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春运进入节前高峰期 车站码头机场未现客流积压
1月30日，记者在国务院新闻办举行的春运工作新闻发布会上获悉，春运已经进入节前客流高峰期，公路、水路、民航运力供给充足、客票充裕、应急保障到位，车站、码头、机场没有出现客流积压。道路运输部门已经安排两万余辆应急客运车辆，一旦火车站、机场出现客流积压，可随时投入转运工作。 据交通运输部副部长冯正霖介绍，春运前11天，全国道路客运量达到7.61亿人次，同比增长13%；江苏、四川、安徽、河南等春运重点地区和甘肃、宁夏等省份的客流量有明显增长。全国水路客运量达到1012.2万人次，同比增长8.5%。预计春节前3天，单日道路旅客运输量峰值将突破7500万人次，比春运第一天增加约1000万人次，同比增幅在13%以上。 据中国民航局运输司司长史博利介绍，春运前11天，民航共保障国内外航班9万多班，其中保障国内航班7万余班，运输旅客850多万人次，比去年同期增长了14%；平均客座率达到了74%，比去年提高6个百分点；北京、上海、广州、深圳、乌鲁木齐等10个城市出港航班客座率始终保持在80%以上。每天投放市场的座位数超过100万个，尚未出现一票难求的紧张局面。 冯正霖表示，在国务院的领导和相关部门的支持下，经过广大交通运输干部职工的共同努力，前一阶段的大范围低温雨雪冰冻天气未对春运平稳运行造成大的影响。针对可能再次发生的恶劣天气，交通运输部已经再次专门部署，要求各地交通运输部门加强与气象、公安交管等部门的沟通，密切关注天气变化，加强值守，严密防范，进一步完善应急预案，全力抗灾保通；各有关海事机构要进一步做好航行安全预警工作，继续完善海上遇险与安全信息接收与播发网络，及时部署冬季大风、大雾、水上冰情等极端天气工作，督促航运公司及船舶落实各项安全措施和航行要求，确保船舶行驶安全。 史博利表示，为了维护机场和航班的安全，民航局已经在全国民航系统提升安保预警防范等级，全面加强从地面到空中的安防力量和措施。部分机场候机楼进出口处已经增加了一次安检，所有机场区域启动二级响应机制，民航机场公安与驻场武警开展联勤武装巡逻执勤，并在候机楼入口使用警犬、仪器对进入人员和物品进行防爆抽查。为了努力做到航班延误服务不延误，民航局要求各机场和航空公司按照规定每30分钟通报一次航班延误动态信息，内容必须包括航班延误原因和预计起飞时间，要求民航各地区管理局和监管局对此项工作进行重点督察。
01/31.2011 -
漳州EMS全区加强安全生产工作
春节将近，为了加强假期邮政安全生产工作，漳州市邮政速递物流分公司在近期邀请消防代维公司对漳州本部安全员及各部室相关人员共80人进行全面系统的消防安全培训和演练。 此次训练以疏散逃生、灭火演练为主，参加演练的干部职工在专业消防人员的指导下，按照灭火器操作要领，人人进行了现场灭火应急演练。训后大家反应：“此次活动不仅强化了员工的防火安全意识，还使其掌握基本消防常识和消防技能，懂得自救逃生的基本常识，比听10次安全工作会议还有效。” 这是漳州市邮政速递物流分公司开展“安全生产月”活动以来所采取的措施之一。同时，为进一步保证假期邮政工作的安全，市公司在施宁总经理的带领下，对全区生产以及办公场所进行全面检查，更换了本部已过期及失效的灭火器共63支，按要求新增ABC型灭火器49支；县局营业部（分公司）按要求需新增ABC型灭火器24支，此外，施宁总经理再次强调要做好邮件收寄验视把关、邮件安全防范、邮运车辆安全行驶以及资金按规定及时汇缴归库等工作。（供稿：漳州EMS 蔡文婕）
01/31.2011 -
全国邮政速递抢“春运”保畅通
邮政速递勇于承担社会责任，自始至终坚守在快递服务的最前线，用实际行动为人民群众服好务。1月27日晚，北京航空邮件交换站一派繁忙景象。北京市邮政速递物流公司员工紧张而有序地工作着，一批批速递邮件从这里及时发往全国各地。黄世永 沈松 摄影报道 自年初至1月27日（腊月二十四），北京邮政速递处理中心的邮件量持续增长，比年前运量翻番。目前，正是该处理中心最繁忙的时刻，邮件堆栈的高度已经超过了2层楼，数万平方米的工作现场仅留下一人多宽的通道，员工们在堆积如山的邮件中紧张而快速地操作着。在最高峰的1月27日，该处理中心的邮件接近10万袋，是平时的两倍多，仅北京寄出的邮件量就增长了44%。 这种情况并非北京独有，近半个月以来，全国邮政速递邮件日平均处理量在200万件以上，同比增长50%。江浙沪闽粤等沿海省（市）寄出的邮件量也大幅增长，其中浙江增长超过100%；甘肃、山西、陕西、湖南等中西部省份投递邮件激增，其中湖南、新疆等省（区）增长近100%；南京、郑州、北京、上海、广州等关键节点都在不断刷新每日邮件处理量纪录，各地一线揽收人员大多要加班到晚上10点以后。 每年春节都是寄递物品的旺季，也是邮政企业保通信畅通的关键时刻。由于入冬以来我国大部分地区陆续遭遇冰雪灾害天气，导致交通受阻，给春节邮运生产旺季工作带来较大影响。同时，网购年货成为邮件量猛增的新的因素。此外，春节临近，务工人员返乡，非邮快递在春节前和春节期间基本不再受理业务，大量快件骤然涌入邮政速递渠道，给本来繁忙的邮件处理带来更大的压力和新的考验。 为了做好邮政速递旺季生产工作，确保邮件安全，中国邮政充分发挥全网资源优势，全面启动安全生产指挥调度、生产作业组织预案，重点地区邮件处理中心的干部员工主动放弃休假，加班加点、抢运抢发邮件，并进一步做好邮件投递和查询工作。北京邮政投递局的5000名投递员在春节前夕全员在岗，及时递送报刊、包裹、信件等到市民家中。 在航空、铁路、公路运力紧张的形势下，中国邮政速递物流着力建设的省际网、省内网、区域网在疏运速递物流邮件中发挥了重要作用。其邮政货运航空公司每日开通三条加班航线，日平均运邮量接近500吨，同比增长48%。全国每日加开100多条速递汽车线路。以京沪—沪深快线铁路、公路运输为例，旺季来临前，中国邮政速递物流优化了北京、上海、广州、深圳四个大型处理中心的流程，提升全网关键节点旺季处理能力，邮件传递速度比过去大幅提升。 与此同时，全国各地邮政速递都采取积极措施发运邮件。辽宁邮政速递与民航每晚增加了10次邮件交接，通过增强邮件的流动性提高了处理中心的使用效率。云南邮政速递将东北、华北、华东方向邮件通过单边包租行李车及临时租用行包车疏运。面对寒流冰冻天气，湖南邮政速递紧急调集人员、车辆，加派班次，集中处理。新疆邮政速递组织加车疏运，分层次作业，避免员工劳动强度过大和邮件滚存。为确保邮件能够及时投递，各省（区、市）邮政速递物流公司已内部出台了旺季计件工资加倍、加班补贴、优秀劳务工转正、报销返乡路费等系列激励措施，提高员工积极性，灵活配置旺季人力资源。 从近期邮政“春运”情况来看，中国邮政速递物流顶住了邮件激增的巨大压力，确保了全国各地邮件疏运基本畅通，预计旺季生产高峰还将持续一周左右。
01/30.2011 -
河北邮政速递物流开通省内快速网
1月18日，以涿州为集散中心的河北邮政速递物流省内快速网正式开通，当日经转处理总包邮件778袋、重7.3吨，各邮路运行正常，邮件运递畅通。 自去年下半年开始，河北邮政速递物流对省内运输网络、省内互寄邮件流量流向和时限水平进行了全面分析。在此基础上，公司网控部着手集散中心选址和邮路里程、运行成本测算等基础工作，并编制了《省内快速网组建方案》。11个市速递物流分公司按照方案要求，对人员、车辆、信息、计划等事项进行了落实和调整。保定市速递物流分公司领导班子在涿州现场办公，克服了时间紧张、工程量大和人员短缺等困难，用时21天就完成了原定45天的集散中心基建工程，确保了涿州集散中心的正式运转使用。河北邮政速递物流公司总经理表示，省内快速网的开通，使河北速递物流拥有了以一点为中心、辐射全省的省内快速网络，实现了省内互寄速递邮件“次日递”。
01/30.2011