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国新办举行春运工作新闻发布会
记者从1月22日国务院新闻办就2011年春运工作相关情况举行的新闻发布会上获悉，春运开始以来，我国道路水路民航春运总体运行形势平稳有序，安全形势良好。交通运输部副部长冯正霖表示，交通运输部门在春运期间将加强运输组织和运力调度，坚持保障安全运行是春运工作的重中之重，保障群众出行是交通运输部门的应尽之责，发挥道路运输的“兜底”作用，确保旅客不因特殊原因在车站过除夕。 记者了解到，针对今年道路水路春运客流增幅明显且高度集中、冰雪凝冻天气造成安全应急难度增大等特点，交通运输部重点从六个方面加强了今年的春运工作。一是加强运力调度，确保运力供给充足。二是全力做好公路保通工作。三是加强冰雪凝冻天气应急运输保障。四是加强重点物资运输保障。五是加强监督检查。启用全国重点营运车辆GPS联网联控系统，有效提高了重点营运车辆，特别是高速公路车辆的动态监管力度和应急处置能力。六是深入农民工、学生等旅客集中地，组织客运班车和包车直达运输。 冯正霖表示，下一步，交通运输部将坚持“局部受阻、全网管控、远程分流、近处疏导、整合资源、发挥优势”的原则，密切关注天气和路况信息，及时掌握客流情况，加强与铁路、民航、交警、安监等部门的衔接配合，充分发挥道路运输覆盖面广，机动灵活，适应多样化、个性化出行需求的优势，加强运输组织和运力调度，发挥道路运输的“兜底”作用，把服务人民群众安全便捷出行的要求始终贯穿在春运工作的全过程。 1月23日，春运进入第五天，全国道路水路预计共发客6972.5万人次，其中道路6890万人次，投入大中型营运车辆约83万辆，发送班次240万余个。另悉，截至23日12时，只有贵州、重庆和湖南的两条国道、20条省道的少量结冰路段还在抢通中，南方地区的全部高速公路和主要国省道已经基本恢复通行。
01/24.2011 -
阿里巴巴将投千亿建物流平台 一期投资超200亿
阿里巴巴集团19日在京正式对外宣布物流战略，将领衔千亿元资金投资建设为电子商务配套的现代物流体系。 据了解，阿里巴巴集团及其金融合作伙伴首期将投资200亿至300亿人民币，逐步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系。中期以后，阿里巴巴集团希望能与电子商务生态圈中的其他合作伙伴共同集资超过1000亿人民币发展物流系统。 阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官马云表示，物流行业是电子商务生态体系中非常重要的一环，但我国物流业基础建设薄弱，直接制约着电子商务市场的发展速度和质量。希望十年以后，在中国任何一个地方，人们只要在网上下订单，最多八个小时货物就能送到家，形成真正的农村都市化。这就需要建立一个真正属于21世纪的现代物流体系。 此前，阿里巴巴集团已投资了包括星辰急便和百世物流在内的两家物流企业，并参投了新加坡政府投资公司(GIC)旗下物流部门普洛斯公司，但在仓储方面还没有任何直接投资。 目前淘宝网的仓储设施主要是通过租赁已有的仓库形式解决。但仓储建设投资大，回报慢，又有很大的平台特性，而且很快会成为中国电子商务发展的重要瓶颈。所以阿里巴巴集团反复评估后，决定积极参与，快速推动全国仓储网络的建设。“这是一个开放的平台，不会和以前的合作伙伴竞争，实际上将加强我们的合作。”马云说。
01/21.2011 -
圆通召开专题会议传达国家邮政局工作会议精神
圆通召开专题会议传达国家邮政局工作会议精神 2011年1月20日下午，圆通总部召开专题会议，学习马军胜局长在国家邮政局2011年工作会议上的工作报告，传达贯彻落实国家邮政局2011年工作会议精神。 喻渭蛟董事长、张小娟副总裁、张树洪副总裁、王金龙副总裁、梅彧副总裁、孙建副总裁和圆通总部主要部门负责人参加了会议。 喻渭蛟董事长主持会议并发表重要讲话。他强调，“十二五”时期，圆通全国网络要按照国家邮政局提出的“构建“便捷高效、竞争有序、技术先进、服务优质”的快递服务体系，打造快递竞争新优势。”的指导方针推动圆通全国网络各方面工作的开展。 喻渭蛟董事长指出，圆通全国网络要根据国家邮政局提出的到“十二五”末，“构建多品种、个性化服务的快递产品体系，提高当日递、次晨达等限时产品的比重。重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率达到90%。重点快递企业快件跟踪查询和信息反馈的便利性、及时性和准确性大幅提升。骨干快递企业达到《快递服务》标准。快递服务的社会用户满意度达到70分以上；要增强竞争能力，推动邮政行业转型升级，支持企业做大做强，把快递培育成现代服务业新的增长点。邮政企业整体运营规模进入世界500强；形成一批具有良好社会信誉、技术先进、网络顺畅、业务收入超百亿，具有一定国际竞争力的大型企业。”的奋斗目标作为我们开展各项工作的行动目标，结合圆通全国网络2011年的工作主题，通过不断加大信息化技术投入，打造圆通的核心竞争力。与此同时，要不断提高服务质量，把广大客户使用圆通速递提供的快递服务后的感受、体验和任何一条建议，作为提高、完善我们服务水平的重要依据，争取为广大客户提供更优质的快递服务。 会议还就圆通全国网络贯彻落实国家邮政局2011年工作会议精神进行了部署。 一是要求圆通全国网络从总部、管理区，到转运中心和分公司（分部）要层层召开会议，传达落实，根据总部学习方案要求提交学习报告。并要求各级管理人员特别是各级高层管理人员要对马军胜局长的报告做到“认真学习，深刻领会，全面落实”。 二是要求通过圆通内部事务网站、企业内刊《圆通人》报和企业文化宣传栏进行大力宣传，做到全面传达。
01/21.2011 -
政策细则或将出台 物流业将进入爆发增长阶段
“2011年中国物流发展报告会”1月19日在北京举行。中国物流与采购联合会会长何黎明表示，将探索物流业立法，为物流业发展提供法律保障。尽管国务院通过的“物流业振兴规划”早在两年前就已出台，但细则迟迟未出一直制约着物流企业快速做大做强的“腿脚”。何黎明透露，目前中物联正在对物流企业进行广泛的调研，以配合国家有关部门在“十二五”规划中加入一部分对物流行业的扶持与规划政策，此外，一个关于物流业“2010年到2020年”的十年规划也在拟定中。 记者王璐日前，物流产业振兴规划的细节制定已经有了实质性的进展，预计不久将公布。1月19日，国家发改委经济贸易司副司长耿书海在“2011年中国物流发展报告会”上透露，经过长达一年时间的调研，多部门已经将调研结果呈报国务院。 年均增速或持续超过10%根据中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，2010年，中国社会物流总额和物流业增加值分别可达125万亿元和2.7万亿元，与“十五”期末相比，双双实现翻番，年均分别增长21%和16.7%。据此估算，2010年，中国物流业增加值占GDP比重可达7%，占第三产业增加值比重约达16%。 同时，中国物流类基础设施投资也保持了快速增长，5年累计投资超过10万亿元，年均增长27.7%。受物流信息化等基础建设更加完善的带动，2010年末，社会物流总费用占GDP的比率为18%左右，可望比2005年降低0.3个百分点，相当于增信社会经济效益1000多亿元。 商务部商贸服务管理司副司级商务参赞王选庆在接受记者采访时表示，物流需求的扩张、物流结构的分化以及服务业政策环境的优化，正在为我国物流业发展注入持久的动力，并将推动物流业进入难得的发展机遇。“其一，消费的大幅增加，将带动物流需求的扩张；其二，经济发展方式的转变，将在客观上要求物流业加快产业升级，应对市场变化；其三，中央把推动服务业大发展作为产业优化升级的战略重点，有利于营造服务业发展的政策和体制环境。” 根据国家发改委的初步测算，“十二五”期间，我国社会物流总额年均可比增长14%左右，物流业增加值年均增长13%左右，物流总费用与GDP的比率在17%左右。 细则重点规范“税收” 物流行业爆发式的增长，促使国家在“十一五”规划纲要中将物流的产业地位在国家规划层面确立。其后历经3年的时间，《物流业调整和振兴规划》作为我国第一个全国性物流专项规划由国务院发布。 然而，在规划实施的两年来，虽然许多地方和部门局部性的政策都在推进，但整体状况依然不够理想。物流与采购联合会会长何黎明在上述“2011年中国物流发展报告会”上就表示，目前，物流业的发展存在诸多亟待解决的政策问题，如物流运作环节税率不统一，税负偏高；仓储类物流企业土地使用税不堪负重；城市交通管理与物流业发展的矛盾；执法标准不一，物流企业罚款负担重；物流基础设施建设的用地和融资；物流企业异地设点受阻，各类资质无法统一使用、税收不能统一核算等等。 针对何黎明若干次提及的“税收”问题，记者了解到，即将出台的物流振兴细则或有所涉猎。有业内人士介绍说，现行营业税的税目将物流业务划分为运输与服务两大类，运输类（装卸、搬运等）的营业税税率为3%，服务类（仓储、配送、代理等）的营业税税率却为5%，上述细则有望统一税率，减少物流业各环节的营业税。目前，有关人士普遍认同3%的比率。此外，在土地、车辆管理、改善行政管理、资源整合、技术创新等方面，细则也将有进一步的规范。
01/21.2011