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福州各快递企业加薪稳队伍提升服务质量
福建省福州市多家快递公司近日纷纷为快递员加薪，进一步稳定员工队伍，提升服务质量。 中通快递福州公司表示，春节后，快递员底薪增加了300元，且公司作出承诺，如果上半年站点效益好，5月份将再次提升底薪。为激励员工，公司还规定快递员一天的快件量如果超过60件，之后每增加一件会给予1元补贴。 韵达快递福州公司表示，春节过后快递员底薪提高了500元左右。如果工作表现良好，年底还会给每人补发100元/月的奖金。
02/15.2012 -
交通发展催生四川物流产业新时代
随着四川省内多条在建高速公路即将通车，水陆空立体运输体系日趋完善，四川物流业悄然地发展。四川在交通枢纽建设方面的大手笔投入，不仅是改变交通本身，还催生物流产业进入四川经济支柱产业新时代。 业内人士指出，成熟的交通枢纽体系，可以节约运输时间和成本，提高物流运转的效率。完备的配套服务政策，可以提高物流业的服务效率，刺激物流业快速转化成生产力。 交通建设：公路投资平均每天8200万 公开资料显示，四川省在“十二五”期间，将继续加大公路投资力度，5年内将完成公路建设投资1500亿元以上,足足比“十一五”增长50%，平均每年投资300亿元，每天投资8219万元。 布局公路平面物流网 发达的公路网，是四川物流业快速发展的前提。 “十一五”末,四川省公路通车里程达26.6万公里,其中国省干线公路为1.9万公里,农村公路为24.7万公里。 2011年10月31日，宜泸高速公路涪溪口隧道全幅顺利贯通。 2011年12月31日，达陕高速公路（达州至普光段）建成通车。达陕高速公路成为四川北上出川又一条新通道。 2011年12月29日，乐(山)雅(安)高速控制性工程——周柏山隧道顺利贯通，乐雅高速公路预计今年底建成通车。 2012年1月4日，“蜀中第一跨”的宜泸高速南溪长江大桥首段钢箱梁成功吊装，有望在今年12月以前通车。 2012年，四川还规划成简、三岔湖、成黑快速通道，成安渝、成自泸和第二绕城高速公路，共计6条内联外通的公路主动脉，东南西北中纵横交错的公路网体系的建设，给平面物流形成了强大的基础枢纽。 不断开工、通车的城际高速公路，直接推动了四川物流业的快速发展。 更有专家指出，与公路相伴成长的物流业，在城市物流竞争日趋激烈的情况下，随着农村公路体系的完善，其发展的触角正偷偷地延伸至农村，抢占农村物流市场。 构建水陆空立体空间运输体系 近日，四川省交通运输厅港务局负责人介绍，“十二五”期间，四川将完成水运建设总投资逾400亿元，大力提升长江、嘉陵江、岷江和渠江相关航道的通过能力。加强六港建设，用10年的时间，建成长江上游港口大省和西部水运强省。 规划显示，到2015年，四川四级及以上高等级航道达到1209公里；港口货物吞吐能力达到1.1亿吨，其中集装箱吞吐能力超过250万标箱；货运船舶标准化、大型化、专业化水平得到显著提升，长江干线船型标准化率达到70%，出川货运船舶平均吨位达到1500载重吨，客渡船舶标准化、简统化率达到60%；力争全省水路年货运量突破1亿吨。 同时，四川将加快港口建设力度。重点建设川南泸州－宜宾－乐山港口群和川东北广安－南充－广元港口群和港口重要作业区，建成一批集装箱、重大件、液货危险品、大宗散货、汽车滚装等专业化泊位，形成层次分明、功能互补、竞争有序的港口发展格局。 2012年，四川预计投资301亿元建设铁路。成昆铁路及成昆铁路复线、成绵乐铁路、成渝客专、成都至西安客运专线、成都至贵阳铁路，再加上规划中的渝雅客专、成资泸城际铁路、成自宜城际铁路等全部建成后，四川的铁路交通网络分布更广，物流辐射范围更大，物流成本将更低。 成都铁路局局长武勇认为，2012年，四川加快推进铁路建设，为做好煤炭、粮食等入川重点物资运输提供运力支撑，同时做好工业产品运输，实现水铁、海铁联运，为成都工业产品从陆路运达欧洲提供支撑。 2011年，成都机场排名上升至全国机场第五，与北京、上海、广州三大机场并列为同类型的国家级航空枢纽。公开资料显示，去年，成都机场实现旅客吞吐量2907.4万人次，超过深圳机场82.85万人次；实现货邮吞吐量47.77万吨，超过上海虹桥机场。 作为中西部地区唯一同时拥有洲际直飞客、货运航线的城市，成都正大手笔拓展西部物流航空运输基础设施建设。根据规划，到2015年，成都开通的国际直飞航线达36条，形成连接欧、美、亚主要城市的完善的国际航线网络，国内通航城市达120个，实现西部地区与长三角、珠三角和环渤海经济区的有效联系。 市场分析人士指出，不能忽视水陆空物流运输对公路物流的影响，尽管中西部各省都在加大物流业投入，但四川的重手笔投资，尤其值得注意，它彰显着四川将物流业打造成四川支柱产业的决心和毅力。 物流新时代：中小型企业成重要力量 不断扩张的公路网，特别是农村路网，为中小型物流企业向农村延伸提供了硬件保障。中小型物流公司，将更大程度地弥补大型物流公司在物流配送区域的业务短板，成为四川重金打造物流支柱产业的重要力量。 重基础设施投资利好物流业 在成都华丰食品城附近的货运市场，大大小小地挤满了几十家货运代理点。尽管分别代理着各自不同物流区域的货运，但是仍折射出物流业竞争的激烈。 记者以托运人的身份，咨询了一家代理成都到乐至县的货运部。该货运部刘老板介绍说，他们可以将客户的货物，送到乐至县某些镇上。不过刘老板也表示，目前都只能保证送到县级城市，不能真正做到将货物送到全部乡镇。 在距成都较远的青白江物流园区，记者从四川名人堂健康产业有限公司的郑师傅那里了解得知，省内的客户对保健品、药品配送要求当天送达，如果交通不便，只好借助物流渠道，结果当天到达的次数还是很多。郑师傅还告诉记者，现在交通便捷后，成都周边的客户自己送货，不但可以节约成本，还可以和客户加深感情。 在成都营门口路的熙城国际，一物流公司刚开业。 “我们公司以前在上海是专门从事国际大宗海运业务，现在看好成都在西部经济发展中的区位和低成本优势，上海很多物流公司都愿来中西部发展，让我们熟悉环境和情况后，还会扩大经营范围。” 该公司总经理胡义告诉记者，我们非常希望，四川的水陆空运输体系越来越发达，这样可以提高物流效率。 中小型企业逢成长契机 四川物流业的发展，离不开中小型物流公司的参与和支持。 中小型物流公司，如同神经系统末端的神经末梢，是物流产业链的终端环节，不仅可以反馈市场信息，同时是市场需求盛衰的见证者、物流产业链价值的创造者。 “我们园区任何一家物流公司，无论规模大小，业务量都是饱和的。”记者从青白江物流园区管理办公室的一位工作人员处了解到，正是因为很多小型、微型的货运部，填补了远离主城区的真空地带，这样的空间布局还形成了物流产业链上的企业在竞争中合作、合作中竞争的良性发展，进而完善了物流产业链。 民革四川省委副主委何一立在《加快四川省现代物流业发展的建议》中指出，四川省内本土中小物流企业是物流区域配送的主力军，是城市物流发展的基础力量。他同时建议“设置专业零担物流市场，杜绝场外交易，将各种托运部、货运部引导加盟至正规合法的物流公司。” 西南财经大学的赵老师强调，正是这些不起眼的小型代理点，承接了大型物流公司在物流区域不足的短板业务，大型物流公司通常不能运送到县级城市的村镇，而这些代理点借助客运班车，可以将客户的托运商品运输到镇，能够有效地弥补大型物流公司在运送区域无法到达的缺陷。 同时，很多大型的物流园区远离主城，为中小型物流企业提供了发展的契机和空间。
02/15.2012 -
情人节里的快递员:化身浪漫使者 有自己的“浪漫”方式
在钦州路花鸟市场一花店内，一位留着飘逸长发的鲜花快递吸引了东方网记者的目光。37岁的小夏被同行称为“老大”，不是因为年龄，而是因为经验。遇到小夏的时候，他正在将各类要派送的鲜花装上摩托车 有那么一群人就化身为爱的丘比特在情人节前或节日当天为申城情侣们送去代表着爱与幸福的祝福和礼物，他们就是每日穿梭于申城的快递员。这几日鲜花、巧克力等成了他们们的主要运送物品，在充当着“浪漫使者”的同时，他们却不得不与自己的情人节说声再见。但对于平凡的快递员来说，再忙再累，对自己爱人的浪漫却一点也不会少，他们告诉东方网记者：“我们有自己的‘浪漫’方式。” 按时派件为情人节护航 赠长途卡与女友煲电话粥 快递员小程（化名）2010年从安徽来到上海中通快递公司打工，他告诉东方网记者每到情人节，基本都要从早上7点半开始忙到晚上8点左右。“早上7点半就要到库房点快递件了，情人节的送货量虽然没有年前多，但毕竟大家心知肚明，都是礼物，肯定要按时送到。”小程说，因为自己也有女友，所以很能体会情侣们的心情，每天的快件都是全部送完再下班，“如果临时没有人收件，我也会再等等。” 当问起自己的情人节，小程倒是愣了一下，随即告诉东方网记者自己的女友在老家，本来不是她来上海就是他回去陪着过情人节，但是现在还处于公司的派件高峰，权衡了一下，还是算了。“虽然我这份工作是全年无休的，但我女友还是挺支持我的，情人节当日如不出意外，她也会收到我送去的礼物。”小程说，礼物里除了女友喜欢的小饰品和巧克力外，还有一张长途电话卡，这样就算隔得再远，也能在忙碌了一天之后，听着自己喜欢的人声音，哪怕只是随便聊聊也觉得很幸福。 真爱不是情人节限定 节后一样爱意绵绵 在钦州路花鸟市场一花店内，一位留着飘逸长发的鲜花快递吸引了东方网记者的目光。37岁的小夏被同行称为“老大”，不是因为年龄，而是因为经验。遇到小夏的时候，他正在把一束99朵玫瑰的大捧花装上摩托车，“这是客户前两天订的，还有些人提前一个月就订了。”小夏告诉东方网记者，一到情人节加班就成了家常便饭，“我们送花有一个团队，10多个人，今晚我们就要商量制定路线了，明天一早我们6点半就出发开始送花，因为有些客户是规定在某个时间点送的。”
02/14.2012 -
“情人”过节忙网购，累坏快递
“我大年初四在网上下单买了套化妆品，结果直到正月十八快递才送来，这都过了半个月了！”2月12日，莱西市民王小姐对记者抱怨道。记者采访了解到，由于许多网友春节期间被压抑的购物欲望开始爆发，再加上情人节的原因接连下单，近期网购市场重新火热起来，这可忙坏了快递员们。记者走访莱西几家快递公司了解到，他们正月初七、初八上班后，派件量虽比不上春节前的每天上千件，但也比平时多出不少，数家快递公司表示压力大，每天需派件数百个。 春节长假过后买家网购忙 随着各网上商城卖家们开始正常营业，陆陆续续发布新款，很多追求时尚的年轻网购达人为了迎接温暖的春天，开始添置春季新装。“春节后在商场试穿了好几件衣服 ，记好了品牌 、货号，准备全部进行网购，毕竟网上的衣服便宜，即使加上邮费还是比商场便宜不少，再说也很方便。”家住上海路的于小姐告诉记者，她现在已经习惯了网购，家里大多数物品都是上网买的。 “我忍了20多天没从网上购买任何东西，后来实在坐不住了，一上班就先从网上买了件衣服。”喜欢网购的小李告诉记者，自从大年初七上班后，她接连3天从网上下了十几个单。小李说 ，很多网店过年停业，再加上她也担心送不到，从去年进入腊月看中商品后只是收藏，没有下单，一是想避开年前的高峰期，二是很多网店因为快递的原因也提前“打烊”。后来单位放假回了老家，电脑上网也不方便，连收藏也不能了，所以一上班后小李开始上网猛逛，接连下了数单。“衣服、鞋子、吃的、配饰、家居用品、生活用品都有，有给自己的，也有送给朋友家人的”。 “平时两三天下次单吧，这次是半个多月没网购，就等网店开业后再下单。”在一家公司做文员的小王对记者说。记者采访了解到，在莱西，类似小王、小李这样的网购买家不在少数。 情人节为网购增力不少 “情人节就要到了，给女朋友送礼物肯定必不可少啊。商场里的东西我感觉都没什么新意，现在流行网购，而且有些东西很有创意，正好现在很多网店已经恢复正常发货了，我上网给我女朋友订的礼物，到时候想给她一个惊喜。”在威海路上班的小张对记者说。 记者走访了解到，2月14日情人节虽然属于西方节日，但早已经被现在的年轻人接受和重视，而年轻人又恰恰是各大网上商城的消费主力军，加之网上商城的一些便捷条件，情人节自然成为网上商城不会放过的促销季。记者在网上看到，不少网上商城都推出了情人节促销活动，某商城阿迪达斯男士运动香水仅售49.5元，599元包邮99朵红玫瑰，原价152元的情侣套装情人节包邮价仅为109元，另有10倍积分赠送……类似的宣传活动不在少数。 虽然一些创意礼品近年来也颇受欢迎，但鲜花和巧克力这两类传统情人节礼品仍然很热销。记者进入某网上商城销售鲜花的店铺页面后发现，商家承诺可以在情人节当天将鲜花送到，但大部分商家也打出提示，建议准备在情人节期间订购鲜花的消费者尽量提前三天预订。 快递员 快递小爆仓，业务压力大 王先生是莱西某快递公司的一名派件员，这几天忙得不轻，12日当天他派送了108件 ，到下午2时许还剩余三分之一。快件多为年后发的，基本没有积压。“一些人平时习惯了从网上买东西，过年后终于等到网店开业，正常接单后买的东西就更多了，有人一天就收三四个，平时一般一个人一天最多收两件 。最近可能也是跟情人节有关系吧，最近网上购物的格外多。”王先生对记者说。 记者通过走访数家快递公司了解到，情人节前这几天快递出现年后第一次小爆仓现象。申通一位工作人员告诉记者，“虽然跟年前相比轻松了不少，但这几天我们的派件员压力仍然很大，忙起来也是顾不上吃饭。平时一人送七八十件 ，这几天平均一人 100多件。很多客户着急打电话催件的时候，有时候因为忙不过来，财务跟内勤也会打车出去帮忙送件 。也希望客户能多理解理解我们吧”。
02/14.2012