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微商论剑 对话互联网+——天天快递在2015微商论坛上论剑微商
经历“大洗牌”后的微商下一个机会点在哪？“微商论剑”告诉你。 建德，因为微商的崛起，成为了全国首个“互联网县”，一个积极拥抱“互联网+”，即将成为中国县域经济发展的新样本。而2015年，“微商”遇上“互联网+”，土壤肥沃的建德，会发生什么呢？7月31日，以“论剑微商，对话互联网+”为主题的2015年微商论坛活动在建德半岛凯豪大酒店召开，天天快递作为主办方，与数百名微商大咖们进行思想的大碰撞。围绕着“互联网+”衍生的时代命题，进行了一场具有推动性意义的探索对话。 建德市人大常委会主任程茂红致开场辞，建德不只是山清水秀的旅游城市，更积极拥抱互联网+时代，打破地方与城市的局限，连接新世界。 天天快递董事长奚春阳纵论《快递+互联网+》，他说，这是一个巨变的时代、也是一个最好的时代，在当前这个大的背景下，积极拥抱互联网+是顺势而为，也是大势所趋，天天快递正在打造一个全新的微商创客平台——OL圈，通过品牌直供，天天快递直发，降低了产品成本和物流成本，保障了性价比，绝大部分利润分享给微商创客，让分享者赚钱。“在这个最好的时代，我们依托优势，推出最好的产品，提供所有的资源，携手品牌商，携手微商创客们打造共赢、共存的生态圈。” 伙伴+云商学院院长、资深微商讲师包光辉深入浅出地为大家分析微商真相，分享了自己对微商的见解，并指出互联网+的核心是连接，不止是人与人的连接，还包括人与物的连接，人与服务的连接，物与物的连接等。 杭州火图科技CEO杨震昊简析互联网大环境，深度剖析传统企业痛点，畅叙企业面对汹涌的互联网+浪潮该如何转型。 随后进行的互动沙龙环节，建德市副市长胡晓立、建德市商务局局长章明、天天快递电商总经理胡赞华、火图科技董事长杨震昊和建德企业家代表井小方分享了各自对微商的认识、优势、现状及未来的前景展望。 本次论坛由建德市商务局、天天快递、火图科技联合主办，天天电商OL圈入驻品牌企业胡庆余堂、康恩贝、姚生记、万事利、长生鸟等企业鼎力支持。
2015-08-04 -
贵州局联合省发改委调研推进快递物流集聚区建设
近日，贵州省邮政管理局会同省发改委到省内快递物流园区调研，了解落实两部门联合发文支持建设省快递物流园区示范工程的情况，并共同为贵州快递物流集聚区挂牌。 贵州快递物流集聚区于6月30日被省发改委认定为省级现代服务业集聚区，将优先获得国家、省级服务业发展引导资金扶持。2014年，省内7家重点快递企业签约入驻，第一期500亩快递物流园开建，形成了集聚效应。目前，集聚区已签约入驻8个大型商贸物流综合体项目，占地5000余亩，项目总投资达650余亿元，入驻企业近百家，入驻商户800余家，预计2015年总产值可达60亿元以上。 贵州局指出，建立贵州快递物流集聚区是省委、省政府对快递及相关产业的关心和支持。要充分发挥其集聚效应，多产业协同发展，充分提供就业机会，创造经济和社会效益。目前，园区邮政安全监管设施210万元专项建设资金使用计划已下达。下一步，要抓紧安全监管中心建设，服务行业发展。 省发改委强调，相关州（县）政府应深刻认识并在政策上对聚集区予以支持，要力争把快递物流集聚区打造成全省龙头集聚区，树立品牌，利用集聚效应，取得经济发展和就业等社会效应的提升。省发改委计划将快递物流集聚区列入全省重大项目百日攻坚计划，全力推动项目建设和发展。
2015-07-31 -
新华网关注报道中通基层员工：希望客户收件时送上一个笑脸
清晨6点，在静悄悄的街道上，中通快递北京月坛分公司门口已是一片忙碌场景。屋里屋外堆满了大大小小的快递包裹，几十个快递员神情专注地蹲在地上分拣包裹。空中不时有细雨飘落，公司应经理抬头看天，“下雨就怕包裹被淋湿，得抓紧了。” 应经理告诉记者，头一天晚上8点多下起暴雨，正赶上向分拨中心送包裹，每个人都忙着遮盖包裹，自己身上却淋透了。“不管天气如何，快递包裹派送的流程不能停。”夏季常见高温、暴雨恶劣天气，对快递员来说，都要照常工作。 经过早晨忙而不乱的分拣，赶在早晨8点前，快递员陆续骑上电动三轮车出发送货。刚才还挤得水泄不通的屋子，一下子就腾空了。 “公司每天都有两辆大卡车向分拨中心运送包裹，两个来回一共是四车货。”应经理说，白天揽收的快递在每晚8点半、9点半分两拨送往分拨中心，返程时带回要派送的包裹。晚上9点半发车的司机，卸货后在中心凑合一宿。凌晨3点拉上一车包裹返回，4点半回到公司，正好赶上每天清晨的分拣。 按照公司规定，快递员早上8点半前必须出去送货，一般到中午12点半或1点返回公司。因为有周末积压的包裹，每逢周一是最忙碌的，快递员大多要到中午1点半或2点才能送完快递。每天下午两点半，分拨中心又会运来一车快递包裹，快递员们分拣之后，要赶在下午3点前出发送快递。 不算分拣包裹，快递员每天在外奔波送货的时间，有10多个小时。在炎炎烈日下派件，这是快递员在夏季的工作常态。“做这个行业就是这样，每年公司都会发一些防中暑的药。”快递员王盼说。 “每年‘双11’的快件量，就是下一年的常态。”应经理告诉记者，月坛分公司去年日均快件量2000票，跨过“双11”以后，目前每天的快件量稳定在2600票左右。为此，分公司比去年增加了5个人手，现有快递员23人。 “找个好的快递员其实很难。”应经理告诉记者，快递员做得好与差，区别还挺大。月坛分公司按绩效计工资，有两个快递员的月薪拿到了12000元以上，而最低的在4000元左右。为什么会有这样的差别？ 应经理总结，快递员一要能吃苦，六七层的楼要经常爬，身体素质要好；二要手脑并用、反应要快，最大程度优化配送路线；三是有能力招揽客户资源。揽件比送件的报酬高，公司里收入高的快递员，一天能取到四、五百票快件。 有没有高温补贴？应经理告诉记者，除了总部的补贴，一般企业还有自己的措施。比如，中通月坛分公 司规定，逢35摄氏度以上的高温天气，派件量在100票至120票之间的，每天补贴30至50元，派件量在120票以上的，每天补贴50至80元。 快递员要面对各种问题件的处理，派送不成功等与客户打交道的各种复杂情况。应经理说，注重细节是快递工作的法宝，把细节落实到每一个人身上才能干好。“快递员大多20多岁，一般是‘90后’年轻人。工作上要严格要求，生活上要细微关怀。”应经理说，公司专门请了阿姨做饭，保证快递员送货回来有一口热饭吃。“高温天气，很多人吹着空调网购，享受快递员送货上门的便利，而快递员这个群体也需要社会的关爱。”应经理希望，面对一脸汗水的快递员，用户能送上一个笑脸。
2015-07-31 -
顺丰首次开通中俄跨境全货机航线
7月22日23点，一架满载国内跨境电商货物的飞机“图204”飞离长春龙嘉国际机场，经10个小时的空中飞行至俄罗斯。这是顺丰首次开通跨境全货机航线。相比之前的经香港转欧洲再进入俄罗斯，该航线的开通大大缩短了顺丰快件从中国发往俄罗斯等多个东欧国家的时间，降低了运输成本，标志着顺丰的国际战略又有新突破。 据悉，国际物流方面，顺丰的直发业务可覆盖全球241个国家和地区。海外仓方面，顺丰将通过建立20个全球仓网络，来覆盖主要目标市场。
2015-07-31