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国家邮政局关于2012年10月邮政业消费者申诉情况的通告
10月，国家邮政局和各省（区、市）邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和国家邮政局网站共受理消费者申诉14233件，答复咨询1488件。申诉中涉及邮政服务问题的509件，占总申诉量的3.6％；涉及快递业务问题的13724件，占总申诉量的96.4％。已处理申诉中有效申诉（确定企业责任的）10774件，占总申诉量的75.7％。有效申诉中涉及邮政服务问题的135件，占有效申诉量的1.3％；涉及快递业务问题的10639件，占有效申诉量的98.7％。经调解消费者申诉已全部妥善处理，为消费者挽回经济损失98.6万元，消费者对申诉处理满意率为91.3％。 一、邮政服务申诉情况 10月，受理消费者关于邮政服务问题的有效申诉135件，比上月减少29件，下降17.7％。其中，反映投递服务问题的53件，占39.3％；反映邮件延误的44件，占32.6％；反映邮件丢失及内件短少的21件，占15.6；反映收寄服务问题的11件，占8.1％；反映违规收费的3件，占2.2％;反映邮件损毁的2件，占1.5％；反映其他问题的1件，占0.7％。 10月份消费者申诉的邮政服务主要问题及所占比例统计表 10月消费者对邮政服务申诉的主要问题是投递服务、邮件延误、邮件丢失及内件短少，占邮政服务有效申诉量的87.5％。10月收寄服务的有效申诉数量比上月减少50％。与2011年10月相比较，邮件延误、违规收费的有效申诉数量分别下降47％、70％；投递与收寄服务问题的有效申诉数量增长93.9％。 二、快递业务申诉情况 （一）消费者申诉的主要问题 10月，受理消费者关于快递业务的有效申诉10639件，比上月增加2969件，增长38.7％。其中，反映快件延误的4454件，占41.9％；反映投递服务问题的3367件，占31.6％；反映快件丢失及内件短少的1473件，占13.8％；反映快件损毁的690件，占6.5％；反映收寄服务问题的353件，占3.3％；反映代收货款问题的193件，占1.8％；反映违规收费的83件，占0.8％；反映其他问题的26件，占0.2％。 10月份消费者申诉快递业务的主要问题及所占比例统计表 10月，消费者对快递业务申诉的主要问题是快件延误、投递服务和快件丢失及内件短少，占快递业务有效申诉量的87.3％。10月快件延误、投递服务和丢失短少的有效申诉数量分别比上月增长69.4％、24.2％和28.2％。与2011年10 月相比较，快件投递与收寄服务问题、快件丢失短少、快件损毁和快件延误的有效申诉数量分别增长307.9％、107.5％、82.5％和81.6％,但同比增长幅度分别下降606个百分点、189.1个百分点、215.4个百分点和242.8个百分点。 （二）消费者对快递企业申诉情况 10月，消费者对41家快递企业进行了有效申诉，全国快递业务平均百万件快件有效申诉20.2件。 2012年10月主要快递企业有效申诉服务问题统计表 单位：件有效申诉/百万件快件 10月，快递企业对省（区、市）邮政管理局转办的申诉未能按规定时限回复的有181件。 三、消费者申诉区域分布情况 10月，各省（区、市）邮政管理局认真及时处理消费者申诉。 2012 年10 月各省（区、市）消费者申诉数量、申诉率表 （单位：件） 地区 共处理 其中 申诉中 有效申诉 有效申诉中 申诉率(件有效申诉/百万件业务量) 咨询 申诉 邮政 快递 邮政 快递 广东 2609 52255757250021301421167.83 天津 260 0260425623342296.71 重庆 239 38201319819631935.68 陕西 248 02481023821832154.95 福建 577 05771056749114904.80 贵州 198 019815183185101754.69 北京 922 09221890472227204.31 宁夏 53 053251460464.26 浙江 1373 013732213511106411024.23 新疆 182 121701016016171544.17 山东 867 28652783868176744.09 吉林 129 0129612311351083.96 湖北 383 13821636628032773.96 湖南 319 03191330627552703.81 云南 211 32081719117691673.78 安徽 313 2311330827532723.72 江苏 1149 16113318111593729353.55 辽宁 286 372491023920722053.53 内蒙 125 01258117972953.35 海南 57 057651505453.35 甘肃 139 41352311210971023.33 江西 213 12121319918321813.12 四川 362 03622333929892893.03 河北 360 235824334281102712.97 山西 177 3174217215511542.72 河南 377 13761436231343092.56 上海 959 1767831676762566192.54 黑龙江 134 0134512911831152.45 广西 99 297493842822.29 青海 20 020218150152.11 西藏 16 016115140141.59
11/22.2012 -
上海邮科院MPF混合型分拣机通过鉴定
11月15日，中国快递协会组织快递企业的专家及上海交通大学、北京邮电大学教授对上海邮政科学研究院研制的MPF混合型分拣机进行了科技成果鉴定。鉴定结论认为：MPF混合型分拣机系国内首创，其设计方案新颖实用、技术先进、性能优良，达到国际先进水平，符合邮政、快递、物流行业自动化分拣的实际需求以及发展趋势，应当加以推广使用。 中国快递协会沙迪常务副秘书长和王宝华副秘书长带领鉴定委员会专家，首先前往上海市邮政速递物流有限公司邮件分拣转运中心，实地察看了MPF混合型分拣机的运行情况。在MPF混合型分拣机鉴定会上，周焕德院长介绍了MPF混合型分拣机的研制情况。MPF混合型分拣机是上海邮政科学研究院继MPS信函分拣机获评国家重点新产品之后的又一重点产品。上海邮政科学研究院自2011年年初开始自筹资金、自主研发既能处理扁平邮件又能处理电子商务小包的MPF混合型分拣机，提高快递邮件处理效率，促进快递业持续发展。2011年11月18日MPF混合型分拣机在上海市邮政速递物流有限公司邮件分拣转运中心正式投入使用。项目组组长戴奕向鉴定委员会详细汇报了设备的总体方案、研制过程和技术特点。上海市邮政速递物流有限公司邮件分拣转运中心主任任赟作为用户单位介绍了MPF混合型分拣机的使用情况。 鉴定会上，上海市邮政管理局局长李惠德表示，MPF混合型分拣机的成功研制对于增加快递行业的科技含量、提高快递行业作业处理的机械化和标准化有着重要意义。大部分民营快递公司的机械化、自动化程度远远不够，快递行业迫切需要MPF混合型分拣机这类自动化设备来满足快递行业高速发展的需要。希望上海院能把MPF混合型分拣机推广到更多的邮政企业和民营快递企业，帮助企业走上机械化的快速发展之路。 上海市邮政速递物流有限公司总经理高宝华总经理表示，MPF混合型分拣机在邮件分拣转运中心运行一年来，设备的兼容性、设备的高效率、设备的含金量都对中心的作业处理起到了非常大的帮助。 来自申通、顺丰、韵达等快递公司以及上海邮政公司的专家也对设备给予了充分肯定。北京邮电大学时良平教授和上海交通大学施鹏飞教授赞赏设备的技术先进性，专家们从节能、环保、防尘、降噪等方面提出了有益的建议。 鉴定委员会主任、中国快递协会常务副秘书长沙迪表示，MPF混合型分拣机投入生产实际运行以来，其实用性、有效性、科学性均得到充分体现和证明，是上海院实践创新驱动、转型发展的最好例证。MPF混合型分拣机的成功研制将对中国快递行业的发展起到积极的推动作用，也必将有力推动上海院自身的长远发展。 鉴定委员会审查了上海科学技术情报研究所出具的《水平检索报告》和《科技查新报告》以及项目相关技术文件，专家们通过认真讨论，形成鉴定意见如下： 1、MPF混合型分拣机设计方案新颖实用。MPF混合型分拣机针对邮政、快递及物流行业的发展要求，将扁平件高速供件与交叉带分拣技术相结合，在高速分拣的同时，用一台设备实现了扁平件分拣和包裹分拣的功能。采用一车两带设计，使得在高速分拣小包裹的同时，又能兼容大、中型包裹的分拣。采用小节距设计，提高了分拣效率。 2、MPF混合型分拣机技术先进。MPF混合型分拣机采用了扁平件高速供件技术、快速图像采集识别技术、非接触供电技术、垂直式双边直线电机高效驱动技术、高速红外通讯技术等新技术，经过在上海市邮政速递物流有限公司一年的生产运行，设备具有噪声小、能耗低、效率高、可靠耐用的特点。 3、MPF混合分拣机性能优良。MPF混合分拣机最高分拣效率达到1.71万件/小时，单个扁平件自动供件台效率最高可达9000件/小时；半自动供包台2400件/小时；最大负载重量30kg；分拣差错率≤0.01%；悬挂式阅读器识别率≥99%；平均功耗<10kw；噪声≤68dB。 4、MPF混合型分拣机系国内首创，经上海科学技术情报研究所认定达到国际先进水平，符合邮政、快递、物流行业的自动化分拣的实际需求以及发展趋势，建议推广使用。
11/21.2012 -
顺丰速运集团全货机落户常州
2012年11月19日，顺丰速运集团全货机顺利降落常州。这是常州机场开航27年来引进的第一架全货机，将正式结束常州机场没有全货机的历史，改变过去货物搭载客机的“腹舱式”航空货运现状，极大提高货物运载量，开启常州航空物流快速发展的全新里程。当日，落户仪式在常州机场举行。 顺丰速运（集团）有限公司（以下简称“顺丰”）是除中国邮政航空外国内首家投入全货机运营的民营快递企业。经过近两年的商谈，顺丰于2012年6月7日与常州机场签订合作协议，双方将立足航空货运领域和现代物流领域，加强合作与交流，共同服务于常州及长江三角洲苏南地区的经济建设和社会发展。全货机的落户得到了常州市委市政府的高度重视，同年8月，常州市委书记阎立亲自会见了来访的顺丰副总裁、顺丰航空公司董事长李东起一行；同月，在政府政策及资金支持下得以正式启用的空港物流公共服务信息平台，更为全货机的落户提供了重要的技术保障。 此前，常州机场已根据顺丰航空快件进出港操作要求，在快件分拣中心建设用地、规划布局、基础设施、综合配套以及运行管理等方面做好准备，同时机场积极组织相关人员前往兄弟机场学习全货机业务的操作和保障，为全货机的正式落户全力准备，不遗余力。 据悉，此次顺丰投放的由扬子江快运执飞的B737全货机，实际最大载货量为14吨，理论上可为机场每年增添6000吨的货运量，将执行常州-深圳-北京-常州航线，每周一至周五共5班，23:50常州起飞，02：20到达深圳；03：10深圳起飞，06：00到达北京；07：00北京起飞，09:00到达常州，将为常州及周边地区的客户提供更加快捷的运输服务。此外，待常州机场口岸开放后，将开通国际全货机航班，顺丰也将根据业务发展状况，逐步增加在常州的全货机运力投放。 常州机场作为常州改革开放的空中门户，自身发展对常州区域经济发展起到极大的促进作用，此次全货机的落户，不仅会带动常州机场航空物流的快速发展，更将有效促进常州地区产业结构升级，带动地方产业链的发展，为转变生产方式，提升地区核心竞争力，全面实现国民经济“十二五”规划起到积极推动作用。
11/20.2012 -
武汉打造内陆第一物流枢纽
近日，武汉市政府常务会审议并通过《武汉市物流业空间发展规划》，明确提出将武汉打造成国际供应链体系的重要节点、中国物流枢纽和物流信息中心。 早在2006年，武汉就被纳入国家级物流中心枢纽城市规划，明确了武汉在全国物流业发展格局中的战略地位。当前，武汉大力实施工业倍增计划，对现代物流业发展提出新要求。为此，《规划》明确提出目标：5年内，物流业增加值实现翻番，从2010年的562亿元增加到1200亿元，占GDP的比重达12%，领先全国15个副省级城市。 为实现这一目标，武汉将围绕商贸物流、制造业物流、港口物流、保税物流四大物流产业的集聚发展，规划建设1~2个国家级示范物流园区、培育3家收入过百亿元的物流企业、引进20家世界500强第三方物流企业在汉建立区域总部、区域分拨中心。 在空间布局上，《规划》还提出了“物流总部+综合物流园区+物流中心+物流配送中心”的物流设施布局方案，即：在主城区外围建设6个综合型物流园区；在主城区及城市外围配套建设8类专业物流中心；在市内规划建设10个左右物流配送中心。 通过国际航空、江海直达、汉新欧铁路等既有线路，构建武汉联系世界的国际物流运输通道；依托京广、汉丹、武九铁路和武汉新港、天河机场，构建武汉联系全国的物流运输网络。
11/20.2012