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天猫无忧免费上门取退服务拓展至30个城市
日前，天猫无忧免费上门取退服务已经拓展至全国30个城市，为240余万用户提供服务。预计到明年上半年覆盖超过全国上百城市，更多二线城市消费者可享上门取退。 除城市范围的拓展外，上门取退合作的快递企业也不断加入。截至目前，天猫已与德邦、天天、韵达、百世、如风达等多家快递企业建立合作关系。圆通也将于8月底上线并提供相关服务，邮政EMS、申通正已在接洽中。 今年3月8日，天猫联手菜鸟推出上门取退服务，消费者只需在线一键选择“快递员上门取退”，10分钟内，系统会派单给到最近的快递员，2小时内即上门取货。退货订单号录入系统后，享有极速退款的消费者退款即刻到账。在天猫无忧购体系下，从发起退货申请到快递员上门整个过程最快仅需10分钟。 据悉，为了保证服务质量，自天猫无忧购发布时起，天猫要求上门取退的快递员首先必须完成实名认证，否则无法登陆系统接单。同时，若快递员未在约定时间内上门取退，消费者还将收到额外的体验赔付金，同时对快递员的积分产生影响。
2016-08-31 -
我国首条至阿富汗货运班列南通首发
8月25日16：00时，我国首条目的地至阿富汗的“中亚班列”在南京海关监管下，自江苏南通发车开出。班列从南通火车东站装车发运，自新疆阿拉山口出境后，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，最终进入阿富汗重要的进出口岸和货运重镇——海拉顿。 中亚班列（南通—阿富汗·海拉顿）是江苏南通海门市至阿富汗海拉顿的一条国家货运集装箱专线，旨在抢抓“一带一路”战略机遇，发挥海门叠石桥市场采购贸易试点的辐射带动效应，促进区域经济快速增长。 该班列计划每月开展两趟次进出口双向国际贸易，每月不少于90个标箱。班列由南通铁路东站发车，自新疆阿拉山口出境后，途径哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，最终进入阿富汗境内，途径加拉巴抵达海拉顿，旅程约15天左右。专列返程以海运模式，将阿富汗等地优势资源进口运抵南通，从而逐步形成一个铁路、海运联运的完整物流网。 25日首发班列上装载的84标箱货物，全部是阿富汗客商通过市场采购贸易方式在江苏海门叠石桥市场采购的家纺产品和日用品等。“班列深化了中国与沿线各国的紧密合作，既将对贸易增长起到关键作用，还可带动中国在阿富汗的多领域投资。”阿富汗驻华大使贾楠·莫萨扎伊说。 据中国外交部阿富汗事务特使邓锡军介绍，该班列是我国“一带一路”战略在南亚地区首个落实项目，将促进中国与阿富汗的贸易联系，是共赢之举。 当前，中国已成为阿富汗最大投资来源国、第三大贸易伙伴国。2015－2016财年，中阿贸易额达10．54亿美元。
2016-08-30 -
福建平和投资55万元建三级物流配送体系
日前，福建省漳州市首个“农村淘宝示范县”平和县县级物流仓储中心正式开始建设，预计投入20万元。 据悉，平和县今年将投入55万元用于建设县级物流仓储中心、乡镇分仓、村级物流服务站及县域物流配送方案维护。9月底前，确保完成100个村级物流服务站的试点建设，计划投入10万元；11月底前，全县将建成15个乡镇运营服务中心，服务中心同时作为村级物流服务站示范窗口，预计总投入15万元；另外10万元将用于建设云仓储、云运输平台等配套软件管理系统的开发和日常维护。 平和县将充分发挥“省级农村电子商务示范县”带头作用，进一步整合供销、邮政、客运、物流、快递等物流配送资源，依托现有的农村物流配送网络，着力打通电子商务进农村的“最后一公里”。
2016-08-30 -
辽宁培育120家骨干企业做强交通物流业
今年8月，从营口港起航的专业货滚船“潍营号”到达潍坊港，卸下27台挂车后，又装载了31台挂车，驶回营口港。自辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道开通后，这样的双向载货通航已经实现了常态化和稳定化运营。 8月26日，辽宁省交通厅表示，根据国家《降低实体经济企业成本工作方案》，省交通厅提出继续加大交通物流基础设施建设力度，加强区域交通物流合作。重点建设40个物流园区，培育120家交通物流骨干企业，做大做强辽宁交通物流产业。 方案中“改善物流业发展环境，大力发展运输新业态”，实质上都是大幅度降低企业物流成本的具体办法。而对于辽宁交通来讲，运输新业态已经初见成效，尤其是区域交通物流发展非常迅速。 “推广多式联运，加快构建国家交通运输物流公共信息平台，推进跨部门、跨区域、跨国界、跨运输方式物流相关信息互联共享，鼓励企业间运力资源共享，提高运输车辆实载率。”方案对区域物流、多式联运提出了明确意见。 区域交通物流合作，已经成为辽宁省促进物流业发展的重要举措。去年，在与山东省交通运输厅的共同努力下，辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道于去年12月正式通航投入运营，成功打造了国内首条跨渤海湾货滚甩挂多式联运通道。 省交通厅还与吉林、黑龙江、内蒙古交通运输主管部门，签订了《辽吉黑蒙“三省一区”交通运输推进物流业合作发展战略协议》，建立起辽吉黑蒙“三省一区”交通物流发展联席会议机制，共同制定物流业区域合作发展计划。 同时，辽宁省还与山东、天津、内蒙古自治区等七省区市，成立了环渤海湾甩挂运输联盟，实现物流业的跨部门、跨行业、跨区域协同发展，为加速构建现代物流体系建设提供了有力保障。通过区域交通合作，辽宁省企业走出去的运输成本再次降低，物流业发展所带来的便利，让更多进出口企业得到实惠。 省交通厅相关负责人表示，在区域物流发展基础之上，再建设40个物流园区、培育120家交通物流骨干企业，以及推进交通物流公共信息平台、城市物流、港口物流、产业物流和农村物流五大工程，辽宁省物流业发展即将迈入一个新时期，同时更加健全的现代物流标准体系，也将为企业降低运输成本贡献更大的力量。
2016-08-30