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深圳加快实施宝安现代物流业“十年发展规划”
民塘路、民宝路、玉龙路等道路改造正热火朝天地加快建设；为配套深圳北站建设，市有关部门正对北站周边路网建设加紧进行新的布局规划，正紧锣密鼓“编织”的“两纵七横”路网，已有8条道路立项动工……这是记者近日赴深圳北站采访时看到的喜人场景。 深圳北站今年底即将通车，一座规模宏大的、现代化新型综合交通枢纽在宝安民治、龙华片区已呼之欲出。其实不只如此。宝安区和产业界有关人士告诉记者，随着深圳北站及地铁4号线加快建设，在宝安这一片区还迅速汇集和掀起一轮商业、地产和电子商务的投资热潮，一个重量级的物流配送基地，正在深圳北站周边加速崛起。 日益提速的深圳北站及地铁4号线建设，为宝安打造现代物流产业提供强劲支撑和新的驱动力，从一个侧面凸显了宝安区做大做强现代物流产业获得的独特区位优势和迎来的极佳机遇。记者采访宝安区物流办获悉，物流产业是现代服务业的重要组成部分，是宝安区、深圳市重点推进发展的支柱产业。今后几年，宝安区将紧紧抓住特区一体化重大机遇，强力推进、实施刚刚出台的宝安现代物流业十年“发展规划”，加快现代物流强区建设。力争在5～10年内，将宝安打造成为国内领先物流服务枢纽，到2020年物流增加值占全区GDP的15%以上，并推动全区的产业转型升级和经济发展。 成全区五大支柱产业之一 “宝安物流”强势崛起 物流产业作为现代服务业的重要组成部分，是宝安区、深圳市重点推进发展的一大重点产业领域。据悉，深圳市高度重视港口、机场和交通基础设施建设的同时，大力培育和积极推动现代物流业的发展，充分发挥现代物流业对经济发展的基础支撑作用。历经十多年的培育，近年来，深圳物流业增加值占GDP的比重仅次于高新技术产业，物流业已然成为深圳市第二大支柱产业。 记者近日采访获悉，近年来，伴随宝安成为深圳市的工业大区、出口大区，宝安区抓住全市力推现代物流产业发展的重大机遇，充分发挥东西南北贯通的海陆空多功能立体交通体系等战略优势，大力实施“以港兴区”战略，强力推动物流业发展，并加快打造“物流业强区”。历经多年的推动和发展，宝安区产业规模不断扩大，产业效益稳步提升，产业内部结构日趋优化，物流企业快速成长，交通基础设施、信息平台、物流园区加快建设，产业辐射带动力明显提高。“宝安物流”强势崛起，已一跃成为宝安区重点推进发展的一大支柱产业。 最新的产业统计分析显示，2004年以来，宝安区物流业增加值年均增长21.92%，高出全区GDP增速4.2个百分点。2009年，全区社会物流业增加值为188.3亿元，占全市物流业增加值的23.85%，在全市六区中排名第一。社会物流总费用为335.7亿元，占深圳市社会物流总费用的27.11%占全区GDP的15.21%。2009年，全区社会物流总费用为335.67亿元，占全区GDP的15.21%；物流业增加值占全区GDP的比重为8.53%。整体上，宝安区物流业出现加速加速发展和转型升级的良好发展态势。 目前，全区已集聚物流企业近千家，联邦快递、UPS、敦豪快递、翡翠航空、德国汉莎、和记黄埔、顺丰等国际国内知名物流企业相继落户宝安。物流产业成为宝安的五大支柱之一。 加快实施十年“发展规划” 宝安区强力打造“领先物流枢纽” “宝安区物流产业发展的整体发展势头良好，但面向未来，产业内部依然存在着矛盾、问题和制约性因素。借助特区一体化发展的快速推进、实施，宝安区物流主管部门将抓住机遇，进一步加快实施物流业发展规划，推动宝安区现代物流产业做大并做强。”宝安区高新办(物流办)有关负责人表示，为推动宝安区现代物流产业做强做大，加快建设物流强区建设，今年5月，宝安区委、区政府制定出台了《深圳市宝安区现代物流业发展规划(2010～2020)》。这是依据深圳市和宝安区国民经济和社会发展的总体规划编制，也是宝安区首个物流产业中长期发展规划。加快推进、实施这一《十年发展规划》，将成为宝安物流产业推进一体化工作最重要内容和抓手。 该规划首先明确，今后10年宝安区发展现代物流业的“战略目标”是：通过实施“以港兴区”战略，以物流基础设施为支撑，以现代信息化平台为保障，以物流产业园区为载体，加快推进现代物流产业体系建设，在全市乃至全国形成较强的物流产业服务功能和辐射带动力；通过5～10年的努力，使宝安区成为深圳建设国内领先物流服务枢纽和国际性物流运营中心的重要支撑区，并使之成为物流产业发展的优势区、示范区和先行区。 规划中提出，这一“十年规划”将分阶段推进和实施。今年，宝安区物流增加值目标值计划达到210亿元，占全区GDP比重由2009年的8.53%提升到8.6%左右；到2015年增加一倍达到430亿，占全区GDP比重10%左右；而2020年时突破820亿元，要占到全区GDP的12%到14%，达到并超过同期全市的平均水平。 届时，宝安区将建成以物流产业要素配置为支撑，以具备垂直差异化的竞争优势的珠三角现代物流业运营中心，并确立在全市以物流产业上游环节为核心的领先物流服务中心地位。 近期物流一体化工作重点敲定 大力发展三大“物流轴”、吸引物流企业总部落户宝安 记者近日从宝安高新办(物流办)获悉，围绕特区一体化发展目标的实现，宝安区将加快全区物流产业培育工作，并全力抓好“进一步规划、 优化物流产业布局”、“加快规划建设现代物流信息服务平台”、“加快规划建设物流园区”、“力促物流企业总部落户宝安”等4项重要工作举措。 在进一步规划、优化物流产业布局方面，重点是围绕《宝安现代物流业发展规划(2010～2020)》提出的“一区、两港、三轴、五片”的总体布局，大力发展三大“物流轴”。一是西部沿海高端物流轴。西部沿海是我区物流产业发展的引领区域和可持续发展的支撑区域，依托大铲湾港口和机场空港，规划指出重点推进建设机场B型保税物流中心、固戍配送物流园区、大铲湾物流园区、宝安物流总部区等高端物流集聚区。二是中部工业物流主轴。以工业物流为基础，在石岩等地规划建设工业物流集聚区，重点发展工业产品专业批发与展销市场等。三是东部传统物流轴。依托规划建设的龙华物流园、观澜和记黄埔仓储物流园，布局铁路物流园区，重点发展保税仓、监管仓，和物流增值服务。 在加快规划建设物流园区方面，宝安区将全力配合市级重点物流园区建设，抓紧规划建设区级物流园区。充分利用市启动规划建设固戍配送物流园区的契机，做好前期相关工作，共同推进固戍配送物流园区建设，为重大物流项目落地提供承载空间，并加大投入，力争尽快建成，发挥效益。重点推进大铲湾物流园区、万港国际新兴物流园、华润万家物流园、机场保税物流中心等项目规划建设。在龙华、民治、观澜、沙井街道建设为制造业服务的专业物流园区。 在力促物流企业总部落户宝安方面，宝安区将积极促进顺丰快递、神州通、怡亚通、宝鼎威等企业总部或职能中心的进驻。同时，还将有针对性引进全国现代产业500强项目，尤其是物流企业总部落户宝安。
10/13.2010 -
山西邮政金融卡“热刷”两大节日
为增加低成本存款，促进结构调整，山西邮银双方紧紧抓住中秋、国庆节日消费市场，精心组织开展了卡商联盟刷卡消费和高端绿卡发放营销活动。他们通过与87家知名度高、实力雄厚的商户商洽，为持绿卡客户提供消费优惠，赢得消费者的青睐，实现了邮储、商家及消费者的三赢。截至10月8日，山西邮政发放高端绿卡量达9.8万余张，储户持卡消费额突破20亿元，分别完成该项目目标计划的327.14%和418.33%。 围绕中秋、国庆两大节日，山西邮银在联合开展的卡商联盟刷卡消费和高端绿卡发放项目营销活动中，把商户目标定位在当地知名的、新建开业的超市和商场，以及知名品牌专卖店、大型装修装饰材料卖场等。通过在商家购物刷卡享受一定数额的优惠来吸引绿卡客户的消费。在具体营销活动中，各局不断创新工作方法，有效推动了项目营销的深入开展。太原局印制精美的海报张贴到商业区等人流量密集区域，并通过广播电台进行宣传；运城局将银联公司POS机布放地点制作成《邮政绿卡消费服务指南》进行发放，并对POS签约商户进行分类，同时告知客户，刷卡消费可参与抽奖活动；长治局对持绿卡消费满98元的客户，现场赠送央视2套《购物街》电视节目“幸运卡”，这些举措收到了较好的宣传效果。
10/13.2010 -
中国邮政四大运作主体全面布局北京
作为中国邮政四大运作主体的中邮人寿保险股份有限公司日前正式在北京开设了分公司。这是中邮人寿继江西、四川、陕西分公司开业运营以来，开设的第四家省级分公司，也是中邮首次在直辖市开设省级保险分公司。 经过一些列体制改革，邮政在邮务类、金融类、速递类三大业务板块基础上，已形成了邮政企业、邮储银行、速递物流公司、中邮人寿保险公司四大运作主体的发展格局。 中邮北京分公司负责人介绍，依托北京市邮政公司遍布北京市的500多家邮政网络和资源，以“服务基层、服务三农”为己任，坚持专业化与特色化并举的原则，以小额保险为切入点，促进城乡保险业务均衡发展。 北京在保险的深度和密度在全国居于领先的地位，但同时也存在巨大的发展空间，投身北京保险市场在中邮人寿的全国战略布局中占有重要地位。中邮人寿北京分公司将全力打造一个服务大众化、管理规范化、百姓欢迎的新型高效商业保险公司。 中邮人寿是中国邮政集团于20个省(区、市)邮政公司共同发起设立的全国性寿险公司，注册资金5亿元人民币。
10/13.2010 -
看好后ECFA商机 台湾邮政部门新增两岸货运承揽
据台湾“中央社”报道，看好两岸签署ECFA（经济合作框架协议）后的商机，台湾“中华邮政公司”最近在公司营业项目中，新增陆海空货运承揽，未来拟与中国邮政集团合作，进军两岸货运承揽业务。 台湾“中华邮政公司”董事会已通过新增航空、海运及陆运货运承揽业务，并完成台当局“经济部”公司营业项目登记，现在正申请相关行业执照。 台湾“中华邮政”表示，虽然货运承揽竞争激烈，但在后ECFA时代应有商机，未来拟和中国邮政集团合作，利用两岸据点多的利基，除了现在已合作的邮件运送外，再跨足货物承揽及运送。
10/13.2010