方式物流信息的开放共享和应用推广，推动NEAL-NET在提升区域物流服务效率和发展水平上发挥更大作用。
2016-08-02 -
吉林省内首个B型保税物流中心挂牌成立
7月28日，吉林省首个保税物流中心（B型）——吉林市保税物流中心通过由海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局组成的联合验收组验收，正式揭牌成立。 保税物流中心（B型）是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业入驻从事保税仓储物流的海关集中监管场所。该中心位于吉林经开区，建有保税大厦一栋1.5万平方米，海关监管库房三座共计5.6万平方米，总投资约2.8亿元。 中心经营主体为吉林市保税物流有限公司，是一家由吉林市城建集团控股，吉林经开区、鑫海集团参股的混合所有制企业，注册资金1亿元。中心能为企业提供仓储、运输、信息等一揽子服务，填补了吉林省保税物流空白。 该中心负责人表示，吉林市保税物流中心的通关运营将进一步降低物流和时间成本，加快企业资金周转速度，助推跨境电子商务发展，提升区域内招商引资水平。
2016-08-02 -
武汉将建国际综合物流园
近日，武汉汉欧国际综合物流园项目正式签约，落户武汉临空港经济开发区。 据了解，该项目将由华中港航集团与武汉临空经济技术开发区共同投建，位于武汉临空港经济技术开发区高桥五路以东，沪汉蓉铁路以南，惠安大道以北区域，总占地面积1000亩，分两期建成。即将开建的第一期核心规划用地约300亩，将投入10亿元，建设多式联运海关监管中心和国际商品分拨中心，与武汉铁路中心站无缝对接，建设期两年。 据悉，近年来，武汉以港口、铁路、航空三大节点为中心的多式联运模式初步形成，“汉新欧”、“泸汉台”、武汉至东盟国家、武汉至世界30多个城市的多式联运线路已开通运营，武汉汉欧国际综合物流园建成后，进出口货物不仅可在此进行“一次申报、一次查验、一次放行”，还能充分依托武汉的立体交通优势更加有效地分拨，促进铁路口岸到水运口岸的衔接运输。
2016-08-02