快递舆情

日前，江苏省邮政业安全中心监测大屏累计业务总量（件）统计数字快速滚动到第100亿件——这是江苏省年快递业务量首次突破百亿件，江苏也成为全国第三个年快件量破百亿的省份。

第100亿件快件的诞生充分显示出江苏省快递市场的繁荣活跃和发展质效正在不断提升，更折射出经济发展强劲的活力与韧性。

看服务 快递成高品质生活标配

“您好，王女士，您的快递到了，我在一楼大厅等您。”近日，顺丰南京江宁临麒网点快递员刘浩驾驶电动三轮车来到麒麟科创园，给“第100亿件”收件人王女士致电。

刘浩告诉记者：“在顺丰工作6年了，这些年，最直观的感受就是快递业发展迅速，数智化、无人技术的应用等大大提高了快递服务效率。”

“公司非常重视服务质量的提升，通过优质的服务带给客户更好的体验。快递小哥也越来越被社会认可，我们工作起来很舒心。”刘浩说。

随着快递服务触角的延伸和服务水平的提升，江苏年人均快递使用量逐年攀升，2023年达到156.7件，超全国均值66.7件，省内“次日达”“次晨达”也渐成常态。

江苏省邮政管理局（简称“江苏局”）统计数据显示，全省累计建成28个快递物流园区，2万多个快递服务站，投入运营智能投递设施超4万组。目前，江苏省省7个品牌快递服务建制村通达率稳定在95%以上，建成交邮社、邮快商村级便民服务站点超过1.2万个，建制村投递汽车化率超过80%，建制村每周五班以上投递频次覆盖率达到100%。同时，持续推进邮政快递基础设施建设，明确新建住宅小区邮政服务设施规划设置和建设标准，盐城、扬州等地智能信包箱建设经验在全国推广。

每天，30多万名快递小哥穿梭在江苏的大街小巷、村头村尾，日均收投快件量破7000万件，通畅、便捷、高效的邮政快递服务正成为高品质生活的“标配”。

看数据 10年10倍“加速跑”

江苏局市场监管处处长芮晓峰在监测大屏幕前见证了“百亿时代”的到来。“这是一个历史性的跨越。”芮晓峰表示，“因为在10年前，全省快递业务量刚刚突破10亿件，实现10年10倍‘加速跑’。”

与此同时，江苏单件快递业务收入在2014年为13.5元；今年1至9月，这个数字已经降到7.4元，也就是说消费者寄1件快件的花费平均只要7.4元，真正实现了服务量大质优价廉。

快速发展的背后，是经济逐步转型发展、政策的支撑以及基础设施的完善。

在创新赋能、发展新质生产力方面，江苏不断加大行业自动化分拣设备等新兴科技投入力度，为实现10年10倍“加速跑”提供了强力支撑。以自动化分拣为例，技术应用持续推进，枢纽型分拨中心自动化分拣设备配置率达100%，其中全自动分拣线259套、半自动分拣线471套。自去年开始，苏州、无锡、常州、盐城、南京等地纷纷为无人车企业颁发上路牌照。苏州市以相城区为试点，成功创建了江苏省首个快递无人配送示范区。目前，江苏省共有560辆无人车上路送快递，开通200多条无人车配送线路、21条无人机投递航线。

同时，快递在进村、进厂、出海方面取得不俗成绩。在服务现代农业方面，2023年，江苏省培育“快递+现代农业”项目163个，形成业务量6.12亿件，8家寄递企业入选省级“互联网+”助农典型企业，形成以沭阳花木、连云港(3.820, -0.01, -0.26%)海鲜、苏州大闸蟹等为代表的典型项目。在服务制造业、加强“两业融合”发展方面，凭借密集的产业集群、突出的区位优势、旺盛的市场需求以及完善的快递物流网络，江苏在推动快递业与制造业深度合作、耦合共生方面“融”出新高度。2023年，江苏省快递业与制造业融合发展项目库入库项目145个，项目业务量3.14亿件，业务收入25.39亿元，支撑制造业产值达1741亿元。同时，江苏还积极加快国际货运航线、快递物流枢纽、寄递网络建设和海外仓布局，省内国际货运航班保持每周14班次以上、国际客运航线代运邮件快件每周60班次以上。

看支撑 “小快递”托起“大产业”

“小快递”托起“大产业”，“小包裹”服务“大循环”。

“东海县穿戴甲产业实现迅猛发展，带动5万人就业，这也离不开快递业的支撑。”东海穿戴甲协会秘书长李政介绍，东海穿戴甲产业在2019年萌芽，借助日渐成熟的快递网络体系，短短几年时间，“线上卖、线下寄”的穿戴甲产业便迅速壮大，产品销售遍及全国、远销海外。

如今，穿戴甲产业成为快递市场角逐的新蓝海，两者相互支撑、发展共赢。东海邮政快递企业持续优化服务，通过穿戴甲专人揽收、专线运输，采取“多频次揽收+揽投员兜底”“专线直发”等模式，确保当日揽收当日发运。在服务东海电商及穿戴甲产业发展的同时，邮政快递业也成为吸纳就业的重要力量。截至目前，东海县实现了村级快递网点全覆盖，带动城乡就业3000多人。

江苏是制造业大省。更多的产业在与邮政快递业的“碰撞”中迸发发展新动能。凭借密集的产业集群、突出的区位优势、旺盛的市场需求以及完善的快递物流网络，江苏在推动快递业与制造业深度合作、耦合共生方面“融”出新高度。例如，常州顺丰为九号电动车提供仓配一体化服务，通过入厂物流优化及“上仓下中转”模式，供应链成本直接降低10%，全国时效提升10小时以上。

江苏局局长蒋波表示，快递业一头连着供给端，一头连着消费端，有力承载着经济发展与民生福祉。跨入“百亿时代”的江苏邮政快递业，将继续坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，积极践行新发展理念、服务构建新发展格局，更好统筹发展和安全，深入推进中国式现代化江苏邮政新实践，努力在高质量发展上走在前列、在推进中国式现代化中走在前作示范，为“强富美高”新江苏现代化建设贡献邮政力量。