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国家邮政局副局长苏和莅临合肥申通调研
国家局苏和副局长莅临合肥申通视察工作 国家邮政副局长苏和 苏和副局长实地查看合肥申通操作场地 苏和副局长实地查看合肥申通操作场地 近日，国家邮政局局长马军胜、副局长苏和等分别莅临重庆申通、合肥申通调研，其中，苏和副局长一行在安徽省邮政管理局方晓潜局长，申通快递总部运营部总监陈向阳，网管中心总监邵知路等领导和高管陪同下调研。 合肥申通总经理吴大元热情接待了苏和副局长一行。吴大元总经理向苏和局长汇报了近年来合肥申通发展情况，当前的发展形势以及未来发展规划等有关情况，并重点介绍了2011年贯彻落实申通总部年会精神提升快递服务、加速转型升级所采取的一系列措施。 苏和副局长在听取汇报后，对合肥申通的快速发展和采取的各项举措表示肯定，并鼓励合肥申通加快向现代化企业发展的步伐，促进公司在未来更好地发展，做大做强申通品牌。 苏和副局长一行还实地考察了合肥申通操作场地。
04/25.2011 -
2011中国物流万里行在北京启动
2011中国物流万里行活动在初春4月的北京拉开帷幕。本届物流万里行的主题是——“物流推动城市发展”。 2011年是“十二五”规划的第一年，也是为“十二五”发展打好基础的一年。本届物流万里行将以此为契机，对全国主要城市的物流发展状况进行调查，并邀请国内外的权威专家解读国家政策，对这些城市的物流规划、物流硬件设施、物流信息技术做出剖析。同时，考察团成员还将与当地政府深入交流，促进城市与“智囊”、 “两业”、“物流园区”等方面的深入合作。 有着“物流资金的引入者、物流项目的推动者、物流经验的传播者、物流知识的普及者”美誉的中国物流万里行，已经成功举办了六届，深受业界好评。中国物流万里行，是由国家发改委、铁道部、交通运输部、海关总署等六大部委及二十余个国家级社团机构支持，中国交通运输协会主办的“中国国际物流节”的先锋活动和重要内容。中国物流万里行组委会表示，今年万里行的主旨是：让更多的城市关注重视物流的力量，因地制宜地发展城市物流，进而带动城市的全面发展。 2011年，物流万里行走过的优秀城市将会师宁波，参加第七届中国国际物流节，角逐中国物流业最高大奖“中国物流业大奖”，竟登“中国物流业影响力城市榜”。
04/25.2011 -
圆通速递：扩场地、添设备、引人才、强内功
从2011年3月24日国家邮政局马军胜局长莅临圆通速递上海虹口分公司、静安分公司视察工作并作出了关于推进快递业务旺季保障和提升服务能力工作指示以来，圆通速递全国网络积极行动，认真传达学习，全面贯彻落实。圆通速递总部、各管理区、转运中心、分公司纷纷召开会议，喻渭蛟董事长更是身体力行，带领圆通速递总部、有关管理区、转运中心管理人员先后组织召开华北、东北、山东、华中地区工作会议，传达马军胜局长上海视察指示精神，并就扩大场地、规范场地建设、推进快件操作标准化和实现网络运行的无缝对接等工作进行调研、研讨，并达成了“围绕一个中心”、“打好两个基础”、“做好三项工作“的工作方针。 围绕一个中心 2011年，圆通速递将围绕“服务质量”这一中心，通过在圆通速递全国网络开展为期一年的“服务质量提升年”活动，全面提升快件安全、时效、质量和服务水平。 打好两个基础 基础设施投入、快件操作规范化建设是圆通速递持续发展的两个基础，是“服务质量提升年”活动的先决条件和主要内容。 为了提高快件的处理能力，圆通速递全国网络各级转运中心、分公司纷纷加大对操作场地及办公场所等基础设施的投入力度；为了进一步提高快件的安全和时效，圆通速递全国网络56个转运中心统一购置了快件安检设备以及人机结合的流水线分拣设备。全国网络各分公司也按照圆通速递总部的统一部署，及时扩充人员储备、增添网络车辆以及手持终端等设备。 同时，圆通速递坚持用数据说话，通过对未来5-10年业务量的预测分析，对圆通速递全国网络各分公司的场地进行统一规划，并稳步推进场地扩大及更换工作。 对于快件规范化操作，圆通速递总部要求各转运中心、分公司加强内部管理，特别在快件操作方面，严禁乱抛、乱扔、乱放，坚决制止并严肃处理违规操作行为。同时在圆通速递全国网络开展快件规范化操作培训教育，切实履行对客户的承诺，在快件操作、运输过程中轻拿轻放，保障快件安全，维护客户利益。 做好三项工作 核心业务系统、营运平台和人力资源建设三方面工作是打造圆通速递核心竞 争力的关键，也是提高服务质量要做好的三项工作。 圆通速递坚持“向信息技术要效益”，通过与国际知名公司合作，研发核心业务系统，实现快件全生命周期的可控、可视化，为每一票快件的及时揽收、中转和派送保驾护航，同时，也将为广大客户提供更方便的查询、下单等多种便捷服务。 为了实现航空、汽运运营的“无缝对接”，圆通速递和国内专业设计院合作，规划建设基于不同产品时效要求和种类的路由体系，以此保障客户的每一票快件能够按照最佳路线及时送达客户手中。 人才是企业发展的关键，圆通速递围绕“以人为本”的发展理念，大力推进“人才兴企”战略。通过建立完善的、契合圆通速递发展需要的全国网络管理架构体系，提升全国网络的凝聚力和执行力。圆通速递还通过对全国网络的薪资调研、外部行业薪资数据的分析及相关咨询建议的综合研究，出台并实施了《圆通速递全国网络各主要城市基层岗位基本工资指导标准》，建立新的圆通速递全国网络员工工资体系。 同时，圆通速递建立了全国网络各级人员绩效考核体系和员工晋升机制，挖掘每一位圆通速递人的潜力，为建设高效、团结、负责任的团队打下坚实基础。 实现多个共赢 圆通速递围绕“服务质量”这个中心，打好基础设施建设、快件操作规范化建设两个基础，同时抓好核心业务系统、营运平台和人力资源建设三项工作，实现企业与客户之间、企业与员工之间、企业与社会……等多个方面的共赢。
04/25.2011 -
温州有望开辟集装箱国际航线
4月20日，温州港开辟集装箱国际航线推介会召开，包括声名显赫的马士基航运、法国达飞、美国总统轮船、日本邮船等在内的15家世界前20强的船运公司出席了推介会。 温州港不论在腹地货源基础还是软硬件设施等方面，都已具备了开辟国际航线的条件，温州港面临新的发展机遇。 （一）腹地货源：温州内外贸集装箱生成量很大，港口运输发展潜力很好。交通运输部规划研究院对温州港腹地经济的研究表明，温州港直接经济腹地主要包括温州、丽水、衢州、金华以及台州南部、福建宁德等地区，面积4万多平方公里；间接腹地包括浙西南、闽北、赣东、皖南等部分地区大约16万平方公里。广大的腹地资源为港口集聚创造良好条件。专家指出，随着温州沿海产业带的建设，一大批依赖于港口的产业将落户于港口后方，使温州港形成港口、物流和临港产业三位一体的现代港口发展模式，这必将大大推动港口的快速发展，成为提升温州城市辐射和集聚能力的助推器。 （二）基础设施：温州港状元岙码头已完成10万吨深水码头建设，具备了进出港航道的水深条件，且码头拥有较为先进的装卸设备，能高效完成装卸作业，站场面积充分，货物堆放区功能日趋完善，并具备以甬台温、金丽温高速及77省道为主的公路集疏运综合交通网络等。但由于各种因素的制约，温州港集装箱国际航线目前只开通温州至台湾的近洋航线，导致温州的外贸集装箱外流现象严重，运费成本高。 （三）政策规划：《浙江海洋经济发展示范区规划》获国务院批复，处在浙江海洋经济总体发展格局南翼的温州港，其腹地综合运输体系不断完善，正逐步成为浙南、赣东、闽北等地区对外交流的重要口岸。最近温州又被国家发改委定位为“长三角节点城市”，温州港被定位为“国家重要枢纽港”。同时，状元岙港区也是杭州关区目前唯一将开通远洋航线的港口，杭州海关计划在状元岙港区推行最先进的属地报关、口岸分拨的业务模式，将状元岙港区的进出口功能延展到整个杭州关区。（温州市交通局报送）
04/25.2011