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国家邮政局要求旺季服务“保畅通、保安全、保平稳”
“双11”期间快件量将突破5亿件
10月15日下午，国家邮政局召开电视电话会议，动员和部署2014年快递业务旺季服务保障工作。国家邮政局副局长刘君出席会议并讲话，要求全行业把旺季服务保障作为现阶段最重要的工作来开展，确保“全网不瘫痪、重要节点不爆仓”，努力实现“保畅通、保安全、保平稳”的目标。 2014年快递业务旺季主要集中在“双11”、“双12”电商促销期间和圣诞节，以及2015年元旦和春节前夕（2月18日），共计104天。其中，“双11”期间（11月11日至16日）将出现旺季峰值，快件业务量将突破5亿件，比去年同期增长近五成；最高日处理量将达到9000万件，比去年增长38.5%。 刘君指出，今年的快递业务旺季具有社会影响大、公众期望高，时间跨度大、服务战线长，保障压力大、工作任务重等特点。他强调，各级邮政管理部门要充分认识旺季服务保障工作对国家实施“稳增长、调结构、转方式”重要战略和对行业后续发展的重大意义，抓好旺季服务保障的关键环节和重点部位，做好“六个强化”。一是继续强化“错峰发货、均衡推进”的工作机制，充分遵循市场规律，从行业发展实际出发，做好上游调控和下游疏导；二是强化统筹，统一调度，各级邮政管理局要坚持“属地”管理原则，周密而系统地协调落实好本辖区内的旺季服务保障工作；三是强化信息系统的支撑保障作用，充分利用好信息系统，加强信息收集、监测预警、沟通协调等工作，提高全网运行调节的有效性；四是强化上下联动，节点监控，要充分发挥三级联动机制，重点发挥好市地邮政管理部门的协调和保障作用，有效做好本地区的旺季服务发展工作；五是强化宣传和消费引导，及时向社会介绍旺季服务保障情况，发布快递业务量变化、流量、流向信息公告以及消费提示；六是强化上报下达，争取相关政府部门的支持。 刘君要求全系统要集中力量，统一协调，形成合力。建立国家局、省局、市局三级联动和政府、协会、企业三维互动的保障机制，通过组织协调、信息互通、新闻宣传、安全运营等多种保障措施，集中力量，有效化解旺季压力，实现服务、安全齐头并重，全力保障快递业务旺季平稳运行。 国家邮政局办公室、市场监管司、发展研究中心、新闻宣传中心、邮政业消费者申诉中心、中国快递协会有关负责人在主会场，各省（区、市）邮政管理局分管市场监管工作的局领导和相关人员在分会场参加会议。
10/16.2014 -
申通快递部署十八届四中全会期间服务安全保障工作
近日，申通快递召开会议，部署十八届四中全会期间服务安全保障和安全生产工作。 会议要求，全网各网点公司要高度重视会议期间的安保工作，严格执行收寄验视制度，严把收寄关口；加强经由航空、汽运、行邮等途径发往北京地区快件的安全检查力度；深入查找隐患，狠抓问题整改，进一步提高服务质量和水平。 会议强调，各转运中心、网点公司负责人为会议期间寄递物品安全的第一责任人，坚持“谁揽收，谁负责、谁经营、谁负责”原则，落实收寄验视工作，做到开箱必验视、验视必盖章；要不断提高运营和服务品质，不断提升客户满意度；要制定专项应急预案，认真落实24小时值班和领导带班制度，确保网络各项工作正常运转。
10/16.2014 -
韵达快递华南干线物流平台在东莞上线运行
10月14日，韵达快递华南地区最大的干线物流平台正式在东莞上线运行。该平台设在位于东莞的韵达快递物流园区内。 韵达快递物流园地处主要交通要道（广深高速、沿江高速出入口），交通便利，设施齐全，物流园区占地4万平方米，实行“办公区、操作区、住宿区和生活区”四区分离的运营模式。 韵达快递干线物流平台依托全国配送网络资源优势，在开展全国干线运输业务的同时，整合东莞市的本地业务资源，开展仓储、电商等增值服务，向供应链管理方向延伸。同时，韵达快递干线物流平台将成为公司在华南地区开展跨境快件寄递业务的平台，为海内外客户提供快件跨境寄递业务。 目前，韵达快递干线物流平台已开通东莞本市线路40余条，开通广东省内线路60余条，开通全国线路70余条。与以往相比，韵达快递干线物流平台上线后，将使韵达快递的服务获得三方面的提升。一是服务时效方面，从东莞发往本市、省内及全国的时效将在原来的时效基础上提速20%，能够满足对时效要求较高客户的需求；二是货物配载方面，依托韵达快递物流园的资源优势，将能确保每一辆车线的装载率，降低运营成本，提高运营效益；三是增值服务方面，通过仓储、电商服务，为当地入驻商家提供专业快递和物流一体化解决方案。 韵达快递表示，干线物流平台的上线，将着力实现韵达快递在东莞及广东全省市场的品牌影响力，进一步提升快件时效，提高服务质量和水平。
10/16.2014 -
国务院印发《物流业发展中长期规划（2014－2020年）》
新华社北京10月4日电 近日，国务院印发《物流业发展中长期规划（2014－2020年）》（以下简称《规划》），部署加快现代物流业发展，建立和完善现代物流服务体系，提升物流业发展水平，为全面建成小康社会提供物流服务保障。 《规划》指出，物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。 《规划》提出，到2020年，要基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，物流的社会化、专业化水平进一步提升，物流企业竞争力显著增强，物流基础设施及运作方式衔接更加顺畅，物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流业对国民经济的支撑和保障能力进一步增强。 《规划》明确，要以着力降低物流成本、提升物流企业规模化集约化水平、加强物流基础设施网络建设为发展重点，大力提升物流社会化、专业化水平，进一步加强物流信息化建设，推进物流技术装备现代化，加强物流标准化建设，推进区域物流协调发展，积极推动国际物流发展，大力发展绿色物流，并提出了多式联运、物流园区、农产品物流、制造业物流与供应链管理等12项重点工程。 《规划》要求，要落实相关保障措施，深化改革开放，完善法规制度，规范市场秩序，加强安全监管，完善扶持政策，拓宽投资融资渠道，加强统计工作，强化理论研究和人才培养，发挥行业协会作用。各地区、各部门要充分认识促进物流业健康发展的重大意义，采取有力措施，确保各项政策落到实处、见到实效。地方各级人民政府要加强组织领导，完善协调机制，结合本地实际抓紧制定具体落实方案，及时将实施过程中出现的新情况、新问题报送发展改革委和交通运输部、商务部等有关部门。国务院各有关部门要加强沟通，密切配合，根据职责分工完善各项配套政策措施。发展改革委要加强统筹协调，会同有关部门研究制定促进物流业发展三年行动计划。
10/15.2014