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传化投资亿元打造智慧物流
近日，传化物流宣布，成都传化公路港投资上亿元实施“三位一体”提档升级战略，在成都打造智能城市物流中心，这是传化物流在全国的示范项目。“三位一体”战略分别为：打造西部首个物流供应链总部基地，打造城际物流集配中心以及打造物流小镇。 传化方面表示，成都的供应链总部基地将具备两大功能，一是为客户设计提供全链路物流解决方案，二是联合物流企业完善物流服务体系，最终达到降低库存提升周转率、降低物流成本提升运输效能的目的，切实满足高端制造业对物流的需求，形成互联网时代下的智能城市物流中心。城际物流集配中心则通过无缝对接达到提升公路物流运输速度、增强物流运输效能的目的。而投资2000万元建设的物流小镇，则能给成都传化物流港的10万名物流一线员工提供良好的生活条件。
2016-08-19 -
商务部将在重庆举办物流基础设施投资合作推介会
为推动“一带一路”建设，加强我国与中东欧沿线国家物流基础设施投资合作，商务部欧洲司将与重庆市外经贸委于8月25日在重庆共同举办“中国—中东欧国家物流基础设施投资合作推介会”。 此次活动是中东欧国家首次在华集体就物流基础设施项目进行专题推介，为中国与中东欧国家间搭建物流基础设施领域合作平台，通过推动该领域务实合作，为进一步扩大中国-中东欧国家经贸领域合作创造良好的条件。 此次推介活动选择在重庆举行，是因为重庆作为中国西南经济和交通重镇，是“一带一路”和长江经济带的重要交汇连接点，近年来经济发展迅速，与中东欧国家合作日趋紧密，中欧班列（重庆-杜伊斯堡）是最早运行的中国至欧洲铁路货运班列；目前，重庆已成为中欧班列重要起点和中欧物流大通道上的重要节点。 本次推介活动为期1天，预计150人左右出席。届时，商务部欧洲司和合作司的领导将出席活动，将有中东欧国家驻华使领馆商务参赞或代表介绍各国商贸物流和基础设施项目；将有企业代表介绍中国在中东欧国家投资合作项目进展情况；将有银行金融领域代表讨论金融业对商贸物流和基础设施领域项目的支持；还将有相关领域的企业代表和行业协会代表等参加活动。
2016-08-19 -
商务部将在重庆举办物流基础设施投资合作推介会
为推动“一带一路”建设，加强我国与中东欧沿线国家物流基础设施投资合作，商务部欧洲司将与重庆市外经贸委于8月25日在重庆共同举办“中国—中东欧国家物流基础设施投资合作推介会”。 此次活动是中东欧国家首次在华集体就物流基础设施项目进行专题推介，为中国与中东欧国家间搭建物流基础设施领域合作平台，通过推动该领域务实合作，为进一步扩大中国-中东欧国家经贸领域合作创造良好的条件。 此次推介活动选择在重庆举行，是因为重庆作为中国西南经济和交通重镇，是“一带一路”和长江经济带的重要交汇连接点，近年来经济发展迅速，与中东欧国家合作日趋紧密，中欧班列（重庆-杜伊斯堡）是最早运行的中国至欧洲铁路货运班列；目前，重庆已成为中欧班列重要起点和中欧物流大通道上的重要节点。 本次推介活动为期1天，预计150人左右出席。届时，商务部欧洲司和合作司的领导将出席活动，将有中东欧国家驻华使领馆商务参赞或代表介绍各国商贸物流和基础设施项目；将有企业代表介绍中国在中东欧国家投资合作项目进展情况；将有银行金融领域代表讨论金融业对商贸物流和基础设施领域项目的支持；还将有相关领域的企业代表和行业协会代表等参加活动。
2016-08-19 -
中欧（厦门）班列打造国家物流新通道
“一带一路”建设是中华复兴、中国崛起的标志性战略。它不仅体现了当代中国产业升级、经济转型所带来的迫切需求，也高度契合沿线国家的共同需求，同时也为“美丽厦门”建设创造了难得的历史机遇。今年年初以来，厦门市出台并实施了《厦门市建设海丝战略支点城市2016年工作方案》，围绕打造“海丝”互联互通、经贸合作、海洋合作、人文交流四个枢纽，加快推动21项重点任务实施，在促进中欧（厦门）班列发展、推动企业走出去、发展邮轮旅游、深化人文交流等方面取得积极进展。从今天起，厦门市努力建设“海丝”战略支点城市系列报道，聚焦厦门市“一带一路”建设成效及其重点项目进展。 8月16日，一批来自台湾的友达光电液晶面板运抵厦门，将在本周末通过海铁联运的方式，同众多厦门造乃至大陆造的产品一起搭乘中欧（厦门）班列奔赴波兰罗兹。昨天也是中欧（厦门）班列运行满一周年的日子。一年来，站在自贸试验区与“一带一路”两大国家战略的交汇点上，开放的厦门将目光投向更远的远方。 这条从自贸试验区开出的首条中欧班列，在海上沿着“21世纪海上丝绸之路”拓展到了台湾，在陆上沿着“丝绸之路经济带”延伸至欧洲的东大门波兰罗兹之后，又新开通德国纽伦堡和荷兰蒂尔堡两个新的终点线。一条向东连接台湾及东南亚地区、向西横跨欧亚大陆的国家物流新通道搭建而成，厦门成唯一实现“海丝”与“陆丝”无缝对接的陆海枢纽城市。 中欧（厦门）班列的快速发展也得到中央的重视。中央改革办明确要求:“重视发挥中欧（厦门）班列国家物流新通道的作用，把厦门建成‘丝绸之路经济带’和‘21世纪海上丝绸之路’无缝对接的重要陆海枢纽城市”。厦门市委、市政府高度重视，省委常委、市委书记王蒙徽召开专题会议研究相关事宜，市长裴金佳担任厦蓉欧班列国家物流新通道建设工作领导小组组长。 如今，越来越多的产品开始选择这条国家物流大通道，从最初的每周一列到每周两列、双向对开，大批电子、机械、五金、鞋服等产品搭乘班列前往欧洲大陆，欧洲的食品、日用品、葡萄酒等走进厦门市民的生活。一年来，累计完成进出口班列51列、1415个40尺集装箱，货值6.7亿元。 今年7月，《厦蓉欧班列国家物流新通道建设工作方案》的出台为班列规划出清晰的蓝图。今年，厦蓉欧班列计划发运100列、4500个集装箱，货值40亿元。预计到2020年，将实现全年对开2000列、8万个集装箱，货值783亿元。 “借鉴台湾货物通过海铁联运方式搭乘班列的成功经验，我们现在正在积极筹划东南亚的线路。铁路的另一端，我们将在今年内尝试以乌鲁木齐西为新的物流枢纽集结点，开通到德国杜伊斯堡、俄罗斯的莫斯科和圣彼得堡这两条新的线路。”厦蓉欧（厦门）快铁班列有限公司常务副总经理邢屹表示，“一带一路”战略规划沿着班列延伸，为厦门外贸打开新的机遇窗口。
2016-08-19