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大雪寒潮袭赣浙 邮政应对保畅通
江西九江局领导向邮政职工发放防滑草鞋。范扬浪摄 浙江常山县局投递员雪中投递报纸。陈先良摄 12月15日，受北方强冷空气影响，江西、浙江大部分地区出现雨雪低温天气。到当天傍晚，江西省赣北、赣中有45个县（市）出现积雪，其中15个县（市）达到暴雪级别；浙江省杭金衢、金丽温两条高速公路关闭，萧山机场19时以后航班全部取消。极端天气导致路面冰冻，给邮运、投递工作带来严峻挑战。江西、浙江邮政干部职工全面加强灾害天气的预防工作，并积极组织力量投入抢险救灾。经努力，截至16日10时，江西、浙江省内邮政网运工作基本恢复正常。 面对恶劣的天气，九江市邮政局及时启动应急预案，确保邮路安全畅通。早在入冬前，该局就组织了驾押人员冬季安全培训班，提前对邮运、运钞车辆加注防冻液、预备防滑链。雪灾发生后，该局实行24小时值班制度，及时向公安交警部门了解路况信息。九江邮区中心局安排专人负责邮车出班前的检查、归班后的检修。针对路面结冰的状况，该局领导为投递员发放了防滑草鞋，并安排人员为归班投递员熬制姜水驱寒。同时，对生产、办公场所电路进行了检修，确保了极端天气下的安全生产。面对过膝深的积雪、零下十几摄氏度的低温天气，庐山邮政局为步班投递员和外勤人员发放防滑鞋、防寒手套等用品，并安装了火炉。同时，提前做好车辆安全检查，确保极端天气下能正常使用。永修县邮政局为邮件“穿”上塑料“衣”，防止邮件受潮、受冻，并组成突击队，确保机要邮件及时妥投。瑞昌市邮政局及时向18个网点发放了防滑草垫，为客户提供安全保障，同时更换邮车轮胎，保证邮件运输安全。 南昌邮区中心局向司运人员发布出行安全要点提示，要求所有出勤邮车驾驶员执行“八检一配”工作法，即检外表、检轮胎、检油料、检刹车、检风扇、检空调、检发动机、检蓄电池，配防滑链，并加强了对仓库、机房及重点部位的排查，及时消除隐患。收到暴雪预报后，抚州市邮政局领导及时给11个县（区）局的负责人打电话，要求他们做好防范和避险工作。抚州邮区中心局和抚州局投递局将天气信息告知每名投递员，根据天气情况及时通知驾驶员改变行车路线，重点加强车辆防滑检修，确保供电、通信畅通，保证生产正常进行。 面对雪灾，浙江省各级邮政企业紧急启动应急方案，邮政企业、速递物流公司领导坚守岗位，协调指挥，实时调度。宁波市邮政局积极保持同各高速公路管理处、渡轮管理处的联系，及时掌握通航、通路信息，随时处理突发事件；绍兴市邮政局为投递人员配备了必要的防雨雪和保暖用具，确保他们的人身和邮件安全；台州市邮政局成立了防冻救灾安全工作协调小组，实行“零报告”和主要负责人24小时值班制度，确保对灾情做出快速处置。 浙江省邮政公司要求全省邮政企业干部职工全力做好安全生产工作和“抗风雪、保畅通”工作，确保邮件不积压、不延误，并顶风冒雪前往杭州邮件处理中心看望奋战在生产一线的职工。
12/21.2010 -
中通做好业务预警预报 多管齐下应对年底高峰
面对年底的快件业务高峰，中通速递积极采取行动，根据全网发展的实际情况及往年业务高峰期的工作经验，做好预警预报工作，并形成机制，有效应对各项突发事件。业务高峰期，每天甚至每个时段，各网点都将快件信息上报至各分拨中心，再汇总至总部营运部门。结合网络信息平台提供的数据，营运部门在汽运班车、航空运输、人员设备等方面做出及时地调控，积极应对各种因件量暴增而产生的问题。同时，还加强了对各种天气异常情况的应急措施。 IT技术的应用为快递服务的完善提供了有力支撑。自今年4月份以来，通过对科技的投资应用，快递信息化平台得到进一步完善，快件信息无线上传、即时解析、查询、录单、反馈等环节实现无缝对接。
12/21.2010 -
申通快递迎战业务高峰
去年，突如其来的一场大雪，道路瘫痪、运输受阻，加之业务高峰比预期提前来临，使得“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通、韵达）等快递公司的货物大量滞留分拨中心，这不仅为快递企业敲响了发展的警钟，也提升了他们对于突发事件的应急和处理能力。转眼之间，今年快递业务高峰又将来临，有效应对高峰，提前制定措施是快递企业的必修课，申通快递为积极迎战业务高峰，未雨绸缪，从今年下半年伊始，就在各方面做了充足的准备工作！ 快递行业下半年的9月至次年的2月都会面临业务高峰，如何保障高峰期各环节畅通，保持业务的持续快速发展呢？申通根据当前市场形势以及自身发展的客观情况，主要从以下几个方面未雨绸缪： 在中转环节上，新增、扩建各级分拨中心。通过上海、杭州、淮安及温州一系列分拨中心的相继投入使用，大大完善申通快递全网中转布局，在提升全网快件时效，全面提高运营能力，为迎接业务量高峰的到来奠定了坚实的基础。 建立日中转货量预警机制。每月做好中转件量增长的预测。通过每日中转部中转货量的异常，建立预警机制，当达到警戒货量时，立刻进行车辆、线路以及中转时间的调整。同时，对货量逐步加大的各级中转部予以指导和监督，通过对快件设立不同属性的分拨批次，有效分流快件，提高场地的利用率。 调整现有网络车运行线路，新增网络车对开线路。一方面，梳理目前网络车中经停较多的线路，逐步减少经停环节，提高时效；另一方面，根据货量的流量流向，做好新增对开线路的时间规划，这样不但可以有效分流货量，减轻各级中转部压力，也可以提前做好车辆采购等准备工作。 建立网点公司的揽件预报制度。如果网点公司当日揽件过程中，遇到批量件、大件突增或者件量高于原日揽件水平的50%以上，需要第一时间电话通知所在中转部，中转部接到信息后，即时评估中转车辆或航空环节是否能承载，提前做好应对措施。 提高分拨效率措施。主要包括打包规范标准的调整和执行；大字书写规范；问题件处理；到车时间的管理，避免出现集中到达，排队时间长等问题；发车时间的监控；提高装车效率；卸车效率的监控等。
12/21.2010 -
江苏省局核发全省第二批快递车辆统一标识编号证
根据《江苏省快递机动车辆统一标识管理办法（试行）》的规定，经过严格审核，江苏省邮政管理局近日向807辆符合条件的快递车辆核发了统一标识编号证。至此，江苏省共有1638辆快递车辆获得了标识编号证。 从9月份开始受理第二批快递车辆标识编号证申请以来，省邮政管理局共收到了92家快递企业提出的970辆快递车辆申请。 今年３月，省邮政管理局与省公安厅、省交通运输厅、省工商局联合下发了《关于加强快递企业运输车辆管理的通知》，明确提出凡经省邮政管理局核发标识编号，按规定喷涂统一标识的快递运输车辆，将在客车载货、发放禁区通行证、禁停路段临时停车和交通事故处理等方面享受相关扶持政策。公安部门将把已核发标识编号的车辆信息上传至警务通信息平台，便于各地执勤民警对上述车辆进行监督检查。
12/21.2010