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福州“快递专车”扩容至111辆 快件提早半天送达
再过半个月，福州首批50辆“快递专车”运行满一年，在过去近一年的时间里，其运行效果良好。据悉，福州市已启动首批“快递专车”专用标识延续申请及第二批“快递专车”申请工作，在福州市上路运行的“快递专车”将增加到111辆。 “快递专车”上路一年广获好评 去年6月10日，首批50辆带有快递专用服务标识的轻型货车在福州上路。“快递专车”的正前方、左右两侧均贴有长、宽30厘米的快递服务专用标识，并对应绑定相关车牌号、企业名称、标识编号等信息，标识有效期为一年。 “专车上路运行近一年以来，受到快递企业一致好评。”福州市邮政管理局有关人士表示，在福州各大快递企业希望增加专车投递比例，确保投递时效。 据介绍，为了进一步发挥这项政策的效果，在首批“快递专车”标识有效期届满之际，福州已正式启动首批“快递专车”专用标识延续申请及第二批“快递专车”申请工作，目前已完成申请材料的审核工作。在本次申请中，首批“快递专车”申请延续标识的共44辆，剩余6辆因车况原因不再申请延续。第二批新申请的“快递专车”共计67辆。也就是说，福州将有111辆“快递专车”上路运行，主要涉及顺丰、德邦、申通、韵达等快递企业。 快件可提早半天送达 “快递专车上路，提高了末端投递效率。”福州多家快递企业负责人说，通过“快递专车”投递，市民至少可提早半天拿到快件。 按规定，上午7：00至晚上9：00，福州市二环路（含）以内的道路，禁止轻型载货汽车和轻型自卸货车（载重量在0.5吨以下的除外）通行。记者在仓山的快递中转站看到，现在快件要进入市区，只能在夜间运往市区各个中转站，白天由“快递专车”或快递员用电动车、三轮车等交通工具送到市民手中。带有快递专用标识的车辆允许进入市区限行道路通行，无需办理车辆通行证，但早晚高峰时段7：00~9：00、17：00~19：00除外。 福州市快递行业协会宋会长称，福州2014年底被列为全国开展电子商务与物流快递协同发展试点城市，目前快递业务量已排名全国省会城市第10位。与此同时，福州的电商件快速增多，“电商件的最大特点是规格大，不少人网购家电或家具等大件商品。”面对大件商品，传统送快递的电动自行车和三轮车派不上用场，亟需轻型货车运输。而且用电动车等工具派件，除了效率低，安全也是一个大问题。 交警实行总量控制 据悉，在福州10多家快递企业均希望拿到专车标识，但在首批“快递专车”中，拿到标识的快递企业只有4家。 申请“快递专车”须符合三个条件：车辆以快递企业名义购买，安装了GPS，轻型车辆。这对车辆配备和管理提出了一定要求，一些加盟型快递企业较难达到。 达标的快递企业需求量也较大。顺丰快递福州营运负责人梁先生表示，顺丰首批拿到标识的车辆是30辆，他们符合条件的车辆还有80多辆。德邦称拿到标识的为13辆，还有60多辆符合条件。飞远快递拿到4辆，符合条件的有10多辆。 问题在于，福州目前有600多辆快递车辆，如果全部进入市区，将增加市区交通压力。福州市公安局交警支队人士说：“我们对使用快递专用标识的车辆实行总量控制，不会加大对城区交通的压力。”
2016-05-26 -
上海打造国际航运中心 将构建货运黄金走廊
全球九大船级社登陆上海。上海在刚刚提交的过去五年航运发展“成绩单”中，空港航班起降量、航空旅客吞吐量和货邮吞吐量三大指标首次全部实现全国第一，新出炉的“十三五”规划纲要为上海国际航运中心建设提出新任务。 “国际性综合交通枢纽”是“十三五”规划纲要赋予上海的定位之一。上海官方计划到2020年基本建成国际航运中心。 “上海拥有非常好的港口设施条件和造船技术基础。”中国船舶工业行业协会秘书长金鹏告诉中新社记者，“比如，洋山港拥有丰富的岸线资源以及良好的水深条件，适合国际航线的大型轮船进出。” 目前，总投资约139亿元的上海洋山深水港区四期工程预计2017年建成，届时上海港的年吞吐量将突破4000万标准箱。这个数字是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的1/10。 在上海市人大今年4月审议的《上海市推进国际航运中心建设条例（草案）》修改稿中，对于航运中心建设的总体目标，增加了推进国际航空枢纽港建设的新内容。 上海市委书记韩正曾表示，航空业发展是上海面向“十三五”发展的重点之一，将进一步明确发展规划。上海浦东国际机场和虹桥机场将进一步扩建，以适应日益增长的国际国内客货运需求。 除了推进公铁水及航空多式联运外，“十三五”规划纲要还对推动中国－中亚－西亚、中国－中南半岛、新亚欧大陆桥等国际经济合作走廊建设作出规划。如何围绕“21世纪海上丝绸之路”核心区，推进与周边国家基础设施互联互通、打造具有国际航运影响力的海上丝绸之路指数，将成为上海下一阶段“走出去”的重要任务。 “尤其是海上丝绸之路上的东南亚航线，在货运量方面增长很快，已经成为国际航运中的新增长点。”上海航运交易所市场部经理顾云凤说，上海应尽快融入这一新的海洋经济“黄金走廊”。 去年7月，上海航交所推出了“一带一路货运贸易指数”以及“海上丝绸之路运价指数”，比较直观地反映“一带一路”相关航线的市场情况。 顾云凤说，这其中的“一路”货运量指数涵盖“海上丝绸之路”沿线相关国家62个主要集装箱港口、4个煤炭出口国、6个铁矿石出口国和15个原油出口国，涉及东南亚、西亚、南亚、欧洲、北非和大洋洲等多个地区。 对此，台湾阳明海运董事长卢峰海表示，“上海能够独立发布出口集装箱运价等指数，在行业内是一个立标杆、担龙头的举措。” “运价指数是反映市场水平的风向标，目前中国沿海有95%的企业在不同程度上进行着与指数相关的协议。”顾云凤说，凭借该指数，上海能更好地把握海上航运的信息以及话语权，尤其是“海上丝绸之路”经济带沿线。 “十三五”规划纲要还提出，“积极推进"21世纪海上丝绸之路"战略支点建设，参与沿线重要港口建设与经营，推动共建临港产业集聚区，畅通海上贸易通道”。 今年2月，经过中远、中海合并重组后的中国远洋海运集团落户上海，标志着拥有8500万载重吨船队综合运力、当今世界船队规模最大的航运企业集团诞生。 此后，中远海运于4月收购希腊比雷埃夫斯港（比港）67%股权，开始布局“海上丝绸之路”沿线的重要港口建设和经营。 显然，“21世界海上丝绸之路”延伸所及已超越明朝郑和船队到过的最遥远的非洲东海岸及红海沿岸，围绕政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，中国的企业和船队还将走向欧洲经济圈。
2016-05-26 -
天津航空物流区注册企业达313家
近日，天津港保税区管委会表示，目前，天津航空物流区建设进展顺利，基础设施施工正常推进，区内规划道路7月底前基本完工。 据了解，天津航空物流区内规划的通澜路、通年路、广玉道、广泽道四条主要道路预计在7月底前基本完工，地下管网铺设同步进行。建成区“三纵四横”七条道路绿化、人行道提升、街景公园、航空物流区标识安装已全部完工。 据悉，天津航空物流区招商形势良好。4月下旬，天津本土第一家货运航空公司正式成立，与天津市邮政管理局签订框架协议启动全面合作，全球四大国际快递企业天津操作中心已全部入区，国内快递龙头企业顺丰和“三通一达”已落户，京东跨境电商、韩经国际贸易、中国电工材料现货电子交易平台等电商项目相继落户。截至目前，累计注册企业313家，注册资本内资361.67亿元，外资34.71亿美元。
2016-05-26 -
四川宜宾港保税物流中心通过预验收
近日，四川宜宾港保税物流中心（B型）通过预验收。此次省联合预验收组主要对宜宾港保税物流中心的隔离设施、卡口设施及监控系统等相关软硬件配套建设进行了验收，并对保税中心的信息系统升级等方面给出了建议。 宜宾港保税物流中心选址宜宾市临港经济技术开发区，规划面积0.154平方公里，总仓储面积超过5万平方米。主要为企业提供进出口货物及其他未办结海关手续货物的保税仓储、对所存货物开展流通性简单加工和增值服务、经海关批准的其他国际物流业务等。
2016-05-26