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韵达速递召开G20峰会安全生产保障工作再动员大会
为进一步贯彻落实G20峰会寄递安全保障工作，近日，韵达速递公司召开G20峰会安全生产保障工作再动员大会。会议旨在对前一阶段G20峰会安全保障工作进行回顾总结，对下一步工作进行再动员、再部署、再落实、再推进。 会议强调，做好G20峰会期间寄递渠道安全保障工作是当前各项工作的重中之重，全网络要进一步增强大局意识、安全意识、忧患意识和责任意识，全网一心，按照国家邮政局和各级邮政管理部门等政府部门的一系列工作部署和要求以及韵达总部工作部署，强化落实，确保安全生产，为护航G20峰会安全保障工作做出应有的贡献。 会议从中转运输、揽件派件、巡检制度等方面对G20峰会安全保障工作进行了再部署。 据悉，韵达速递积极响应国家邮政局会议精神，迅速行动，精密部署，全国各省分公司先后召开G20峰会安保工作动员大会，签订安全责任书，同时，制订G20峰会安保制度和紧急预案，第一时间成立以总部为核心的安全监督小组和应急指挥小组，并多次开展G20峰会安全生产专项整治行动，对重点区域进行集中检查，全力确保G20峰会的安全服务保障工作圆满完成。
2016-08-24 -
2016年社会物流总额预计增6%左右
商务部流通业发展司日前发布的一份报告显示，上半年民生相关物流保持快速增长，下半年物流需求增速将有所回升，预计全年社会物流总额增长6%左右。 根据这份《2016年上半年中国商贸物流运行报告》，上半年，消费领域商贸物流需求增速平稳增长，商贸物流结构进一步优化，其中与民生相关的电商、快递、冷链、医药、跨境电商物流保持快速增长，与国家战略相关的“一带一路”物流业务发展态势良好。 在消费市场带动下，上半年居民单位与居民物品物流总额同比增长46.1%，增速比一季度提高0.5个百分点。 报告预计，下半年，物流市场仍将延续分化趋势，以大宗商品为主的生产资料物流需求继续低迷，电商物流、与居民消费密切相关的快消品、食品、医药等商贸物流业务仍将保持较快增长。 报告认为，尽管跨境电商新政在一定程度上影响了相关业务，但明确了行业发展的政策取向，长期来看，新政实施将有力地促进跨境电商进出口物流规范、快速、均衡发展。 报告还指出了上半年商贸物流运行存在的问题，包括冷链物流发展水平较低，农村电商物流体系有待完善，行业税收负担依然较重，部分地区物流用地难用地贵等。
2016-08-24 -
32家物流企业作出承诺 2020年50%快递包装“绿”起来
2015年全国快递业务量达到206亿件，今年上半年，快递业务量更是达到132.5亿件。快递过度包装产生的固废垃圾已经成为城市可持续发展的巨大阻碍。最近，32家物流企业成立绿色联盟，承诺到2020年，替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。此举有望大力推动快递包装的绿色化进程。 “撕掉外包装一圈又一圈的胶带，打开纸箱子，里面不仅有泡沫填充物，还有好几层报纸，拆掉所有包装终于看到买来的商品，商品还带着自己的包装。真是里三层外三层。”刚刚搬进新居的北京市民刘宏，通过网购置办了不少家什，东西都挺实惠称心，就是快递包装让他发了愁，“有些纸板箱硬挺崭新的，当垃圾丢了太可惜，放着又很占地儿。” 实际上，刘宏网购的遭遇很多人都经历过。他说，小区的垃圾桶里，扔着各式各样的包装垃圾，除了纸板箱，还有编织袋、塑料袋、无纺布袋等。“不少包装保存完好，却被当作垃圾一扔了之，没能重复使用，怪浪费的。”刘宏说。 国家邮政局统计数据显示，2015年全国快递业务量达到206亿件，按一个包裹的包装箱平均0.2公斤计算，去年快递业共产生了400多万吨的包装箱，可以堆满20万个足球场。按一个快递包装盒平均需要0.1平方米胶带计算，2015年所用胶带约20亿平方米。今年上半年，快递业务量更是达到132.5亿件，同比增长56.7%。 在一家电商平台经营网店的张敏对过度包装的现状也很无奈。“为了防止商品在运输过程中被损坏，卖家只好在包装上下功夫。毕竟，运输过程中出了问题，买家都是找卖家交涉。如果买家给了差评，会影响生意。包装繁琐，我也觉得不好，但也没有什么办法。” 快递过度包装产生的大量包装物，比如透明胶带、空气囊、塑料袋等，主要原料为聚氯乙烯。国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文说，聚氯乙烯埋在土里，需要上百年才能降解，如果焚烧的话，会产生大量污染物，危害人体健康。 快递过度包装还导致资源浪费。资料显示，1吨可重复利用多次的纸盒纸箱，用一次就扔掉，即使能100%回收纸浆，最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱，存在20%的物料浪费。 “实现快递包装的绿色环保，不是技术问题，而是经济成本问题，”常纪文说，目前劳动力成本居高不下，回收使用旧纸箱的成本甚至比新纸箱还要高。此外，针对快递、电商的包装标准，并没有明文规定。 “快递包装应尽快‘绿色’化。”常纪文表示，需要建立和完善相关法律法规，为快递包装“绿”起来提供制度保障。比如，明确快递行业的运输包装环保标准;明确包装中使用的各种非降解材料的数量标准等。针对快递行业存在的问题，不少国家颁布法律法规，对过度包装等进行管控。据了解，国家邮政局已经起草了快递绿色发展方案，正在审议阶段。 “经济杠杆也应该发挥作用。”常纪文说，比如，可以通过税收杠杆调节快递包装的市场行为;提高不可降解材料的成本;鼓励回收利用等。 最近，32家物流企业成立绿色联盟，承诺到2020年，替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。常纪文评价，“这体现了快递行业从自省到自觉，开始践行绿色快递理念。实际上，绿色快递涉及包装材料供应商、物流企业、电商平台、商家等多个主体，也关系着成千上万消费者，每一方都应参与其中。”
2016-08-24 -
海南加快推进六大交通扶贫工程
海南省政府日前召开加快推进交通扶贫六大工程建设动员会，明确今后3年将实施自然村通硬化路等六大交通扶贫工程，到2018年年底，全省具备条件的自然村100%通硬化路。 海南省委常委、常务副省长毛超峰在会上强调，抓好交通扶贫六大工程，既要落实市县政府的主体责任，又要强化省直部门的保障责任；既要紧紧盯住时间进度，又要严格确保工程质量；既要确保工程建设安全，又要保证干部队伍廉洁，坚决杜绝工程领域腐败。他要求，各市县要紧密结合热带特色高效农业、农村电商发展、全域旅游和“美丽海南百千工程”等统筹建设，在规划设计中算好提前量，为未来发展预留足够空间，绝不干“今天修，明天扩，后天再改建”的糊涂事。 据悉，根据海南省政府近日审议通过的《海南省交通基础设施扶贫攻坚战农村公路建设工程实施方案》，海南将采取“省政府主推，市县政府主导建设，省交通运输厅行业监督”的建设管理模式，利用3年左右时间，实施自然村通硬化路工程、窄路面拓宽工程、县道升级改造工程、生命安全防护工程、农村公路桥梁建设及危桥改造工程、旅游资源路工程等六大交通扶贫工程，建设总里程1.6万公里，总投资约127.6亿元。
2016-08-24