-
申通快递与天天快递召开战略合作网络大会
9月25日，申通快递与天天快递战略合作网络大会在上海召开。大会以“聚，共赢，变，领航，携手绘蓝图，共赢创未来”为主题。申通与天天总部、各管理区、片区、转运中心及各网点代表共500多人参加了会议。 会上，双方结合各自的资源优势及未来规划，深入分析了目前企业发展所面临的内外部环境，明确了双方将在运营、产品、信息技术、最后一公里等领域实现复合型资源整合，实现良好的发展效应。 申通快递董事长和执行总裁在会上作了讲话，强调申通、天天作为两家较早进入快递市场的企业，在业界均享有良好的信誉，拥有各自的品牌和客户群。此次战略合作将展开在运营、产品、信息技术、快件最后一公里等领域的资源整合，加快提高企业的服务水平和服务能力。 此次战略合作将有三个重点：一是以信息技术为依托，实现双方在信息技术、路由、标准化等方面的技术共享，加快信息化、自动化、标准化建设。二是利用双方资源、产品优势，分层次锁定各自的目标客户群，形成覆盖广、多样性、适应性强的经营格局。三是以市场为导向，加大对网点的管控和政策扶持力度，加大对偏远和经济欠发达地区网点的开拓和布局。 据介绍，两家企业的战略合作将实现双方网络、运输资源的融合，网络覆盖将更为全面。同时，对产品细分、服务时效、市场开拓均带来正向影响。 据悉，双方对即将到来的“双11”业务旺季，以申通、天天全网“一盘棋”进行保障部署，严格执行“分流分流再分流、服务服务再服务、执行执行再执行”举措，全力做好旺季期间服务保障工作。
2015-09-29 -
高宏峰会长出席圆通货运航空公司开航典礼
9月26日，杭州圆通货运航空有限公司在浙江举行开航典礼，中国快递协会会长高宏峰、常务副会长兼秘书长李惠德出席典礼。 开航仪式上，高宏峰会长与圆通速递董事长喻渭蛟共同为圆通航空飞机揭幕。在致辞中他表示，圆通速递从依托航空客机腹舱，到全货机启航，再到航空货运公司成立，航空快件运输之路走得扎实而稳健，水到而渠成。从快递企业的长远发展来看，组建自己的航空货运公司是势之必然。快递的核心是时效，能够提供优质的高时效性服务的企业，才能在激烈的市场竞争中占据主动，占得先机。圆通组建自有航空公司能够更有效地保证快件的舱位及送达时效，不仅增强了企业的盈利能力，同时也给客户提供了更加便捷高效的快递服务体验。 据悉，圆通航空首飞航线为杭州到成都（成都到杭州），将全面提供专机次晨达以及专机次日达的便民服务。 圆通航空由上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司组建，是浙江省目前唯一总部落户在本土的基地速递航空公司。目前，圆通航空已拥有三架波音737-300货机，第一架已投入商业运营，随后第二和第三架货机将于今年11月和12月陆续投入商业营运。根据圆通速递未来航空业务量的预测，预计2016年圆通航空的自有全货机达到6架，预计2020年达到18架。圆通将以自有货机的运营加快推进“航空为主、汽运为辅”的提速步伐。圆通航空将从杭州空港启航，飞向世界。
2015-09-28 -
苏浙沪三省联手打造集装箱物流配载网
日前，江苏、浙江、上海联手打造集装箱物流配载网。该平台连接集装箱运输的两端，即货代、车队和堆场、码头、船公司，集运输系统和甩挂系统于一体，犹如一个“线上无水港”，围绕放箱、返箱、甩挂、堆场信息实现多方共享和及时传导，切实提高集装箱运输里程利用率 苏浙沪集装箱信息综合服务平台实现了线上线下的双重平台的构建，一是为物流企业提供线上进出口放箱信息服务；二是为物流企业提供线下进出口放箱操作服务；三是优化进口箱拆箱后空箱的还箱、运输等；四是更好的匹配出口箱源。这一方面提升了集装箱运输效率，降低空驶率，另一方面通过网络平台提前制定计划，提高运输企业效率，避免货等车或车等货。 苏浙沪集装箱信息综合服务平台是由来自江苏、浙江、上海的十余家大型集装箱物流企业联手成立苏浙沪集装箱（上海）股份有限公司后推出的，之所以要给集装箱运输插上互联网的翅膀，是因为集装箱运输企业深刻感受到信息化程度低给企业带来的困扰。 长期以来，我国集装箱运输企业普遍存在小、散、乱的现象，仅上海陆上集装箱运输企业就有2870多家，此外还有不少是挂靠在企业名下的“夫妻档”、“父子兵”。由于企业规模小、管理落后，普遍存在重提空还、空提重进，货等车、车等货的现象，大大加重了企业的运营成本，由于时空信息的不畅通也造成了港区堆场的拥堵。 加上近年来各运输环节成本不断提高，使集装箱运输企业的运营成本高起，利润空间越来越小，竞相压价等恶性竞争有增无减。 当前物流信息的推广已经进入了一个崭新的时代，信息技术已成为发展现代物流的核心要素，建立公共物流信息平台已成为最主要的趋势。用现代物流信息技术解决一头是集装箱物流资源的浪费，一头是信息资源的不对称矛盾，是一种功能整合的有效形式。因此，建立集装箱营运综合信息服务平台已刻不容缓。 上海康芸物流发展有限公司总经理丁道康说：“目前上海道路集装箱运输行业承接的运输业务基本以重箱出口或者重箱进口的单项操作，如果只能做到重箱出而无法做到重箱进的话，对集装箱运输行业来说是资源的重大浪费，空驶率很高。面对高额的运输成本和不断压价的客户，集装箱运输企业必须充分运用各种资源。只有大家团结在一起，以资源整合、信息共享、科技创新为切入点，以恢复集卡运输行业地位、提高行业从业人员素质、提升行业服务与管理水平为己任，服务好上海国际航运中心建设。这也就是我们组建苏浙沪集装箱企业（上海）联盟的目的之一。” 抓住了行业的“痛点”，来自苏浙沪的十多家集装箱运输企业决定借助互联网的平台提高行业信息化水平。 苏浙沪集装箱（上海）股份有限公司打造集装箱信息综合服务平台，以期实现以下四个目标：第一，改变目前状况，规范放箱环节。经初步统计，目前进入上海港的船公司有70多家，全部签订进出口放箱协议，约需支付押金人民币1500万元左右，而且，船公司的放箱协议押金每年以不同数额的增长，部分小的船公司甚至把放箱押金提高到100万元。到目前为止，上海没有一家集装箱运输企业的放箱权能涵盖所有的船公司，即使有部分运输企业有能力支付船公司的放箱押金，其放箱的人力成本与交通成本一般企业也无法承受。 基于集装箱运输企业的“小、散、乱”的特点，通过组建苏浙沪集装箱企业（上海）联盟，实现资源整合、平台覆盖、市场对接、服务延伸。团结大家的力量，发挥各家公司所长，来涵盖所有船公司规范服务的放箱。使上海物流企业的放箱价格有标准、放箱服务有保障。 第二，完善放箱网络布局。船公司为节约成本，放箱、结账的服务点较为分散。苏浙沪集装箱（上海）股份有限公司在涵盖所有船公司规范服务的同时，还应积极应对各家船公司放箱点地理位置分散的特点，努力完善放箱的网络布局，优化放箱的人力和交通成本，为联盟成套员企业服务。 第三，逐步完成放箱环节的数据采集，为资源整合、优化营运提供可靠保证。 通过信息平台对放箱环节的数据采集，能总结出各家船公司放单的特点、时效和箱源情况，从而使各联盟成员企业利用这一数据规律，有的放矢地优化其内部营运的效率。打造线上线下“无水港”仅仅是苏浙沪集装箱信息综合服务平台的第一步，接下来，苏浙沪平台将建设以集装箱拼箱配载为核心的公正、公平、透明的营运平台。重箱业务逐步进入综合信息平台。会员企业享用重箱业务信息公共平台，通过业务信息配置，互通有无，做到集装箱货物的重进重出，大幅提升联盟成员的营运利润；创建公共信息平台，配合政府对接北斗卫星定位系统，创建公共信息平台，全天候、全方位的为联盟成员企业提供优质、配套、完善、人性化的服务；苏浙沪集装箱信息综合服务平台的功能有：集装箱营运的数据采集、进出口放箱单证操作、集装箱业务配载。以及实现集装箱业务通过第三方支付在信息平台上操作，这样，既提高了双方的信任度，又缩短了物流供应链，从而达到集装箱重进重出配置，降低物流成本，提高集装箱营运经济效率。 第四，苏浙沪平台还拟建集装箱业务配载的第三方支付操作平台。第三方支付操作平台是在会员企业与客户之间建立了一个安全、有效、便捷、低成本的资金划拨方式，有效缓解中小型物流企业发展的支付压力。第三方支付操作平台还应关注自己的核心竞争力，依托财务等专业人员，为用户提供增值服务（财务报表、数据分析、管理咨询分析，及配套服务等），以增加自己的赢利途径，吸引更多的会员企业和客户，为第三方支付平台企业的发展打下良好的基础。 同日，苏浙沪集装箱（上海）股份有限公司还对外公布了《苏浙沪集装箱企业（上海）联盟实施细则》，欢迎更多的集装箱运输企业加盟，进一步拓展苏浙沪平台的辐射面和影响力，以期将其打造成为国内最具影响力的集装箱运输电子商务平台。
2015-09-28 -
河南郑州机场货运网连三洲串欧美 国际航空货运常态化助推双向跨境“E贸易”
“家门口就能买到欧洲商品，太方便了!”9月20日，在河南省郑州市郑东新区CBD商务外环的“新鲜卢森堡”店内，90后女孩张娜忙着购买心仪的进口商品。 国际空中货运航线带来双向跨境“E贸易”，将跨境保税产品从欧洲市场“搬”到河南百姓家门口。像这样的O2O线下体验店正在河南落地生根。 洋货进农家 土特产卖全球 今年以来，以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”战略步步深入。5月，卢森堡—郑州—芝加哥(美国)国际货运航线开通，形成了“一点连三洲，一线串欧美”的国际货运网络;6月，郑州—米兰(意大利)国际货运航线开通，进一步完善了郑州机场货运航线网络。今年以来，卢森堡国际货运航空公司在郑州机场的航班从每周2班增至每周10班。 货运航线进入常态化运营后，如何能使跨境电商的“最后一公里”真正打通一套“互联网+特色渠道”的经营模式，让河南消费者实现了在家门口“买卖全球”的梦想。 今年5月，“新鲜卢森堡”项目落户郑州新华书店，随后与大商集团新玛特联合在郑州二七路金博大店设立体验店;7月底，“新鲜卢森堡”项目拓展到周口市和鹤壁市，打造了“洋货进农家，土特产卖全球”的农村样板;河南黄河科技学院校园内的“新鲜卢森堡”创客体验店，更是激发了青年学子的创业热情。 航线源头直采破解电商瓶颈 目前，河南已经有15家“新鲜卢森堡”实体体验店，覆盖传统百货商场、高校、企业等多个领域。 航线源头直采还破解了电商瓶颈。“我们坚持严控源头，实行原产地直采，将优势资源转化为优质货源。”卢森堡国际货运航空公司执行副总裁凯文·纳什表示，公司与河南民航发展投资有限公司在卢森堡成立了“新鲜卢森堡”公司，发挥当地专业采购团队的优势，对接厂商，确保货源稳定，保证商品质量，破解了国内进口类跨境电商常常面临的商品同质化、产品良莠不齐、缺乏自有物流渠道、落地点布局混乱等瓶颈问题。 信息一体化服务跨境贸易 “新鲜卢森堡”跨境“E贸易”还有一项硬实力，那就是河南民航发展投资有限公司双向跨境“E贸易”信息一体化综合服务平台。 该智能信息化平台可对接海关商检，减少流通环节，降低商品运输成本。目前，平台已与郑州新郑综合保税区通关服务平台实现顺畅对接，客户和各级代理商可及时了解货物流通情况，收获线上轻松购物、线下便捷体验的幸福感。 “双向跨境‘E贸易’正在各地拓展，努力打造成百姓家门口的幸福工程。这是落实郑州—卢森堡‘双枢纽’战略的实践，也是河南融入‘一带一路’建设的新亮点。”河南民航发展投资有限公司董事长张明超说。
2015-09-28